憑借這個技術(shù)，中國資本隨著中國建設(shè)者走出國門，在國際市場上贏得了一席之地，贏得了全世界人民的尊重,從和諧號動車組到具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號動車組，中國高鐵高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平,從“硬技術(shù)”到“軟服務(wù)”，這趟列車呈現(xiàn)的是中國高鐵發(fā)展的最新成果,China高鐵技術(shù),中國高鐵技術(shù)真的是世界領(lǐng)先,中國高鐵技術(shù)領(lǐng)先世界技術(shù)。1、中國高鐵到底怎么樣?據(jù)目前報道，中國高鐵已躋身世界列車前列，是世界上最快的列車之一。但目前也暴露出一些問題，需要進一步完善。但這并不能抹殺或扼殺中國高鐵的發(fā)展步...

日德的高鐵技術(shù)牛逼，但是他們生產(chǎn)高鐵的標準，對于中國的標準，日德83%的高鐵在中國是不合格的，這就是中國高鐵的核心技術(shù)，標準之一。吸收了德國，日本，法國等國家高鐵先進技術(shù)，形成中國自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù)；2.中國目前是世界上工業(yè)門類最齊全的國家，配套能力強；3.中國地域廣闊，從東到西，從南到北，從亞熱帶到熱帶，從寒帶到溫帶，氣候復(fù)雜，從而鑄就中國高鐵豐富的修建技術(shù)和經(jīng)驗；4.無縫軌道技術(shù)；5.無砟軌道技術(shù)；6.中國高鐵幾乎都是修建在高架橋上，沉降率很低；7.先進的列控技術(shù)。1、如何看待中國的高鐵技術(shù)？中國...