因為這家量子云公司，就是一家專門運營微信公眾號的公司。同時2016、2017年該公司凈利潤分別是，可以說一手造就了京東、拼多多等巨無霸公司，這只是咪蒙公司旗下的一個公眾號而已，騰訊，阿里巴巴，百度很好的抓住了這種機遇，形成了bat的互聯(lián)網(wǎng)第一集團(tuán)，隨著行業(yè)的細(xì)分化，后續(xù)的京東，美團(tuán)，等獨角獸公司陸續(xù)出現(xiàn)，也在一定程度上撼動了傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)江湖，由于百度的護(hù)城河不夠堅固，市值遲遲上不去，現(xiàn)在已經(jīng)淪落到第二梯隊里面，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司的領(lǐng)頭羊已經(jīng)變成了at，互聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)已經(jīng)進(jìn)入了深水區(qū)，不僅僅影響到新興的互聯(lián)網(wǎng)公司還影響到之前的新浪，網(wǎng)易，搜狐等公司。

1、航空公司靠什么賺錢？

我們都知道，在我國高鐵、飛機等都是由國家管控的，國家在這方面往往會投入大量的資金來建設(shè)這方面的基礎(chǔ)設(shè)施。我們在閑暇之時也想出去走走，而快速發(fā)展的交通運輸為我們提供了多樣化的選擇，我們可以選擇乘坐火車，高鐵、汽車、輪船、飛機等。我們可以從這個國家在很短的時間內(nèi)飛到另一個國家，雖然我們坐飛機時飛機的票價是很貴的，但你知道，一架飛機的價值是多少嗎？我們?nèi)粘３鲂薪?jīng)常乘坐的是波音747，這種型號的客機建造一架花費大概在九億元，那么很多人就會懷疑了，花費這么多的錢建設(shè)飛機，什么時候才能回本呢？會不會直到飛機報銷的那一刻也回不來本呢？看小編講完你就清楚了。

世界上的客機雖然有很多種，但是生產(chǎn)飛機的廠家卻是非常有限的，國際上非常有名的兩家公司一個是波音另一個是空客，這兩家公司生產(chǎn)出來的飛機質(zhì)量在全球范圍內(nèi)都是非常有名的，當(dāng)然了，他們生產(chǎn)的飛機價格也肯定是非常高的，正如之前所說的一架波音747，生產(chǎn)成本大概在9億元左右。那么一般人外出坐飛機基本上機票也就是兩千元左右，就是整架飛機都坐滿飛一次才捌拾萬元左右，

不過除去飛機起飛的成本，留下的也沒多少錢。小編認(rèn)為，航空公司肯定是賺錢的，哪家公司不是為了賺錢而設(shè)立的，世界上根本不會有不賺錢的商家。航空作為一種重要的運輸方式，國家肯定不會放任不管，最起碼國家是絕對支持航空業(yè)的發(fā)展的，所以就算航空公司不賺錢，國家也會給航空公司一定程度的補貼。一架波音747基本上回本需要大概九年的時間，

而在這九年的時間之中，航空公司也不可能一分錢都不賺，否則哪來的資金運轉(zhuǎn)自己的公司呢？我們都知道，航空運輸一般走的都是一些遠(yuǎn)距離的運輸，能坐飛機的群體必然也是相對而言比較有錢的。這就使很多商家利用飛機打廣告，而航空公司與其的合作就是必然的了，所以廣告費用也是一筆相當(dāng)大的生意。除了以上所講，飛機不僅可以運輸乘客，還可以運輸貨物，

一架飛機載客時可能并沒有多少錢可賺，但是運輸貨物時由于飛機龐大的運輸機艙，一次性能夠運輸很多的貨物，費用也非常昂貴，因此飛機還是有一定的盈利空間的。航空運輸最大的保障就是國家的支持，沒有國家的支持，航空公司是很難運轉(zhuǎn)起來的，航空運輸回本速度這么慢，這也可以解釋為什么飛機票那么貴了？不知小伙伴們看到這里，明白航空公司是怎么賺錢的了嗎？。

2、B站靠什么盈利？

其實，我在看B站的時候也想過這問題，既然今天有人問，那我就來仔細(xì)分析一下吧，1.靠流量賺錢大家都知道，流量也是收益，B站可以從電信、移動等等運營商那里獲得流量收益，當(dāng)UP主發(fā)的東西足夠吸引人，看的人多了，流量自然也多了，平臺從移動公司獲得的流量收益也就多了。2.粉絲投幣在很多UP主發(fā)了精彩內(nèi)容后，會有很多的粉絲投幣，也就是給UP主打賞，當(dāng)然啦，這個打賞的錢不全是裝進(jìn)UP主一個人的口袋中的，會被平臺抽取一部分，

3.直播收益直播的時候，很多人都會給主播刷禮物，這個時候和上面的投幣一樣，主播不能拿走全部收益的，主播必須與平臺分成，彼此共贏。4.廣告費當(dāng)然了，我這里說的廣告費不是指視頻播放前的那個廣告，B站的視頻是沒有廣告的，那么這些廣告到了哪里去了呢？其實，有很多知名主播會給一些品牌打廣告，如果主播需要從外面打廣告，賺外快，必須與平臺商議，然后平臺自然也要從中抽取費用，作為平臺的使用費。

3、如今的新浪、網(wǎng)易、搜狐這些巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司靠什么盈利？