SAIC通用五菱在國內(nèi)車企中也是排名靠前的，尤其是近年來爆款車型不斷推出，進一步提升了其品牌影響力,隨著技術(shù)的不斷升級，SAIC通用五菱產(chǎn)品的質(zhì)量也在不斷提高,通用汽車可變缸發(fā)動機與大眾EA888的區(qū)別，6T45與DSG的質(zhì)量區(qū)別,SAIC通用五菱車質(zhì)量怎么樣。1、上汽通用五菱怎么樣SAIC通用五菱在國內(nèi)車企中也是排名靠前的，尤其是近年來爆款車型不斷推出，進一步提升了其品牌影響力。除了眾所周知的五菱品牌，這家大廠還有另一個品牌——寶駿。在中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《中國汽車保險費率研究報告》中，寶駿品牌多次上...

長城Auto是創(chuàng)立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車和新能源汽車,延伸信息品牌簡介長城汽車堅持在技術(shù)研發(fā)上“過度投入”，注重有效研發(fā)，為持續(xù)自主創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)，使長城汽車具備了SUV、轎車、皮卡、動力總成三大系列的開發(fā)設(shè)計能力,長城是一家可靠的自主品牌車企。1、長城品牌怎么樣?長城是一家可靠的自主品牌車企。長城Auto是創(chuàng)立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車和新能源汽車。長城Auto是國內(nèi)首家在香港h股上市的民營汽車企業(yè)，...

首先，國家放開國外汽車公司股比，是為與國際接軌，體現(xiàn)貿(mào)易平等、互惠互利、市場化等準(zhǔn)則。但外企明顯占有技術(shù)和品牌的優(yōu)勢，合資企業(yè)品牌和技術(shù)都靠外企，國企明顯沒有什么話語權(quán)國家放開股比，除了毛衣戰(zhàn)的因素，還有一點是希望中國的汽車國企能自立自強，合資了這么多年，國企汽車還是原地踏步，靠合資輸血。1、放開車企合資股比，將如何影響汽車行業(yè)？放開車企合資股比，有利有弊。放開股比的話，國內(nèi)車企可以充分發(fā)揮資本優(yōu)勢，獲得更多的股份，也就獲得更多的利潤紅利，反之，外企在股比減少的情況下，可能會減少或者停止技術(shù)支持，嚴(yán)重影響...

外企的中國研發(fā)中心一般做國產(chǎn)化的比較多，就是把圖紙從總部拿過來，在中國工廠生產(chǎn)。本土企業(yè)的研發(fā)中心一般是完整的機構(gòu)，目的是研發(fā)完整的新車型，研發(fā)中心就充當(dāng)中外之間的技術(shù)溝通員，實際上，早在2002年，我國就基本上確定了“三縱三橫”汽車研發(fā)布局。1、汽車外企在中國的研發(fā)中心主要做什么？外企的中國研發(fā)中心一般做國產(chǎn)化的比較多，就是把圖紙從總部拿過來，在中國工廠生產(chǎn)。研發(fā)中心就充當(dāng)中外之間的技術(shù)溝通員，本土企業(yè)的研發(fā)中心一般是完整的機構(gòu)，目的是研發(fā)完整的新車型。一般有造型部（負(fù)責(zé)外形，油泥，色彩等），產(chǎn)品規(guī)劃部...