應(yīng)該是在深航好，國(guó)航雖說(shuō)是咱們國(guó)內(nèi)大的航空公司，因?yàn)閲?guó)航的飛行員太多，比如學(xué)習(xí)考核之類(lèi)的比較多壓力大，如果想要晉升的話(huà)競(jìng)爭(zhēng)力比較大的。因?yàn)樯詈斤w行員相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么多，航空公司會(huì)比較重視飛行員的，晉升的機(jī)會(huì)也會(huì)比較多的，所以在深航的話(huà)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)好點(diǎn)。

1、乘坐深航和國(guó)航哪個(gè)舒服？

這個(gè)問(wèn)題帶有兩面性，既包括了強(qiáng)烈的個(gè)人主觀性一面，也包含了客觀性的一面。其中客觀性的方面主要涉及飛機(jī)型號(hào)、執(zhí)飛情況、餐食、空乘服務(wù)等，下面就主要從客觀性方面來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題吧，主觀性評(píng)價(jià)部分那就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。1、機(jī)隊(duì)方面國(guó)航是國(guó)內(nèi)四大航之一，也是唯一的載旗航空公司，擁有400多架在役客機(jī)，機(jī)隊(duì)種類(lèi)方面相當(dāng)完善，除了A380沒(méi)有之外，基本上波音或者空客其他機(jī)型都擁有，

在中近程干線客機(jī)方面，國(guó)航擁有波音737（執(zhí)飛的主要是737-700/800和737-MAx8，當(dāng)然現(xiàn)在MAX停飛了），空客A320（包括A319、320、321三個(gè)型號(hào)和各自的neo改型）；在中遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)方面，國(guó)航擁有A330-200/300、A350-900、波音747-400/8，波音777/787.相比之下，深圳航空機(jī)隊(duì)規(guī)模就顯得比較小了，擁有186架在役客機(jī)，其中絕大部分都是中近程干線客機(jī)，波音737/A319/320，寬體客機(jī)方面只有6架A330在役。

同一個(gè)航線，機(jī)型都一樣，經(jīng)濟(jì)艙座位間距也都是一樣的，無(wú)所謂差異了，2、隸屬關(guān)系方面深圳航空性質(zhì)上來(lái)看是一家地方航空公司，經(jīng)過(guò)一系列的資本操作之后，該公司已經(jīng)被國(guó)航集團(tuán)所控股了，也就是說(shuō)，目前的深圳航空公司和中國(guó)國(guó)際航空公司其實(shí)都是中國(guó)國(guó)際航空集團(tuán)公司的下屬子公司，論輩分兩者都是同出一門(mén)的師兄弟。不過(guò)要論親疏遠(yuǎn)近，那國(guó)航才是嫡長(zhǎng)子，而深圳航空可就是庶出了，

在這種運(yùn)營(yíng)模式下，國(guó)航這樣的大型央企管理風(fēng)格必然要影響深圳航空原先地方國(guó)企的那種運(yùn)營(yíng)方式。在這種背景之下，深圳航空在乘客體驗(yàn)性方面越來(lái)越接近國(guó)航，對(duì)于普通乘客而言，1、如果乘坐遠(yuǎn)程國(guó)際航線，那必然選擇國(guó)航，因?yàn)樯钲诤娇諜C(jī)隊(duì)就無(wú)法執(zhí)飛；2、如果是前往周邊國(guó)家的中程國(guó)際航線，兩者之間沒(méi)有太大的差異，哪個(gè)航班時(shí)刻好，方便就優(yōu)選哪個(gè)航班吧，不過(guò)肯定是國(guó)航的航班次數(shù)多；3、如果是國(guó)內(nèi)航線，國(guó)航和深圳航空就幾乎一樣了，反正航行時(shí)間也很短，餐食、旅行舒適度方面，如果是前往深圳，不妨優(yōu)選深圳航空，其他的都差不多。

個(gè)人觀點(diǎn)！應(yīng)該是在深航好，國(guó)航雖說(shuō)是咱們國(guó)內(nèi)大的航空公司，因?yàn)閲?guó)航的飛行員太多，比如學(xué)習(xí)考核之類(lèi)的比較多壓力大，如果想要晉升的話(huà)競(jìng)爭(zhēng)力比較大的，因?yàn)樯詈斤w行員相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么多，航空公司會(huì)比較重視飛行員的，晉升的機(jī)會(huì)也會(huì)比較多的，所以在深航的話(huà)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)好點(diǎn)！{!--PGC_VIDEO:{\

2、在深航和國(guó)航做飛行員哪家好？