第二個錯誤，為什么要想到補倉拉低成本。一支股票虧損達到30%，應該屬于一種中深度被套，這個時候你才想起來補倉拉低成本，這個問題問的好，其實很多小散都不懂得倉位管理，建倉，加倉，減倉，補倉等，雖然聽起來很簡單，但是做起來，就沒那么簡單，什么情況可以補倉，什么情況下需要減倉，什么情況下可以加倉，這些很多散戶都不太懂，下面我給大家簡單說說。

1、一個股票虧30%，需要補倉拉低成本嗎？

一支股票虧損達到30%，應該屬于一種中深度被套，這個時候你才想起來補倉拉低成本。不管你當初的交易思維如何，你都是錯誤的，你看的第一個錯誤就是，為什么沒有在虧損5%甚至10%的時候止損。如果你的回答是：我以為它能夠漲回來或者是舍不得，就是這種“我以為”和“舍不得”成為了萬千散戶的錐心之痛。有的時候在交易上就是需要斷臂求生，你永遠拖拖拉拉，放不下瓶瓶罐罐，最終你的交易永遠也跑不起來，

第二個錯誤，為什么要想到補倉拉低成本？在你錯失了5%或者10%止損線的時候。其實你的這筆交易就已經(jīng)結束了，你當時所有的進場邏輯都已經(jīng)不存在了。不管你打的是超跌、還是b反還是攻擊類型的交易，由于股價的不斷下挫，已經(jīng)把當初所有的交易邏輯都破壞，失去了相應的交易邏輯和思維，雖然你依然持有著這支股票，沒有賣出，但交易已經(jīng)徹底結束了。

這個時候你要進行補倉操作，其實是進行了另一次交易的邏輯構建，那么你就要徹底的忘記上一次是為什么進行交易的，還要運用全新的思維去思考這筆交易。思考的問題點有幾個：第一，目前大盤的趨勢是向上還是向下的？第二，目前這只票在是不是處于結構上的底位？第三，如果大盤是向上攻擊的，攻擊的級別是什么？第四，如果我在結構點低位補倉，我的目標價位是什么？（一定不要以回本為目標）如果你能夠把這幾個問題回答清楚，補不補倉就一目了然，

2、股票補倉是什么意思？

非常感謝邀請，我是牛哥說投資，本人擁有10年以上實盤炒股經(jīng)歷，且具備8年以上證券從業(yè)經(jīng)歷，目前是一名資深的執(zhí)業(yè)投資顧問，希望我的回答能夠幫助到你，幫組到每位投資者。股票補倉是什么意思？這個問題問的好，其實很多小散都不懂得倉位管理，建倉，加倉，減倉，補倉等，雖然聽起來很簡單，但是做起來，就沒那么簡單，什么情況可以補倉，什么情況下需要減倉，什么情況下可以加倉，這些很多散戶都不太懂，下面我給大家簡單說說，

先來說說股票補倉是啥意思？股票補倉就是在股票下跌到一定程度，比如重要支撐位，再次買入，進行補倉操作，從而達到攤薄成本的目的。那么什么情況下可以補倉呢？很多散戶其實不懂補倉的技巧，下面我簡單給大家說說，通過幾個案例個股給大家分析一下，希望對大家的投資有所幫助。案例個股：中航沈飛推薦理由：中航沈飛中航沈飛6.20日盤中推薦，價格是33.80-34元附近，如果成本價是在34，那么第二天股價大跌-4.12%，第三天低開，是比較適合補倉的，

股價跌到重要支撐位和250日年線附近，33附近是可以補倉的！什么位置補倉？前期低點附近重要支撐位，均線附近。前期平臺支撐附近我是牛哥說投資，如果我的回答能夠令你滿意，能夠幫組到你的股市投資，請記得添加關注我的個人頭條號“牛哥說投資”，記得多點贊，如有疑問，可以在評論區(qū)留言，我會詳細解答每位股友的疑問和困惑。