所以最好在放電深度60%-70%時(shí)給電池充一次電，實(shí)際使用時(shí)可以換算成騎行里程，需要根據(jù)實(shí)際情況充電避免傷害充電,母帶充電時(shí)間:一般電池都是晚上操作充電，平均時(shí)間8小時(shí)左右,電動(dòng)車(chē)充完電后，家里的燈都開(kāi)了打火因?yàn)樨?fù)荷太重,電車(chē)充電家中開(kāi)燈打火時(shí)，由于開(kāi)關(guān)后面的電線漏電或負(fù)載過(guò)重，開(kāi)關(guān)時(shí)可能會(huì)冒出火花。1、電動(dòng)車(chē)充壞后,家里電燈一開(kāi)就打火是什么原因電動(dòng)車(chē)充完電后，家里的燈都開(kāi)了打火因?yàn)樨?fù)荷太重。電車(chē)充電家中開(kāi)燈打火時(shí)，由于開(kāi)關(guān)后面的電線漏電或負(fù)載過(guò)重，開(kāi)關(guān)時(shí)可能會(huì)冒出火花。如果開(kāi)關(guān)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，開(kāi)關(guān)內(nèi)部彈片的觸...

現(xiàn)在火車(chē)可以在軟臥和硬臥車(chē)廂，可以在火車(chē)車(chē)廂的插頭上充電,本次開(kāi)放的220V交流插座僅限于手機(jī)、電腦、平板電腦、電動(dòng)剃須刀、手機(jī)充電，不支持電磁爐等大功率電器,可以給-2充電,5.火車(chē)插座只能用于手機(jī)、筆記本電腦等,火車(chē)上有個(gè)寫(xiě)著充電的地方,在火車(chē)上充電提示:1。{0}1、在火車(chē)上可以給手機(jī)充電嗎?火車(chē)上有個(gè)寫(xiě)著充電的地方?？梢越o-2充電。自2014年春運(yùn)以來(lái)，列車(chē)上所有的220V電源插座將由空調(diào)車(chē)供電。本次開(kāi)放的220V交流插座僅限于手機(jī)、電腦、平板電腦、電動(dòng)剃須刀、手機(jī)充電，不支持電磁爐等大功率電器。...

特斯拉電動(dòng)車(chē)有三種充電，分別是:(1)傳統(tǒng)220V電源，每小時(shí)充電50km左右,(3)超充電站，每小時(shí)充電480km，也就是說(shuō)特斯拉自建充電樁,特斯拉充電樁可以安裝在車(chē)庫(kù)或車(chē)位，沒(méi)有任何特殊條件,根據(jù)特斯拉的官方描述，每個(gè)特斯拉都帶有一個(gè)家用充電樁，可以隨時(shí)特斯拉充電放在家里,特斯拉將為車(chē)主提供上門(mén)充電樁安裝服務(wù)。1、特斯拉充電樁怎么接線?具體接線方式如下:1。通過(guò)220V10A/16A家用插座，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的家用用電量多為220V40A電表，插座多為10A或16A；2.通過(guò)充電線與特斯拉及相應(yīng)的插頭鏈接，并...

現(xiàn)階段的技術(shù)水平注定了，新能源汽車(chē)是只能適應(yīng)于日常通勤，混動(dòng)除外（混動(dòng)車(chē)型實(shí)際上只是用新能源達(dá)到省油的目的）這一點(diǎn)是準(zhǔn)備選擇新能源汽車(chē)的用戶在下手購(gòu)買(mǎi)前就必須明確的。這個(gè)問(wèn)題怎么回答呢，首先要看你是什么車(chē)型，功耗是多少，每公里功耗是多少，或者說(shuō)你車(chē)的電池能儲(chǔ)存多少度電。1、一般的新能源汽車(chē)每公里需要消耗多少錢(qián)？后期的電池置換費(fèi)用需要多少錢(qián)？新能源汽車(chē)使用費(fèi)用基本上分兩塊，有私樁和沒(méi)私樁?，F(xiàn)階段使用新能源汽車(chē)，一個(gè)很大的問(wèn)題就是安裝私樁會(huì)遇到各種阻力，來(lái)自物業(yè)公司、來(lái)自不明就里的鄰居等等，有條件安裝私樁，那...

充電樁仍然是主流充電形式充電樁充電穩(wěn)定，電壓高，適配性強(qiáng)，將成為當(dāng)仁不讓的主流，未來(lái)，它可以分布在從社區(qū)，主干道，加電站，加油加氣站，高速公路，大型單位內(nèi)部及公共停車(chē)場(chǎng)，因其同時(shí)具備技術(shù)及網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，所以必將是主流。能不能把所有加油站配上充電樁以滿足越來(lái)越多的新能源汽車(chē)車(chē)主充電的需求。1、未來(lái)新能源汽車(chē)充電模式：充電樁、換電站、“充電寶”…誰(shuí)為主流？感謝邀請(qǐng)，我是策劃人青銅馬，成長(zhǎng)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家，我站在市場(chǎng)發(fā)展角度回答一下這個(gè)問(wèn)題，但考慮到電車(chē)技術(shù)還在快速發(fā)展，未來(lái)技術(shù)迭代到什么程度很難預(yù)測(cè)，我僅以未來(lái)十到十...

同時(shí)，充電樁升級(jí)到800V系統(tǒng)完全沒(méi)有技術(shù)困難，這樣，充電樁可以輕松達(dá)到480KW，這樣的充電功率帶來(lái)的充電速度，已經(jīng)非常接近燃油車(chē)的加油速度了，這種超級(jí)功率的充電樁僅僅普及到路端就足夠社會(huì)使用了，不必普及到戶端。征得物業(yè)同意第二，讓物業(yè)開(kāi)個(gè)允許施工證明并蓋章第三，帶著證明，身份證，房產(chǎn)證，車(chē)位產(chǎn)權(quán)證，到管轄你小區(qū)的供電局申請(qǐng)安裝充電樁第四，供電局批了以后，他們會(huì)派人去給你單獨(dú)掛一塊電表第五，電表掛好后，自己買(mǎi)適配充電樁的電纜線，然后自己找電工師傅把電纜線從電表甩到你車(chē)位安裝充電樁的位置(地線要接好)第五...

但從特斯拉這種企業(yè)的定位來(lái)看，先然不是為了賺這么有點(diǎn)錢(qián)，特別是現(xiàn)在還在搶占市場(chǎng)的階段。綜合最近其他的特斯拉新聞來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為還是一個(gè)供需關(guān)系失衡導(dǎo)致已價(jià)格來(lái)限制需求的邏輯，首先企業(yè)一定是以盈利未目的的，從這個(gè)角度去看充電樁漲價(jià)多掙點(diǎn)錢(qián)也是不錯(cuò)。1、特斯拉超級(jí)充電站漲價(jià)，是想靠充電掙錢(qián)嗎？首先企業(yè)一定是以盈利未目的的，從這個(gè)角度去看充電樁漲價(jià)多掙點(diǎn)錢(qián)也是不錯(cuò)。但從特斯拉這種企業(yè)的定位來(lái)看，先然不是為了賺這么有點(diǎn)錢(qián)，特別是現(xiàn)在還在搶占市場(chǎng)的階段，綜合最近其他的特斯拉新聞來(lái)看，個(gè)人認(rèn)為還是一個(gè)供需關(guān)系失衡導(dǎo)致已...

按照目前絕大部分小區(qū)電源建設(shè)根本就沒(méi)有考慮新能源汽車(chē)充電樁的負(fù)荷，如果只加裝充電樁沒(méi)有對(duì)小區(qū)變壓器進(jìn)行增容，嚴(yán)重的會(huì)燒壞變壓器，還有可能有火災(zāi)等安全隱患，對(duì)小區(qū)的管理是一個(gè)難隱之痛，不同意安裝業(yè)主會(huì)吵架罵物業(yè)，同意安裝變壓器容量又不允許，所以，充電樁安裝進(jìn)小區(qū)不是簡(jiǎn)單的事情，如果小區(qū)變壓器容量不允許的話，物業(yè)不同意安裝是合理的。1、小區(qū)地下車(chē)庫(kù)不讓裝充電樁，物業(yè)說(shuō)消防不允許，怎么辦？首先，申請(qǐng)充電樁時(shí)需提供的文件有行駛證、車(chē)輛登記證書(shū)、物業(yè)同意安裝充電樁的證明、小區(qū)車(chē)位證明、身份證及往期電費(fèi)繳存情況，然后...

鉛筆道記者曾采訪過(guò)共享充電樁項(xiàng)目，據(jù)創(chuàng)始人介紹，共享充電樁可以有效提高充電樁的使用效率，避免資源浪費(fèi)，還可以增加更多的收益，在此從共享充電樁對(duì)共享汽車(chē)運(yùn)營(yíng)商的價(jià)值加以分析。電動(dòng)車(chē)充電樁市場(chǎng)前景肯定是好的，只是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)充電樁前期投資比較大，而且還是屬于回報(bào)率低的產(chǎn)業(yè)，主要是市場(chǎng)上新能源電動(dòng)車(chē)保有量太低，同時(shí)新能源電動(dòng)車(chē)充電有很多種獲取充電源頭的問(wèn)題，有方便電源的地方即可充電，根本無(wú)需到固定地點(diǎn)去充電，而且還有就是充電時(shí)間長(zhǎng)短也是制約充電樁發(fā)展的因素，會(huì)限制客戶的數(shù)量，也就容易丟失客戶。1、有人在做充電樁嗎...