首先，你提到的京津冀一體化并不準(zhǔn)確。提出一體化，就是因?yàn)閺膩?lái)都不一體化，從提出一體化到真正實(shí)現(xiàn)一體化，道路漫長(zhǎng)，試想，如燕郊劃歸北京，也就談不上京津冀一體化了，題主之所以有這種想法，就是因?yàn)榫┙蚣饺貙?shí)行聯(lián)防一體化，或許三地會(huì)一起開(kāi)學(xué)，前段時(shí)間嚷嚷得很熱鬧的京津冀乘車(chē)一卡通，據(jù)說(shuō)也是一體化的一個(gè)成果。
1、京津冀一體化，車(chē)牌可以一體化嗎，為什么？
提出一體化，就是因?yàn)閺膩?lái)都不一體化。從提出一體化到真正實(shí)現(xiàn)一體化，道路漫長(zhǎng)，因?yàn)橐惑w化的三地之中，有地位特殊待遇特殊的京城。即便是從河北天津聯(lián)通北京的高速公路，也是最近才有消息說(shuō)，已經(jīng)將全部斷頭路連接上了，一體化了，前段時(shí)間嚷嚷得很熱鬧的京津冀乘車(chē)一卡通，據(jù)說(shuō)也是一體化的一個(gè)成果。但是在刷手機(jī)早已經(jīng)成為乘車(chē)潮流的時(shí)代里，這樣的一卡通成果到底還有多大的吸引力，也就不大好說(shuō)了，
畢竟，刷手機(jī)乘車(chē)已經(jīng)是快要全國(guó)一體化了。至于在汽車(chē)時(shí)代，最明顯的顯示著地域差別的車(chē)牌號(hào)，其微乎其微的一體化的可能性就可想而知了，京牌進(jìn)京是不必辦理進(jìn)京證的，甚至可以走直接通道，不必進(jìn)外地牌照包括河北天津牌照車(chē)輛必須進(jìn)去的檢查站。而北京牌照早已經(jīng)進(jìn)入了搖號(hào)申領(lǐng)的限制狀態(tài)，天津也有自己的限制，河北的牌照還是放開(kāi)的，
首先，你提到的京津冀一體化并不準(zhǔn)確。準(zhǔn)確的說(shuō)法是京津冀協(xié)同發(fā)展，2018年11月，中共中央、國(guó)務(wù)院明確要求以疏解北京非首都功能為\
2、在京津冀一體化的背景下，河北什么時(shí)間能教育也一體化呢？
