在目前的中國汽車市場中，進口車廠家們可以說是一手遮天。第一.稅費高是拉升進口車價的重要推手在目前的中國進口車市場中，車價比國外翻倍已經是家常便飯，雖然在歐美等成熟的汽車市場，進口車也采用總代理制，不難發(fā)現，在國外市場上購買汽車帶到中國后，加上25%的關稅和17%的增值稅，還是比中國市場上的價格便宜。1、進口車為什么這么貴？你好，我是專門解答交通汽車相關問題的珠海交警。1.進口車稅為了保護本土的汽車品牌，得到很好的發(fā)展，政府會制定比較高的進口稅，來有效的應對來自國外汽車的激烈競爭，一些車的車企還通過價格優(yōu)勢...

共享寶馬現在怎么樣了，2017年在遼寧沈陽的產物，是用華晨寶馬1系來做共享汽車，每公里收費1.5元，200元封頂。當時風靡一時共享寶馬現在怎么樣了，我想大家一定想到了答案，那就是共享寶馬已經破產了，想起來還有點可惜，我還沒體驗過就也許你可能還有點想知道，到底華晨寶馬1系的價格到底是多少，當時2017款最低配裸車價是20.48萬元，匹配1.5升3缸發(fā)動機。1、瑪莎拉蒂撞寶馬的女車主，現在怎么樣了？1月16日已經開庭，但具體判決好像還沒有下來，這件事，至今為止，像是踢皮球一樣的，相互推卸責任。譚明明說自己醉酒...

在美國住久了，習慣了美國的醫(yī)療程序，我覺得在美國看病不難。我總結出一些在美國看病的小竅門，跟在美國的網友分享，國人來中國看病中國人去美國看病由于美國醫(yī)療價格昂貴，所以這些年流行美國人來中國看病，也流行中國人去美國看病，那為什么說也流行中國人去美國看病呢。1、美國一次急癥可買寶馬？為什么美國看病那么貴？有這么一個國家，它的國民看病是全部免費的，不管你是什么身份，不管你生了什么病，不管你的治療需要多少成本，都不會向你收一分錢。在這里的醫(yī)院，甚至都沒有收銀臺，根本沒有一個人會向你提起算賬的事情，看病、做檢查和院...

就以寶馬5系為例，目前寶馬5系性價比非常高的是指導價47.69萬元的領先型。有寶馬發(fā)動機滲油是通病，5年以上的寶馬不漏是個例，如果你買的時候沒有漏，等你要賣的時候漏了，這車的保值率會大跌，李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題寶馬5系有多個版本，不知道想要哪個配置，我們就說一下最低配的寶馬525吧。1、寶馬5系落地要多少錢，你們都多少錢提的，有什么優(yōu)惠嗎？李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題寶馬5系有多個版本，不知道想要哪個配置，我們就說一下最低配的寶馬525吧。2018款寶馬525li，官方指導價...

為什么價值百萬以上的豪車一般都不選擇買車險。寶馬7系號稱頂級豪車，為什么被追尾了就會起火爆炸呢，這輛寶馬為什么就“車毀人亡”了呢，、大部分車主一致認為，買起豪車了，不在乎那點車險費用，現在我們再來分析這起瑪莎拉蒂撞寶馬的事故，為什么這輛寶馬車在受到追尾碰撞后會起火爆炸呢。1、高端豪車為什么沒有電動汽車？最質樸的道理就是高端用戶對最基本的需求不會湊活，最基本的功能完全滿足的基礎上才能追求奢華?，F在電動車有些技術最基本的需求還處在湊活用的階段，比如充電速度，最高時速，電門控制調教，里程焦慮，空調效果，這些電動...

為什么日本保時捷奔馳寶馬都很便宜，中國的比日本貴好幾倍。因為在尖端醫(yī)學領域，尤其是癌癥和艾滋等絕癥方面，中國和美國的差距非常巨大，在中國，不管你多富，你拿錢也買不到命，國人來中國看病中國人去美國看病由于美國醫(yī)療價格昂貴，所以這些年流行美國人來中國看病，也流行中國人去美國看病。1、寶馬在德國賣幾萬美元，為什么吉利奇瑞的車在國內賣這么貴？你這個提問好啊。說實在的本就是這樣一個怪現象，我們眼中所謂的豪車寶馬、奧迪等，在國外也就是我們國內的奇瑞、吉利等，但是在國內卻賣出了天價，而我們國人卻是越貴越買的心態(tài)。奇瑞真...

中國的寶馬分為兩個品牌，一個是寶馬（中國），另一個就是華晨寶馬(華晨寶馬就是華晨集團跟寶馬的聯合的名字，比如北京奔馳，北京現代，東風日產，鄭州日產)。如此大陣仗體現了寶馬對于中國消費市場的高度重視，華晨寶馬與寶馬(進口/中國)，幾乎沒有太大的區(qū)別，我們常見的Li與i，各位在路邊見到的525Li…之類的，都是華晨寶馬所生產的，區(qū)別在于，Li的軸距比i長，國人覺得車長一點寬一點比較好看，哈哈哈(其實我個人也這么認為)題外話，為什么有些車子會貼著華晨寶馬，而不是像進口寶馬一樣什么都沒有呢。1、寶馬5系怎么樣？寶...

當然了，當你開始問月收入多少才可以買寶馬750時，基本上就與這款車無緣了。一輛寶馬750一年的費用在多少呢，按照寶馬廠家內部的標準，寶馬750的目標群體是資產5000萬以上、年凈收入200萬，一輛寶馬750一年基本的使用費用差不多33768＋35000＋10000＝78768。1、一年賺多少錢可以買奔馳寶馬？87年的，大學畢業(yè)之后在一家500強生產企業(yè)做了一年工程技術，后來公司選擇性的調任我，又做了三年采購，之后因為壓力太大和工作氣氛問題選擇了跳出這個行業(yè)，在這期間平均工資也就4000多。休整了一段時間后...

華晨終于以288億的價格，把華晨寶馬25%的股份賣給寶馬，寶馬的持股比例提升至75%，對于華晨寶馬來說這肯定不是壞事。日前，寶馬宣布控股華晨寶馬，那華晨寶馬車尾的字樣會不會被省掉，年前，寶馬汽車與華晨正式“聯姻”，雙方各持50%股權，而如今，華晨卻以約288億人民幣賣身寶馬，這個新聞讓人唏噓不已，只不過，寶馬和華晨或許只開了一個頭，有行業(yè)專家稱，在未來4年的時間里，將會有越來越多的合資品牌，會有一方站出來，試圖將另一方資本擠出。1、日前，寶馬宣布控股華晨寶馬，那華晨寶馬車尾的字樣會不會被省掉，為什么？日前...

全新豐田Supra是豐田Supra停產多年后的重生之作。我來分享一下，豐田和寶馬最近最出名的合作就是Supra和寶馬Z4共平臺開發(fā)，如果沒有寶馬Z4，豐田就不會恢復Supra，比亞迪作為國內知名的新能源汽車制造商，技術各方面是十分厲害的，此時豐田汽車選擇與比亞迪合作、主要還是看中了其技術優(yōu)勢，從合作中雙方可以得到互補。1、怎么看待豐田和寶馬的合作？我來分享一下，豐田和寶馬最近最出名的合作就是Supra和寶馬Z4共平臺開發(fā)。雙方的合作可以說是各取所需吧，全新豐田Supra是豐田Supra停產多年后的重生之作...