眾所周知，在a股市場上，個股股價連續(xù)20個交易日低于1元，則會被強制退市，同樣，根據納斯達克的退市標準規(guī)定，持續(xù)上市的標準為最低報買價不得低于1美元，因此，美股低于1美元也可能會退市。相關分析師指出，所謂一美元退市，是美國納斯達克的一種特殊退市制度，上市公司的股票如果每股價格不足一美元，被警告的公司如果在警告發(fā)出的90天里，仍然不能采取相應的措施進行自救以改變其股價，將被宣布停止股票交易。

1、美股低于1美元會退市嗎？

眾所周知，在a股市場上，個股股價連續(xù)20個交易日低于1元，則會被強制退市，同樣，根據納斯達克的退市標準規(guī)定，持續(xù)上市的標準為最低報買價不得低于1美元，因此，美股低于1美元也可能會退市。除此之外，納斯達克市場上的個股符合以下條件也會退市：1、上市公司的有形凈資產低于200萬美元；2、市值低于3500萬美元；3、最近一個會計年度凈收益低于50萬美元，或最近三個會計年度中的兩年的凈收益低于50萬美元；4、社會公眾持股少于50萬股；5、做市商數(shù)少于2個；6、股東人數(shù)少于300個，

7、其它規(guī)定紐約交易所退市的規(guī)定：1、股東少于600個，持有100股以上的股東少于400個。2、社會公眾持有股票少于20萬股，或者總市值少于100萬美元，3、連續(xù)5年不分紅。4、過去的5年經營虧損，5、總資產少于400萬美元，且過去4年每年虧損。6、總資產少于200萬美元，且過去2年每年虧損，7、其它規(guī)定來源：希財網欲知更多，請關注本人頭條號@期貨可做空可日內交易9-9。

2、蔚來面臨“1美元”退市風險，“中國特斯拉”的造車故事如何講下去？

謝邀！蔚來汽車的創(chuàng)始人李斌說過一句話，我記憶猶新：蔚來剛成立四年，你不能要求一個四歲的孩子養(yǎng)家，很顯然，李斌把做企業(yè)當成了養(yǎng)兒子，兒子要養(yǎng)20幾年才能養(yǎng)家，難道蔚來汽車也要20幾年才能盈利，不知道李斌是不是這個意思？蔚來汽車4年虧了400億，這個數(shù)字是真的很龐大。為什么在沒有盈利的時候就急于上市，其實有很多原因，第一是上市融資，因為沒有資金，所以上市；至于上市融到資后怎么花，我相信你管不到；第二是新能源汽車政府有補貼，當然我不是說他是奔著補貼去的，也不是說他鉆了政策的空子，只是說在補貼退坡后，蔚來的業(yè)績更差了，虧的更多了，

除了爆出“蔚來剛成立四年，你不能要求一個四歲的孩子養(yǎng)家”的李斌外，新能源汽車還有一個“為夢想窒息的”賈躍亭，明天回國，幾年過去了，也沒見回國；當然，還有很多人在夢中希望賈躍亭駕駛著FF車回國。新能源汽車，和手機不同，和互聯(lián)網更不同；新能源汽車是實體，而這個車子需要上千個零部件，且這些零部件必須有其自己的標準，這玩意真不是你有錢就能玩起來的，所以中國的新能源車還是要寄希望于我們的上汽，吉利，比亞迪，紅旗等，

3、蔚來“1美元退市”紅燈已亮，股價跌去百億，蔚來還能活下去嗎？

相關分析師指出，所謂一美元退市，是美國納斯達克的一種特殊退市制度，上市公司的股票如果每股價格不足一美元，被警告的公司如果在警告發(fā)出的90天里，仍然不能采取相應的措施進行自救以改變其股價，將被宣布停止股票交易。一旦有企業(yè)的股價跌破2美元，進入1美元退市警戒區(qū)就會引發(fā)資本市場的重點關注，對于資本市場來說，這類企業(yè)意味著將會進入黑名單，如果不能在短時間內扭虧的話，那么將有可能直接退市，

目前來看，蔚來當前最大的問題就是其資金鏈存在嚴重的危機，蔚來汽車在第二季度就用掉了整整6.2億美金的現(xiàn)金，而截至6月底蔚來所持有的現(xiàn)金數(shù)量僅剩下5億美金左右，如果再按照之前的蔚來汽車的資金消耗速度的話，蔚來很有可能撐不過第四季度，如果想要挽救這個局面需要海量的資金支持。實際上，美國資本市場存在非常明顯的墻倒眾人推的現(xiàn)象，蔚來當前也面臨這樣的問題。