可如今中國鐵路也進(jìn)行了不斷改革，中國鐵路路網(wǎng)不斷完善、擴(kuò)展，高速鐵路建設(shè)日新月異，給許多的中國人帶來了方便快捷。在國家鐵路建設(shè)發(fā)展布局之外，而且交通雖然有所改善，高鐵，目前除少數(shù)幾條線盈利外，其他的確實(shí)處于虧損狀態(tài)，為什么還在繼續(xù)建設(shè)高鐵呢。1、為什么高鐵上座率這么差還要開？為什么高鐵上座率這么差還要開？不知道題主是哪里的，可能是題主所在地屬于極邊遠(yuǎn)地區(qū)吧，而國家的規(guī)劃又對該地區(qū)有前瞻的考慮，所以在鐵路線穿越當(dāng)?shù)貢r(shí)不是飛過而是先設(shè)一個(gè)不太大型的中途高鐵站，可能對題主當(dāng)?shù)貋碚f目前只能為極少人服務(wù)，但不等于這...
更新時(shí)間：2022-07-06標(biāo)簽： 虧本修建大規(guī)模鐵路鐵路為什么虧本還要開 全文閱讀