根據(jù)之前的公開信息，劉宇既是新能源董事長，又是北京汽車研究院黨委書記、董事長，還是總經(jīng)理助理北汽 -2/。劉宇會給北汽新能源帶來什么？如果從這個角度來看，我們可能算是北汽藍谷和北汽新能源劉宇的主人公，劉宇正式入職北汽新能源總經(jīng)理北汽新能源能否走出低谷。
1、資訊| 北汽藍谷迎來“拐點”?公司注冊資本增幅超22%至42.87億元
資料顯示，北汽藍谷新能源科技有限公司成立于1992年10月，法定代表人劉宇，經(jīng)營范圍為汽車、汽車零部件、機械設(shè)備、電氣設(shè)備、零部件加工設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計和銷售。股東資料顯示，公司由BAIC 集團有限公司控制，持股比例為33.58%。2018年，北汽新能源借殼上市，上市公司更名為“北汽藍谷”，于是北汽藍谷成為首家登陸a股市場的新能源汽車。
人們普遍認為北汽 集團新能源曾是其最重要的業(yè)績亮點之一。但從實際產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，北汽藍谷新能源似乎后勁不足。今年5月份，北汽新能源的銷量為1197輛，較去年同期的2106輛大幅下滑。此外，今年5月新能源累計銷量/123，456，789-1/為5，374輛，較去年11，692輛的累計銷量下降54.04%。
2、才上市就被唱衰,極狐或難成 劉宇“翻身作”
經(jīng)過四年的醞釀和眾多隊友的加持，ARCFOX的首款量產(chǎn)車終于亮相了。北汽藍谷總經(jīng)理劉宇做了所有努力去推廣，但是北汽。10月24日，ARCFOX首款量產(chǎn)車αT正式上市。它的中文名是“極狐”，補貼價格為24.19萬元至31.99萬元。這一價格將直接與Model3、李one、P7等造車新勢力的產(chǎn)品競爭。
10月9日，有投資者詢問北汽藍谷董秘ARCFOXαT啟動預(yù)售后的銷量，董秘僅回復(fù)“請以公司在上交所網(wǎng)站披露的月度產(chǎn)銷公報為準(zhǔn)”。但北汽藍谷近期的月度銷售快報只公布了當(dāng)月的總銷量，并沒有顯示單一車型的銷售數(shù)據(jù)。對于ARCFOXαT的確切預(yù)售量，CRRC致電北汽藍谷董秘辦詢問，無人接聽。
3、 劉宇:極狐不怕華為跟其他車企合作|汽車產(chǎn)經(jīng)
4月17日上海車展前，極狐第二款車型Alpha S正式上市。雖然整個發(fā)布會上外界的注意力都被華為的自動駕駛技術(shù)所吸引，但得益于華為的加持，極狐瞬間成為智能汽車領(lǐng)域的知名玩家。隱憂來自后來。兩天后的4月19日，此前在造車新勢力中默默無聞的賽勒斯宣布正式進入華為渠道，并以一周6000多單的成績，搶占了極狐作為華為首家汽車合作伙伴的風(fēng)頭。
未來，圍繞奧威塔科技，華為、長安、當(dāng)代安培科技有限公司將共同開發(fā)智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺。原本以為福克斯在華為的合作伙伴中“受寵”，沒想到立志幫助車企打造“好車”的華為卻有“三千美人”。這種錯位引發(fā)了外界對極狐的擔(dān)憂。隨著華為朋友圈的擴大，已經(jīng)失去獨特性的極狐還能被人記住什么標(biāo)簽？但是北汽新能源董事長劉宇并不擔(dān)心這個問題。在他看來，到目前為止，極速?？怂笰lpha S華為HI版仍然是第一款也是唯一一款搭載華為高級自動駕駛技術(shù)的車型。
4、 劉宇有點藍谷底望反彈Auto AutoFirst|孫辭職北汽在擔(dān)任新能源黨委副書記、總經(jīng)理數(shù)月后，北汽藍谷7月24日發(fā)布公告，宣布原北京汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼任北京現(xiàn)代汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉宇，接替馬。據(jù)AutoFirst了解，在公告發(fā)布之前，劉宇實際上已經(jīng)開始在北汽藍谷主持工作，本次公告只是完成了內(nèi)部流程。
5、北京現(xiàn)代中方常務(wù)副總 劉宇或接替馬仿列出任 北汽新能源總經(jīng)理6月10日，EV Vision獲悉劉宇北京現(xiàn)代中國常務(wù)副總經(jīng)理將調(diào)任北汽藍谷()，接替馬擔(dān)任北汽藍谷北京新能源董事、經(jīng)理、總經(jīng)理。公開資料顯示，劉宇自2008年起在北京現(xiàn)代、北汽自主品牌、北京汽車銷售公司擔(dān)任重要職務(wù)。2018年7月，時任北京汽車副總裁、研究院黨委書記、院長、采購中心主任。劉宇接手。
6、北京現(xiàn)代 劉宇:挫敗感來于力不能支
