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通行費(fèi)的進(jìn)項(xiàng)是什么意思,稅務(wù)不可預(yù)見的費(fèi)用怎么算

來源:整理 時(shí)間:2022-12-17 00:05:01 編輯:金融知識(shí) 手機(jī)版

1,稅務(wù)不可預(yù)見的費(fèi)用怎么算

就正常算稅唄,你問的是增值稅發(fā)票?增值稅計(jì)算式銷項(xiàng)-進(jìn)項(xiàng),進(jìn)項(xiàng)為0,無法抵扣,銷項(xiàng)稅就全額繳。不可預(yù)見費(fèi)用不太明白什么意思?你是指或有負(fù)債嗎?
根據(jù)權(quán)責(zé)發(fā)生制的原則進(jìn)行稅前扣除。

稅務(wù)不可預(yù)見的費(fèi)用怎么算

2,物流企業(yè)增值稅一般納稅人有什么好處過路過橋停車加油票

一般納稅人的好處就是可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。比如車、油和其他與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)直接相關(guān)的取得了增值稅專用發(fā)票的進(jìn)項(xiàng)稅額。過路、過橋、停車這些不行的。
像車的過路費(fèi)等都只能做費(fèi)用類,不能做進(jìn)項(xiàng)抵扣的再看看別人怎么說的。

物流企業(yè)增值稅一般納稅人有什么好處過路過橋停車加油票

3,交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣稅率由7升至11請(qǐng)問運(yùn)輸費(fèi)用若要漲

你的意思是營(yíng)改增之后稅負(fù)加重了,然后你在之前的運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上要漲價(jià),是這樣嗎?如果是,那么請(qǐng)往下看: 咱們國(guó)家從2013年8月1日期,交通運(yùn)輸行業(yè)及部分服務(wù)行業(yè)營(yíng)改增在全國(guó)范圍內(nèi)推廣,以物流行業(yè)為例,之前物流行業(yè)交的是營(yíng)業(yè)稅,現(xiàn)在改為增值稅。改變有2點(diǎn);1:稅負(fù)由原來的7個(gè)點(diǎn)增加到11點(diǎn),2:交營(yíng)業(yè)稅時(shí)不能抵扣的東西現(xiàn)在可以納入抵扣范圍了,比如油票、修理費(fèi)等。其實(shí)國(guó)家的本意是通過營(yíng)改增等稅制改革來降低企業(yè)稅負(fù),進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展,這是好事。但是在實(shí)際操作中有些物流企業(yè)營(yíng)改增之后所繳納的稅負(fù)比之前更多了,這顯然與國(guó)家的本意是不符合的。造成這樣的問題原因在于:物流行業(yè)所能抵扣的進(jìn)項(xiàng)太少了,不像生產(chǎn)企業(yè)能抵扣的進(jìn)項(xiàng)多,而且過路過橋費(fèi)占到物流企業(yè)成本的很大一部分,但這部分費(fèi)用是不能抵扣的,因此造成營(yíng)改增之后有些物流企業(yè)的稅負(fù)增加了。 所以你就想對(duì)客戶的運(yùn)費(fèi)在原基礎(chǔ)上進(jìn)行漲價(jià),至于漲多少這要根據(jù)你們公司自身的特殊情況及你們客戶的意愿了,這是沒有標(biāo)準(zhǔn)的,但是稅收是固定的,你可以參考你們公司營(yíng)改增后多繳納了多少稅來確定該對(duì)客戶漲價(jià)多少。 希望能對(duì)你有幫助。

交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣稅率由7升至11請(qǐng)問運(yùn)輸費(fèi)用若要漲

4,營(yíng)改增后可以抵扣進(jìn)項(xiàng)是什么意思

總結(jié)一下希望有用。(發(fā)票都是增值稅專用發(fā)票)1、會(huì)議費(fèi):可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅2、業(yè)務(wù)招待費(fèi):不可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅,“餐費(fèi)”不可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅(也不開增票)3、差旅費(fèi):酒店住宿費(fèi)可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅,車票和餐費(fèi)不可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。但是過路費(fèi)和租車,可以抵扣4、培訓(xùn)費(fèi):培訓(xùn)發(fā)生的住宿、培訓(xùn)費(fèi)可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅5、辦公品、低耗和電子耗材:可以抵扣6、福利費(fèi):用于福利而購(gòu)買的商品不可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅,所以不用在意開什么發(fā)票了7、廣告費(fèi):可以抵扣8、修理費(fèi):可以抵扣9、水電費(fèi):記得去電網(wǎng)和自來水公司換專票,可以抵扣10、租賃費(fèi):可以抵扣
營(yíng)改增后,小規(guī)模納稅人不可以開增值稅專用發(fā)票。只有增值稅一般納稅人,才可以 開增值稅專用發(fā)票 1,營(yíng)改增之后,我們開的所有票都是增值稅普通發(fā)票嗎?—— 只有增值稅一般納稅人,才可以 開增值稅專用發(fā)票 不能開之前的 普通服務(wù)業(yè)發(fā)票了嗎?——是的。但是有個(gè)過渡期的。在過渡期之內(nèi),還是可以開具普通服務(wù)業(yè)發(fā)票的,具體咨詢當(dāng)?shù)囟悇?wù)局。 2,客戶如果是一般納稅人的話,那我們的增值稅普通發(fā)票 他能抵稅嗎?——不可以。只有增值稅專用發(fā)票才可以抵扣。 3,我們能自己開增值稅專用發(fā)票嗎?——小規(guī)模納稅人的不能。 如果開增值稅專用發(fā)票的話,稅率多少,客戶收到能抵多稅?——服務(wù)業(yè)6%,交通運(yùn)輸業(yè)11%

5,大貨車的前景

呵呵 本人也證準(zhǔn)備和朋友一起買個(gè)雙橋車搞運(yùn)輸不過也是在初步階段,我把我的想法說一下,請(qǐng)樓主和專家分析一下我覺得最關(guān)鍵的要有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來源 不能讓你的車買來停著,算算大貨一年維修、保養(yǎng)、罰款、人工、保險(xiǎn)費(fèi)、規(guī)費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi)??!你停不起啊,所以必須要有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來源,就算長(zhǎng)期拉沙石,都掙錢!!解決了業(yè)務(wù)來源問題,其他的就好辦了,看看上面列舉的一堆費(fèi)用,其中比較固定的是保險(xiǎn)費(fèi)、規(guī)費(fèi)、油費(fèi)、過路費(fèi),這個(gè)不用管太多,該上的險(xiǎn)都上(三者險(xiǎn)起碼買50W),該繳的費(fèi)都繳,堅(jiān)決不用低價(jià)劣質(zhì)油(別一遇到堵車油就凍成塊兒了),過路費(fèi)(除了感嘆收費(fèi)站太多,你還能說什么)剩下的費(fèi)用就和請(qǐng)的司機(jī)有關(guān)了,司機(jī)的開車習(xí)慣決定了維修費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)和罰款,這還不是最重要的,最重要的是找2個(gè)你信任的司機(jī),免得公車私用,自己拉私活,謊報(bào)油費(fèi)過路費(fèi),積少成多,固定費(fèi)用增加不說,還沒有進(jìn)項(xiàng),更氣人的是在不知情的情況下你還在給他開工資~~
前景不錯(cuò),據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國(guó)汽車維修行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示,修大貨車需要有專門的門店,而大車汽車修理廠一般都在城區(qū)周邊,因?yàn)樾枰獔?chǎng)地,市內(nèi)的門市是不行的,車也沒有地方停,在地段和門臉要求不高,酒好不怕巷子深嘛,大車修理廠客戶群是固定的,市內(nèi)的中大型修配廠是不修大車的,所以沒有競(jìng)爭(zhēng)者的,客戶源頭在客運(yùn)及周邊物流汽車市場(chǎng)上發(fā)放名片就可以。
如果是自卸車,你要是有固定的活,是可以的 ,一年除開所有的費(fèi)用,也能賺十萬(wàn),應(yīng)該是沒問題的 (如你說的倒煤,拉鐵粉不清楚。)
如果你想做貨車的話,有固定的貨源當(dāng)然最好拉,小細(xì)節(jié)我就不多說了,交警這方面你應(yīng)該知道吧,現(xiàn)在都不用交養(yǎng)路費(fèi)了,下雨天停十天八天也不怕,就是現(xiàn)在公路都按這個(gè)噸了,油也貴了,運(yùn)費(fèi)提得上來就好做點(diǎn),其它做什么都好,都要說一點(diǎn)運(yùn)氣,對(duì)吧,反正你不做,人家也一樣做,萬(wàn)事開頭難,我也是做大貨車的,你做這個(gè)我一點(diǎn)支持你,不過,開這個(gè)車,就不能像小車那樣開了,看你說話的語(yǔ)氣,應(yīng)該不會(huì)自己去開。

6,營(yíng)改增對(duì)物流行業(yè)的影響

原發(fā)布者:jh_zzx“營(yíng)改增”對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)的影響(上)減負(fù)?增負(fù)?“營(yíng)改增”對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)的影響(上)  10月7日16:00,常州交通運(yùn)輸業(yè)的第一張?jiān)鲋刀惏l(fā)票在城西物流市場(chǎng)開出。我市交通運(yùn)輸業(yè)的“營(yíng)業(yè)稅”,自此全部改征“增值稅”?! 〗衲?月1日起,我國(guó)交通物流業(yè)“營(yíng)改增”在上海市試點(diǎn)。之后的10個(gè)月,常州物流業(yè)經(jīng)營(yíng)者無不密切關(guān)注“營(yíng)改增”帶來的影響,預(yù)測(cè)江蘇一旦實(shí)施后,將對(duì)本企業(yè)產(chǎn)生多大影響。因?yàn)榈缆坟涍\(yùn)薄利運(yùn)轉(zhuǎn),稅負(fù)若由此而增加,企業(yè)很可能立即跌到盈虧線以下?!耙?guī)模企業(yè)”會(huì)增負(fù)?  江蘇物流行業(yè)實(shí)行“營(yíng)改增”,年?duì)I業(yè)額500萬(wàn)元以上的企業(yè),都被核定為“一般納稅人”;所經(jīng)營(yíng)的“貨物運(yùn)輸”和“貨運(yùn)代理”,“營(yíng)改增”后,稅率分別由3%、5%調(diào)整為11%和6%。  正天物流屬于“一般納稅人”,其高先生認(rèn)為,計(jì)算營(yíng)業(yè)稅簡(jiǎn)單,只要票面額乘以稅率。現(xiàn)在計(jì)算增值稅,中間包括“含稅”、“不含稅”、“抵扣”等內(nèi)容,操作難度就大大增加了。他舉例,一筆物流業(yè)務(wù)開票時(shí),按營(yíng)收可以換算出“銷項(xiàng)稅額”;但真實(shí)的稅負(fù)額,是在抵扣“進(jìn)項(xiàng)稅額”以后。究竟抵扣額多少具有滯后性,因此,“營(yíng)改增”對(duì)于相關(guān)物流企業(yè)是增負(fù),還是減負(fù),實(shí)施初期很難有“底”?! ”M管如此,高先生對(duì)“營(yíng)改增”的“減負(fù)”并不樂觀。他說,常州至北京,運(yùn)距約1200公里,目前,30噸貨車單趟運(yùn)費(fèi)9000元左右,油費(fèi)、通行費(fèi)5500-6000元,再扣去人工、維保費(fèi)用等成本,毛利只有800-1000元。按3%的稅率
物流行業(yè)通常都是一般納稅人可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額,應(yīng)該不會(huì)受到太大的影響,但是如果是小規(guī)模納稅人可能就會(huì)受到一些影響,因?yàn)閷?duì)于差額征稅來說,有一些支付給試點(diǎn)納稅人的款項(xiàng)是不允許扣除的,而小規(guī)模納稅人又不能抵減進(jìn)項(xiàng)稅額,因此,有可能造成企業(yè)稅負(fù)增加,但因?yàn)檫m用3%的征收率,比之前的5%相對(duì)低一些,所以稅負(fù)應(yīng)該也不會(huì)差距太大,總體來說,營(yíng)改增對(duì)物流行業(yè)有一定的影響,但不會(huì)有太大的差異。
本次稅改行業(yè)對(duì)大的物流企業(yè) 影響較大 行業(yè)范圍 增值稅稅率 范圍 交通運(yùn)輸業(yè) 11% 包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)、管道運(yùn)輸服務(wù) 物流輔助服務(wù) 6% 包括航空服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運(yùn)客運(yùn)場(chǎng)站服務(wù)、打撈救助服務(wù)、貨物運(yùn)輸代理服務(wù)、代理報(bào)關(guān)服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、裝卸搬運(yùn)服務(wù) 研發(fā)和技術(shù)服務(wù) 6% 包括研發(fā)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓服務(wù)、技術(shù)咨詢服務(wù)、合同能源管理服務(wù)、工程勘察勘探服務(wù) 增值稅小規(guī)模納稅人 3% 年銷售額不滿500萬(wàn)元,認(rèn)定為小規(guī)模納稅人
以下回答來自于北京誠(chéng)力財(cái)務(wù)隨著“營(yíng)改增”實(shí)施,部分物流企業(yè)也對(duì)自己的企業(yè)進(jìn)行了測(cè)算,以便知道“營(yíng)改增”對(duì)企業(yè)的影響,有企業(yè)測(cè)算后得出的稅負(fù)直線上升。“營(yíng)改增”后交運(yùn)企業(yè)不只在流轉(zhuǎn)稅方面稅負(fù)提高了,所得稅也受到影響。增值稅是價(jià)外稅不抵減收入,而營(yíng)業(yè)稅是價(jià)內(nèi)稅,可以抵減收入。假設(shè)一個(gè)企業(yè)的營(yíng)業(yè)額為1000萬(wàn)元,在交營(yíng)業(yè)稅的情況下,企業(yè)應(yīng)該交的企業(yè)所得稅為(1000萬(wàn)元-費(fèi)用-營(yíng)業(yè)稅-附加)×25%;而如果改為繳納增值稅,企業(yè)應(yīng)繳企業(yè)所得稅為(1000萬(wàn)元-附加)×25%,企業(yè)應(yīng)繳所得稅款直接提高。如果按目前試點(diǎn)執(zhí)行,預(yù)計(jì)七成以上物流企業(yè)稅負(fù)將增加。

7,交通費(fèi)什么情況下可以抵扣什么情況下不能抵扣

交通費(fèi)現(xiàn)在是并入到職工福利費(fèi)里 職工福利費(fèi)是按工資薪金總額的14%扣除
為準(zhǔn)確理解概念,應(yīng)注意“購(gòu)進(jìn)”的旅客運(yùn)輸服務(wù),與“用于”不得抵扣項(xiàng)目的區(qū)別?!百?gòu)進(jìn)”的旅客運(yùn)輸服務(wù),不論是用于不得抵扣項(xiàng)目,還是用于可以抵扣項(xiàng)目,均不得抵扣進(jìn)項(xiàng)稅:“用于”旅客運(yùn)輸服務(wù),并且用于可以抵扣項(xiàng)目,可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。  《財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅〔2016〕36號(hào))規(guī)定,一般納稅人“購(gòu)進(jìn)”的旅客運(yùn)輸服務(wù)的進(jìn)項(xiàng)稅額不得從  銷項(xiàng)稅額中抵扣。主要原因?yàn)?,旅客運(yùn)輸服務(wù)一般主要接受對(duì)象是個(gè)人,一般納稅人購(gòu)買的旅客運(yùn)輸服務(wù),難以準(zhǔn)確的界定接受勞務(wù)的對(duì)象是企業(yè)還是個(gè)人,因此不得抵扣?! ∝?cái)稅〔2016〕36號(hào)文件第二十七條規(guī)定,用于簡(jiǎn)易計(jì)稅方法計(jì)稅項(xiàng)目、免征增值稅項(xiàng)目、集體福利或者個(gè)人消費(fèi)的購(gòu)進(jìn)貨物、加工修理修配勞務(wù)、服務(wù)、無形資產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn)的進(jìn)項(xiàng)稅額不得從銷項(xiàng)稅額中抵扣?! ≈灰獙?duì)照以下7種情況你就知道什么情況下可以抵扣,什么情況下不能抵扣了。  例1:公司員工小李,出差乘坐飛機(jī)到北京?! 》治觯簩儆谫?gòu)進(jìn)的旅客運(yùn)輸服務(wù),雖然是用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),屬于可以抵扣的項(xiàng)目,但因購(gòu)進(jìn)的是旅客運(yùn)輸服務(wù),所以不得抵扣進(jìn)項(xiàng)稅?! ±?:公司員工小李,出差到北京,駕駛公司自有車輛,一路花費(fèi)的加油費(fèi)、過路費(fèi)等,假設(shè)可以取得增值稅扣稅憑證?! 》治觯汗静⑽促?gòu)進(jìn)旅客運(yùn)輸服務(wù),只是將自有的車輛以及花費(fèi)的各種費(fèi)用,用于旅客運(yùn)輸服務(wù),不屬于購(gòu)進(jìn)旅客運(yùn)輸服務(wù),且未用于不得抵扣項(xiàng)目,其相關(guān)進(jìn)項(xiàng)稅可以抵扣?! ±?:公司員工小李,出差到北京,租賃小汽車一輛,本公司駕駛員開車將其送到北京,一路花費(fèi)的加油費(fèi),過路費(fèi)等,以及租賃車輛費(fèi)用,假設(shè)可以取得增值稅扣稅憑證?! 》治觯汗举?gòu)進(jìn)的是經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù),只是將經(jīng)營(yíng)租賃服務(wù)用于載客行為,但并未“購(gòu)進(jìn)”旅客運(yùn)輸服務(wù),且未用于不得抵扣項(xiàng)目,其相關(guān)進(jìn)項(xiàng)稅可以抵扣?! ±?:公司員工小李,出差到北京,從汽車租賃公司租賃小汽車及駕駛員一名,租賃公司負(fù)責(zé)一路全部費(fèi)用,假設(shè)從租賃公司取得增值稅扣稅憑證?! 》治觯簭钠囎赓U公司購(gòu)進(jìn)的是運(yùn)輸服務(wù),而且是旅客運(yùn)輸服務(wù),不得抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。即使用于可以抵扣項(xiàng)目,也不得抵扣進(jìn)項(xiàng)稅?! ∵@里還需注意一個(gè)問題,只租賃運(yùn)輸工具屬于經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù);租賃運(yùn)輸工具同時(shí)提供駕駛?cè)藛T和費(fèi)用等,屬于交通運(yùn)輸業(yè),但類似規(guī)定只出現(xiàn)在水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)龋热缢愤\(yùn)輸中程租、期租,航空運(yùn)輸中濕租等,其他的運(yùn)輸形式未明確規(guī)定,實(shí)務(wù)中一般根據(jù)上述原則掌握?! ±?:公司租賃車輛,用于員工通勤班車,取得租賃費(fèi)用的增值稅扣稅憑證?! 》治觯哼@屬于將租賃費(fèi)用的進(jìn)項(xiàng)稅用于集體福利,不得抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。雖然公司購(gòu)進(jìn)的不是旅客運(yùn)輸服務(wù),但由于用于不得抵扣項(xiàng)目,因此其進(jìn)項(xiàng)稅不允許抵扣?! ±?:公司自有車輛,用于員工通勤班車,同時(shí)還用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),如產(chǎn)生的交通費(fèi)、油費(fèi)等,取得購(gòu)買車輛以及其他費(fèi)用的增值稅扣稅憑證?! 》治觯贺?cái)稅〔2016〕36號(hào)文件規(guī)定,用于簡(jiǎn)易計(jì)稅方法計(jì)稅項(xiàng)目、免征增值稅項(xiàng)目、集體福利或者個(gè)人消費(fèi)的購(gòu)進(jìn)貨物、加工修理修配勞務(wù)、服務(wù)、無形資  產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn)。其中涉及的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)、不動(dòng)產(chǎn),僅指專用于上述項(xiàng)目的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)(不包括其他權(quán)益性無形資產(chǎn))、不動(dòng)產(chǎn)?! ∫虼?,非專用于集體福利的固定資產(chǎn),可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅。同時(shí)只是將自有車輛等用于旅客運(yùn)輸服務(wù),但未購(gòu)進(jìn)旅客運(yùn)輸服務(wù),因此可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅?! ±?:公司從租賃公司租賃車輛和司機(jī),用于員工通勤班車,同時(shí)還用于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng),如員工交通費(fèi)等,取得租賃費(fèi)用的增值稅扣稅憑證?! 》治觯呵疤嵋呀?jīng)是購(gòu)進(jìn)旅客運(yùn)輸服務(wù),后面再無分析的必要,肯定不得抵扣進(jìn)項(xiàng)稅?! ∫虼耍绻赐笍乩斫馍鲜龈拍?,很容易混淆“購(gòu)進(jìn)”旅客運(yùn)輸服務(wù)與“用于”旅客運(yùn)輸服務(wù)對(duì)于抵扣進(jìn)項(xiàng)稅的規(guī)定?! √崾荆航?,國(guó)家稅務(wù)總局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)于營(yíng)改增熱點(diǎn)問題的詳解中,也說明對(duì)于聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中支付的旅客運(yùn)輸服務(wù),可以抵扣。
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    問答 日期:2024-04-22

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    問答 日期:2024-04-22

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    問答 日期:2024-04-22

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    高燕首都有海外-1。因?yàn)檫@個(gè)投資公司真的很大,也有很多海外-1/,曼城有中國(guó)的股東?近年來,隨著中國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)中的崛起,越來越多的中國(guó)企業(yè)開始在英國(guó)和其他國(guó)家尋求投資和收購(gòu),高林資本有海.....

    問答 日期:2024-04-22

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    小李是某公司員工公司。某年12月,互聯(lián)網(wǎng)金融有三大支柱:1,第一個(gè)支柱是金融的基礎(chǔ)設(shè)施,它會(huì)影響,互聯(lián)網(wǎng)金融是傳統(tǒng)金融行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)精神相結(jié)合的新領(lǐng)域,傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)主要指?jìng)鹘y(tǒng)金融商業(yè)互聯(lián).....

    問答 日期:2024-04-22

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    金磚國(guó)家發(fā)展銀行,金磚國(guó)家新發(fā)展銀行屬于政策銀行右金磚國(guó)家新發(fā)展。又名金磚銀行,銀行金磚你是怎么買到的?銀行買金磚,需要帶身份證和銀行卡,程序很簡(jiǎn)單。你可以直接在柜臺(tái)辦理,金磚國(guó)家聯(lián).....

    問答 日期:2024-04-22