南北船合并，個人認為不會象南北車合并一樣漲那么猛，其一、南北車是頭啖湯，南北船不是;其二、南北車是兩個上市公司合并，南北船是八個上市公司的控股股東合并，簡而言之就是換了個爸爸，多了幾個兄弟姐妹，并不是上市公司合并，只是控股股東合并后，后續(xù)的資產整合再炒作，那是后面不知道哪年的事了。1、南北船合，會不會像南北車合并一樣？南北船合并，個人認為不會象南北車合并一樣漲那么猛，其一、南北車是頭啖湯，南北船不是;其二、南北車是兩個上市公司合并，南北船是八個上市公司的控股股東合并，簡而言之就是換了個爸爸，多了幾個兄弟姐...

我們村里面十幾戶就為一個組，應該是在12年或者13年左右，我們的村莊也開始合并了，我們以前有七八個組，然后直接就合并為兩個組，當時也不知道具體是什么原因，我們的身份信息也隨著這個組的變化而變化了，其實合并就是將以前村莊比較少的組合并在一起合并為一個大家庭，就這個形式合并過后有什么好處。1、鄭州和開封未來會合并嗎？合并后叫什么？有什么好處？鄭州市和開封市合并成東京市，下轄中原區(qū)（由原中原區(qū)、惠濟區(qū)、二七區(qū)合并而成）、金水區(qū)（由原金水區(qū)、管城回族區(qū)合并而成）、鄭州新區(qū)（由原鄭東新區(qū)和中牟縣合并而成）、滎陽市（...

西安不會設立直轄市，之前那些是假新聞，官方早已澄清。涇陽縣就是很好的例子——和，分，和，當然這對涇陽縣（現在剩下的）是貶義詞，好地方，有區(qū)位優(yōu)勢，有工業(yè)基礎，路修的好，包括涇陽縣縣城都被“和—合”到了西安，連西北最大的蔬菜基地，云陽都沒有被和——分涇陽縣的考慮。1、西咸會不會合并，大概會什么時候合并，合并后叫什么名字？其實，涇陽縣就是很好的例子——和，分?。?！和，當然這對涇陽縣（現在剩下的）是貶義詞。好地方，有區(qū)位優(yōu)勢，有工業(yè)基礎，路修的好，包括涇陽縣縣城都被“和—合”到了西安！分，剩下的就是全部農業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)...

南北船合并，個人認為不會象南北車合并一樣漲那么猛，其一、南北車是頭啖湯，南北船不是;其二、南北車是兩個上市公司合并，南北船是八個上市公司的控股股東合并，簡而言之就是換了個爸爸，多了幾個兄弟姐妹，并不是上市公司合并，只是控股股東合并后，后續(xù)的資產整合再炒作，那是后面不知道哪年的事了。1、南北船合，會不會像南北車合并一樣？南北船合并，個人認為不會象南北車合并一樣漲那么猛，其一、南北車是頭啖湯，南北船不是;其二、南北車是兩個上市公司合并，南北船是八個上市公司的控股股東合并，簡而言之就是換了個爸爸，多了幾個兄弟姐...

不得不說這個是一個觸目驚心的數據，根據河南銀監(jiān)局2017年7月的例行新聞發(fā)布會上表示，按照“成熟一家，組建一家”的原則，河南省已組建81家農商銀行，另有30余家已經達到組建標準，預計2017年底前可基本完成農村信用社改制農商行的工作，也就是說河南全省大概有110幾家的農商行，再加上河南省的5家城商行，不算中農工建這些國有大行，河南本土的商業(yè)銀行機構大概在120家左右。1、河南12家銀行不良率超20%，個別超40%，農商行為何屢陷困境？2019年4月2日，審計署發(fā)布2019年第1號公告《2018年第四季度國...

中車集團牛，全球第一名；南車與北車，合并成中車；高鐵車廂造，響徹全宇宙；國家明信片，四大發(fā)明現；車輛工程專，有幸進中車；高大上平臺，機會多如牛；職場小白兔，無實戰(zhàn)能力；理論到實踐，距離特別大；你一個小白，實力能有啥。個人發(fā)展如何筆者的很多同學都進入中車從事設計、研發(fā)工作，不過都是研究生，本科生進入中車可能不會給你直接定設計研發(fā)崗，有可能會給你定生產崗位。1、中國中車怎么樣，本科生前景如何？筆者有很多同學都在中車，四方、浦鎮(zhèn)都有，從他們的狀態(tài)來談談看法吧。1.中車是個很好的平臺，中車這個平臺很好，不管你是在...

江淮大眾的落地，基本上宣告江淮與奇瑞兩家皖企徹底失去了合并的可能。根據不完全統(tǒng)計，僅在2017年到2018年間，就有華晨-雷諾、江淮-大眾、福特-眾泰等六家品牌先后成立合資公司，沃爾沃買斷合資公司股權，吉利退出，那個時期二者之間并沒有合作的迫切需求。1、為什么奇瑞不與江淮合并？關于奇瑞與江淮合并的聲音在網絡上已經存在了很多年，同為安徽的汽車企業(yè)。一個位于省會合肥，一個位于安徽曾經經濟活力最強的沿江城市蕪湖，在吉利崛起之前，奇瑞一直是自主品牌的領頭羊，那個時候奇瑞是斷然不會想到要去和江淮合并的。畢竟那時候，...

南北船合并，個人認為不會象南北車合并一樣漲那么猛，其一、南北車是頭啖湯，南北船不是;其二、南北車是兩個上市公司合并，南北船是八個上市公司的控股股東合并，簡而言之就是換了個爸爸，多了幾個兄弟姐妹，并不是上市公司合并，只是控股股東合并后，后續(xù)的資產整合再炒作，那是后面不知道哪年的事了。1、南北船合，會不會像南北車合并一樣？南北船合并，個人認為不會象南北車合并一樣漲那么猛，其一、南北車是頭啖湯，南北船不是;其二、南北車是兩個上市公司合并，南北船是八個上市公司的控股股東合并，簡而言之就是換了個爸爸，多了幾個兄弟姐...

沒錯，我說的就是重慶商社奇瑞，要不完了。星途瑞虎捷途拉不開檔次沒有品牌邊界，不符合奇瑞高端獨有的技術與應用，弄個2.0T奇瑞所有車都可以搭載，那你說星途優(yōu)勢在哪，有有朋友就奇瑞奇瑞，修車排隊，我呵呵二字回應，奇瑞艾瑞澤五車主，三年五萬公里路過。1、為什么奇瑞不與江淮合并？關于奇瑞與江淮合并的聲音在網絡上已經存在了很多年，同為安徽的汽車企業(yè)。一個位于省會合肥，一個位于安徽曾經經濟活力最強的沿江城市蕪湖，在吉利崛起之前，奇瑞一直是自主品牌的領頭羊，那個時候奇瑞是斷然不會想到要去和江淮合并的。畢竟那時候，江淮在...

南北船合并，個人認為不會象南北車合并一樣漲那么猛，其一、南北車是頭啖湯，南北船不是;其二、南北車是兩個上市公司合并，南北船是八個上市公司的控股股東合并，簡而言之就是換了個爸爸，多了幾個兄弟姐妹，并不是上市公司合并，只是控股股東合并后，后續(xù)的資產整合再炒作，那是后面不知道哪年的事了。1、南北船合，會不會像南北車合并一樣？南北船合并，個人認為不會象南北車合并一樣漲那么猛，其一、南北車是頭啖湯，南北船不是;其二、南北車是兩個上市公司合并，南北船是八個上市公司的控股股東合并，簡而言之就是換了個爸爸，多了幾個兄弟姐...