大眾CEO突然離職，我進(jìn)入第三產(chǎn)業(yè)，后悔了。大眾集團(tuán)CEO意外辭職，上海大眾在上海很吃香，一直被逼破門，有許多合格的競(jìng)爭(zhēng)者，迪斯加入了大眾集團(tuán)，他最初的職位是大眾品牌的CEO。由于較好地處理了“柴油門”事件，三年后升任大眾集團(tuán)和大眾品牌CEO。

媒體在用“意外”描述這一事件的同時(shí)，普遍認(rèn)為Diss與大眾集團(tuán)工會(huì)的矛盾是其推進(jìn)的核心原因離職。與美國(guó)工會(huì)主要通過組織罷工來表達(dá)訴求不同，勞工代表在負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)核心問題決策的監(jiān)事會(huì)中占據(jù)半數(shù)席位。早在去年迪斯私下暗示德國(guó)大眾需要裁員3萬人后，充滿怒火的工會(huì)直接要求他離職。這是因?yàn)榇蟊娖嚰瘓F(tuán)CEO迪斯與大眾汽車集團(tuán)其他內(nèi)部員工產(chǎn)生矛盾，他辭職是迫不得已。

這是因?yàn)榇蟊娂瘓F(tuán)CEO迪斯與大眾集團(tuán)內(nèi)部的工會(huì)有矛盾，只有在不得已的情況下才會(huì)選擇辭職。公司CEO辭職是一個(gè)很不尋常的現(xiàn)象，CEO是公司的最高決策機(jī)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)者。對(duì)公司有絕對(duì)的控制權(quán)，當(dāng)然僅限于國(guó)內(nèi)公司。在外國(guó)公司制度上，與我國(guó)有著根本的不同。CEO在公司無法掌握絕對(duì)的話語權(quán)，甚至被一些員工制衡。

據(jù)報(bào)道，大眾集團(tuán)在一份聲明中宣布，現(xiàn)任首席執(zhí)行官赫伯特迪斯(Herbert Diss)將于8月底辭職，由保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗布拉西姆(Oliver Brahimu)接任。根據(jù)聲明，迪斯將成為大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任其他公司的董事會(huì)成員。據(jù)說這次管理層變動(dòng)的目的是為了加強(qiáng)大眾集團(tuán)和保時(shí)捷的合作，為大眾集團(tuán)未來的發(fā)展提供更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。同時(shí)，Oliver Brahimu將為大眾集團(tuán)帶來更多技術(shù)和創(chuàng)新方面的經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)公司在電動(dòng)汽車和出行領(lǐng)域的發(fā)展。

奧迪股份公司監(jiān)事會(huì)主席漢斯·迪特爾·潘石(Hans Dieter Panshi)代表監(jiān)事會(huì)感謝赫伯特·迪斯(Herbert Diss):“在擔(dān)任大眾乘用車品牌管理董事會(huì)主席和奧迪股份公司管理董事會(huì)主席期間，赫伯特·迪斯先生在推動(dòng)集團(tuán)轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。集團(tuán)及其品牌的未來競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升，創(chuàng)新能力和盈利能力將得到加強(qiáng)。

Dis加入大眾集團(tuán)。他最初的職位是大眾品牌的CEO。由于對(duì)“柴油門”事件的良好處理，三年后升任大眾集團(tuán)CEO和大眾品牌CEO。赫伯特迪斯(Herbert Diss)堅(jiān)定的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略為大眾開啟了新的篇章，這也向世界表明，重心的轉(zhuǎn)移對(duì)于大眾的未來計(jì)劃非常重要。"赫伯特·迪斯在促進(jìn)公司轉(zhuǎn)型的過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。"大眾汽車董事會(huì)主席HansDieterPtsch在一份聲明中肯定了Diss在推動(dòng)電氣化方面取得的成績(jī)。

你的資料在公司總部備案，一般單位不會(huì)接受辭職的人，因?yàn)槟戕o職本身就是對(duì)他們公司的抗議。想象一下，如果你被公司解雇了，你會(huì)有什么感受，如果公司告訴你我不能再招人了，你還會(huì)回來嗎？從面子上看，不太可能被接受。而且上海大眾在上海很吃香，一直都是強(qiáng)行破門，有許多合格的競(jìng)爭(zhēng)者。我建議如果你想留在大眾，最好不要辭職，除非你能跳槽到更好的公司。