但中美兩國在原油依賴度的計(jì)算方式上存在差異。據(jù)廈大中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林教授介紹，中國把原油凈進(jìn)口和國內(nèi)原油產(chǎn)量作為國內(nèi)原油表觀消費(fèi)量，而美國的原油對外依存度是通過三種方法計(jì)算的:第一種是指原油凈進(jìn)口占國內(nèi)石油產(chǎn)品消費(fèi)量的比重；第二個是在第一個的基礎(chǔ)上，將進(jìn)口原油在煉油過程中的增量加入到國內(nèi)成品油消費(fèi)比重中；第三個是指原油凈進(jìn)口占國內(nèi)原油凈輸入用于煉油的比例。
1、原油價(jià)格漲幅與什么有關(guān)
原油是一種交易商品，但是它的價(jià)格變化并不僅僅是由供求關(guān)系決定的。主要影響因素如下:1 .突發(fā)的重大經(jīng)濟(jì)政治事件。原油既有一般商品的屬性，又有戰(zhàn)略物資的屬性；起步價(jià)很大程度上與世界政治局勢有關(guān)；2.原油庫存的變化。庫存作為商品交易中供需之間的緩沖區(qū)，對穩(wěn)定油價(jià)有積極意義；當(dāng)期貨價(jià)格遠(yuǎn)高于現(xiàn)貨價(jià)格時，石油公司傾向于增加商業(yè)庫存，刺激現(xiàn)貨價(jià)格上漲，減少期貨現(xiàn)貨價(jià)差；當(dāng)期貨價(jià)格低于現(xiàn)貨價(jià)格時，石油公司傾向于減少商業(yè)庫存，現(xiàn)貨價(jià)格下降，與期貨價(jià)格形成合理的價(jià)差；3.EIA和API原油數(shù)據(jù)。
2、自11月1日起成品油增值稅出口退稅率提高至17%
11月4日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合公布了機(jī)電產(chǎn)品、油品等產(chǎn)品出口退稅率報(bào)告，由國務(wù)院受理。自11月1日起，汽油、柴油、航煤產(chǎn)品等產(chǎn)品出口退稅率普及至17%。卓創(chuàng)產(chǎn)品油品鑒賞家胡惠春坦承，時隔十年，通過加料加工交易出口的油品增值稅，退回全額退稅。華夏動力網(wǎng)首席新聞官韓小平向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦承，過去國家更看重煤油的供應(yīng)，國家沒有興沖沖地出口，在退稅上采取了更為鄭重的做法。
胡惠春向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，國內(nèi)成品油重要且過剩，有意積極刺激該技能出口放緩。不是，這幾年華夏產(chǎn)品的燃油稅沒有普及，低油價(jià)停了，占的比重越來越大，消費(fèi)稅對消費(fèi)企業(yè)的影響更大。所以，單純依靠增值稅全額退稅，暫時消費(fèi)稅收，不談如何刺激出口，對相關(guān)消費(fèi)企業(yè)的提振作用恐怕有限。9月柴油出口量創(chuàng)歷史新高，國際油價(jià)銜接低位，給了州內(nèi)煉廠提煉成本的良機(jī)。
3、 柴油發(fā)動機(jī)的前途如何?
預(yù)見2023:中國全景柴油2023年機(jī)械行業(yè)(附市場現(xiàn)狀、競爭格局、發(fā)展趨勢等。)行業(yè)主要上市公司:濰柴動力()；柴蔚重機(jī)()；全柴動力()；云內(nèi)動力()；新柴股份()；蘇一()；中國電力()；動力新分支()；華豐股份()等核心文章數(shù)據(jù):柴油機(jī)出口金額；柴油機(jī)器銷售；柴油機(jī)進(jìn)出口單價(jià)；柴油機(jī)器零件進(jìn)出口價(jià)格行業(yè)概述1。定義根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》(GB/T47542017)，柴油機(jī)械行業(yè)是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的一個細(xì)分行業(yè)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)屬于“通用設(shè)備制造”。
柴油發(fā)動機(jī)是以柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油發(fā)動機(jī)屬于壓燃式發(fā)動機(jī)，常以其主要發(fā)明者Diesel命名為柴油機(jī)。柴油機(jī)器有很多分類方法。以下是柴油 Machine的一些分類方法。目前常用的按氣缸數(shù)量和用途分類:2。產(chǎn)業(yè)鏈分析:柴油機(jī)器制造是核心環(huán)節(jié)柴油機(jī)器工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈包括上游原材料。中游柴油機(jī)器制造和下游柴油機(jī)器應(yīng)用是三個環(huán)節(jié)，其中柴油機(jī)器制造是核心環(huán)節(jié)。
4、生物 柴油的發(fā)展前景Bio 柴油是典型的“綠色能源”，具有環(huán)保性好、發(fā)動機(jī)啟動性能好、燃油性能好、原料來源廣、可再生等特點(diǎn)。國內(nèi)需求方面，目前我國bio 柴油產(chǎn)業(yè)財(cái)政扶持政策較少，bio 柴油仍處于試點(diǎn)階段，導(dǎo)致國內(nèi)bio 柴油市場消費(fèi)較少；出口市場方面，中國生物柴油近年來出口量增長較快。2020年出口量91.13萬噸，同比增長37.6%。出口額達(dá)9.65萬美元，同比增長73.5%。
5、生物 柴油前景Bio 柴油是典型的“綠色能源”，具有環(huán)保性好、發(fā)動機(jī)啟動性能好、燃油性能好、原料來源廣、可再生等特點(diǎn)。國內(nèi)需求方面，目前我國bio 柴油產(chǎn)業(yè)財(cái)政扶持政策較少，bio 柴油仍處于試點(diǎn)階段，導(dǎo)致國內(nèi)bio 柴油市場消費(fèi)較少；出口市場方面，中國生物柴油近年來出口量增長較快。2020年出口量91.13萬噸，同比增長37.6%。出口額達(dá)9.65萬美元，同比增長73.5%。
6、我需要了解幾個有關(guān)中國石油現(xiàn)狀的幾個 數(shù)據(jù)。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2011年5月中國原油進(jìn)口依存度為55.2%，已超過美國(53.5%)，原油消費(fèi)增速(10.3%)超過GDP增速(約9.6%)。但中美兩國在原油依賴度的計(jì)算方式上存在差異。據(jù)廈大中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林教授介紹，中國把原油凈進(jìn)口和國內(nèi)原油產(chǎn)量作為國內(nèi)原油表觀消費(fèi)量，而美國的原油對外依存度是通過三種方法計(jì)算的:第一種是指原油凈進(jìn)口占國內(nèi)石油產(chǎn)品消費(fèi)量的比重；第二個是在第一個的基礎(chǔ)上，將進(jìn)口原油在煉油過程中的增量加入到國內(nèi)成品油消費(fèi)比重中；第三個是指原油凈進(jìn)口占國內(nèi)原油凈輸入用于煉油的比例。
7、生物 柴油在中國的市場怎么樣?Biology 柴油在國內(nèi)還是奢侈品，幾乎不可能有人給個人汽車加生物柴油。B5 Bio 柴油雖然已經(jīng)在上海使用，但是效果一直不佳，不可能在全國復(fù)制。目前生物柴油還是以出口為主，因?yàn)槌隹诘纳锊裼蛢r(jià)格比較高，一般比國內(nèi)的生物柴油高2000左右，去年高峰時達(dá)到4000元。預(yù)見2022年:2022年中國生物柴油行業(yè)全景圖集(附市場規(guī)模、競爭格局、發(fā)展前景等。)Bio 柴油行業(yè)主要上市公司:卓悅新能(。SH)；嘉奧環(huán)保(。SH)；海能科(。SZ)；龍海生物(。OC)；ST大地生(。OC)本文核心數(shù)據(jù):中國生物柴油行業(yè)容量；中國生物柴油行業(yè)產(chǎn)出；中國生物柴油行業(yè)市場規(guī)模；中國生物柴油行業(yè)市場份額1。定義:Bio 柴油通常指由植物油、動物油或地溝油制成的脂肪酸甲酯或乙酯Bio柴油通常指由植物油、動物油或地溝油(俗稱“地溝油”)與甲醇或乙醇反應(yīng)形成的脂肪酸甲酯。又名BD100 Bio 柴油，具有高十六烷值、低硫、不含芳烴的特點(diǎn)，可作為柴油的車用調(diào)合組分，是國際公認(rèn)的可再生清潔燃料。
8、中國一天消耗多少 柴油?日均消耗汽油37.3萬噸；柴油日消耗量40.9萬噸。根據(jù)美國能源基金會提供的數(shù)字，中國的機(jī)動車已經(jīng)消耗了全國石油總產(chǎn)量的85%，中國每天消耗石油約540萬桶，其中汽油占26%，中精煉油(含柴油，航煤和煤油)占33%，燃料油占11%。中國一天消費(fèi)多少柴油？這個是無法統(tǒng)計(jì)的，因?yàn)槊枯v車的運(yùn)行情況或者車輛數(shù)量無法統(tǒng)計(jì)，還有加油站什么時候加油，所以這個根本無法統(tǒng)計(jì)。
