那么飛機(jī)在避險(xiǎn)救急要降落或廹降時(shí)放燃油，我想應(yīng)該不是為了減重，而是防止剛加足過多的燃油因故障和災(zāi)情或迫降時(shí)產(chǎn)生燃燒，而放掉燃油就是以小保大，損失燃油而保全飛機(jī)和乘客。按推測(cè)，飛機(jī)如在空中飛行過程中放燃油，那必定是遇到了緊急情況；比如機(jī)械故障，電路或某種災(zāi)害事件而導(dǎo)至飛機(jī)要提前降落或迫降。1、飛機(jī)能加多少升油？是什么概念？飛機(jī)能加多少升油，這個(gè)問題過于籠統(tǒng)，不同類型的飛機(jī)載油量也是天差地別，單就軍用飛機(jī)來說，蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)與圖-160戰(zhàn)略轟炸機(jī)的載油量要差出一二十架蘇-27的載油量。要說是什么概念，那么直觀...

公司加不加薪，給誰加薪，他們心里有底，而不在于誰要。比如，谷歌在2011年1月1日就給全體員工加薪10%，谷歌證實(shí)本次加薪為額外加薪，反映個(gè)人表現(xiàn)的乘數(shù)依舊有效，因此業(yè)績突出的員工的獎(jiǎng)金仍會(huì)相對(duì)更多，它們的加薪流程大同小異，有以下幾個(gè)方面，額外加薪因?yàn)楣韫葍?nèi)大公司互相挖角很嚴(yán)重，有些公司為了保證自己的員工不被挖角，會(huì)對(duì)員工進(jìn)行額外的加薪。1、員工要求加薪，怎么能合理的加薪？1首先，我不相信員工會(huì)無緣無故地要求加薪，一定是有原因的，先弄清楚原因再去解決問題。如果是個(gè)別情況可以個(gè)別處理，但如果是普遍情況，那你...