特斯拉沒(méi)有補(bǔ)貼，只有國(guó)產(chǎn)新能源才有補(bǔ)貼。特斯拉不在補(bǔ)貼目錄中，不可能獲得補(bǔ)貼，補(bǔ)貼起步仍為50公里（綜合工況）；補(bǔ)貼金額由2.2萬(wàn)降至1萬(wàn)；3、正式取消地方補(bǔ)貼；4、過(guò)渡期為3月26日-6月25日；，不止是特斯拉，還有SpaceX也獲得了很多美國(guó)政府的補(bǔ)貼。1、特斯拉獲得35億美元補(bǔ)貼，美國(guó)政府為何如此看重特斯拉？我前陣子才看過(guò)馬斯克的傳記《硅谷鋼鐵俠：埃隆馬斯克》。其實(shí)不止是特斯拉，還有SpaceX也獲得了很多美國(guó)政府的補(bǔ)貼，之所以能得到美國(guó)政府的補(bǔ)貼，是因?yàn)閯?chuàng)始人馬斯克。馬斯克可以說(shuō)是目前硅谷最具影響...

但從特斯拉這種企業(yè)的定位來(lái)看，先然不是為了賺這么有點(diǎn)錢(qián)，特別是現(xiàn)在還在搶占市場(chǎng)的階段。綜合最近其他的特斯拉新聞來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為還是一個(gè)供需關(guān)系失衡導(dǎo)致已價(jià)格來(lái)限制需求的邏輯，首先企業(yè)一定是以盈利未目的的，從這個(gè)角度去看充電樁漲價(jià)多掙點(diǎn)錢(qián)也是不錯(cuò)。1、特斯拉超級(jí)充電站漲價(jià)，是想靠充電掙錢(qián)嗎？首先企業(yè)一定是以盈利未目的的，從這個(gè)角度去看充電樁漲價(jià)多掙點(diǎn)錢(qián)也是不錯(cuò)。但從特斯拉這種企業(yè)的定位來(lái)看，先然不是為了賺這么有點(diǎn)錢(qián)，特別是現(xiàn)在還在搶占市場(chǎng)的階段，綜合最近其他的特斯拉新聞來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為還是一個(gè)供需關(guān)系失衡導(dǎo)致已...