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車船噸位是什么,船舶噸位是什么意思

來源:整理 時間:2022-12-12 08:24:36 編輯:金融知識 手機版

1,船舶噸位是什么意思

是船的自重、和排水量

船舶噸位是什么意思

2,船的噸位是什么意思是指船的體積所對應(yīng)的重量嗎

應(yīng)該是船排水量的重量。

船的噸位是什么意思是指船的體積所對應(yīng)的重量嗎

3,車輛噸位數(shù)的具體含義是什么是指車的自重和限載重之和還是僅指限

車輛噸位是指載重
是指準(zhǔn)許營運證上最多可以載重多少

車輛噸位數(shù)的具體含義是什么是指車的自重和限載重之和還是僅指限

4,在車船使用稅中什么是凈噸位

是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,又稱載貨重噸,即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計;作為期租船月租金計算的依據(jù);表示船舶的載運能力;也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。

5,什么是車輛自重什么是船舶凈噸位

我學(xué)船的,只知道 船舶凈噸位是指船舶裝配好設(shè)備后不包括油、水、附加設(shè)備的空船重量。那車輛自重大致就是不含汽油、水等的空車重量吧。
應(yīng)該是指載重噸位。船舶滿載排水量(噸)又可以稱為重排水量,是船舶載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量,即船舶最大限度的重量。船舶空載排水量(噸),是指船舶裝備好儀裝設(shè)備后不包括油水、附加設(shè)備的空船重量,也稱為輕排水量,這里面主要是船的自重。兩者之差,基本上就是船舶的載重噸加上油、水等補給及設(shè)備的重量。

6,船員招聘上說的船舶噸位是指什么

船舶噸位可以分為三個部分1. 凈噸,凈噸位是表示國家權(quán)威機構(gòu)丈量確定的船舶有效容積。2. 總噸,總噸位是表示國家權(quán)威機構(gòu)丈量確定的船舶總?cè)莘e。凈噸和總噸 說白點可以理解成,房屋的實用面積和建筑面積。3. 載重噸,是表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。具體可百度。----------一艘船的噸位大小和船舶的大小成正比,噸位越大,船就越大。用房子作比喻就是,實用面積越大,房子就越大。
你好!不用管指什么,只要知道,噸位越大 船越大!僅代表個人觀點,不喜勿噴,謝謝。

7,船的噸位是怎么算的

船舶噸位是船舶大小的計量單位,可分為重量噸位和容積噸位兩種: 船舶的重量噸位 1、排水量噸位 排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種: 1)輕排水量 又稱空船排水量,是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,是船舶最小限度的重量。 2)重排水量 又稱滿載排水量,是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量,即船舶最大限度的重量。 3)實際排水量 是船舶每個航次載貨后實際的排水量。 排水量的計算公式如下: 排水量(長噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺) 排水量(公噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水)(立方米) 排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸;在造船時,依據(jù)排水量噸位可知該船的重量;在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,一般以輕排水量為準(zhǔn);軍艦通過巴拿馬運河,以實際排水量作為征稅的依據(jù)。 2、載重噸位 表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。 1)總載重噸 是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。 總載重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量 2)凈載重噸 是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,又稱載貨重噸,即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)。 船舶載重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計;作為期租船月租金計算的依據(jù);表示船舶的載運能力;也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。 船舶的容積噸位 船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,又稱注冊噸,是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位,以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種: 1.容積總噸 又稱注冊總噸,是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間(或體積)的總和,是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。 容積總噸的用途很廣,它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計;表明船舶的大??;用于船舶登記;用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼:用于計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償?shù)取?2.容積凈噸 又稱注冊凈噸,是指從容積總噸中扣除那些 不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位,也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。 容積凈噸主要用于船舶的報關(guān)、結(jié)關(guān);作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù);作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù)。 船舶載重線 表示北大西洋冬季載重線,指船長為100.5米以下的船舶,在冬季月份航行經(jīng)過北大西洋(北緯36度以北)時,總載重量不得超過此線。標(biāo)有L 的為木材載重線。 我國船舶檢驗局對上述各條載重線,分別以漢語拼音首字母為符號。即以"RQ"、"Q"、"R"、"X"、"D"和"BDD"代替"TF"、"F"、"T"、"S"、"W"和"WNA"。 在租船業(yè)務(wù)中,期租船的租金習(xí)慣上按船舶的夏季載重線時的載重噸來計算。
(一)船舶的重量噸位(Weight Tonnage)  船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位,以1000公斤為一公噸,或以2240磅為一長噸,或以2000磅為一短噸。目前國際上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位,又可分為排水量噸位和載重噸位兩種?! 。ǘ┡潘繃嵨唬―isplacement Tonnage)  排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種?! 。?)輕排水量(Ligth Displacement),又稱空船排水量,是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,是船舶最小限度的重量?! 。?)重排水量(Full Load Displacement),又稱滿載排水量,是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時的重量,即船舶最大限度的重量。 ?。?)實際排水量(Actual Displacement),是船舶每個航次載貨后實際的排水量?! ∨潘康挠嬎愎饺缦拢骸 ∨潘浚ㄩL噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)  排水量(公噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方米)/0。9756(海水)或1(淡水)(立方米)  排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸;在造船時,依據(jù)排水量噸位可知該船的重量;在統(tǒng)計軍艦的大小和艦隊時,一般以輕排水量為準(zhǔn);軍艦通過巴拿馬運河,以實際排水量作為征稅的依據(jù)。  載重噸位(Dead Weight Tonnage,縮寫為D。W。T。)  表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸?! 。?)總載重噸(Gross Dead Weight Tonnage)。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和?! 】傒d重噸=滿載排水量一空船排水量  (2)凈載重噸(Dead Weight Cargo Tonnage,縮寫D。W。C。T。)。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量,又稱載貨重噸,即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數(shù)?! 〈拜d重噸位可用于對貨物的統(tǒng)計;作為期租船月租金計算的依據(jù);表示船舶的載運能力;也可用作新船造價及舊船售價的計算單位?! 。ǘ┐暗娜莘e噸位(Registered Tonnage)  船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,又稱注冊噸,是各海運國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計算和丈量的單位,以100立方英尺或2。83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種?! ?.容積總噸(Gross Registered Tonnage,縮寫為GRT)?! ∮址Q注冊總噸,是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間(或體積)的總和,是以100立方英尺或2。83立方米為一噸折合所得的商數(shù)?! ∪莘e總噸的用途很廣,它可以用于國家對商船隊的統(tǒng)計;表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?;用于政府確定對航運業(yè)的補貼或造艦津貼:用于計算保險費用、造船費用以及船舶的賠償?shù)取! ?,容積凈噸(Net Registered Tonnage,縮寫為NRT)?! ∮址Q注冊凈噸,是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)?! ∪莘e凈噸主要用于船舶的報關(guān)、結(jié)關(guān);作為船舶向港口交納的各種稅收和費用的依據(jù);作為船舶通過運河時交納運河費的依據(jù)。
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