中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量排名第一世界？中國(guó)快遞連續(xù)三年行業(yè)世界第一？中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量是否連續(xù)三年保持世界排名第一？因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)在是世界的工廠，而且中國(guó)也是世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)，所以快遞 parcels全球排名第一。中國(guó)快遞連續(xù)6年業(yè)務(wù)量世界一、你如何看待中國(guó)快遞行業(yè)近年來(lái)的發(fā)展？中國(guó)快遞行業(yè)目前發(fā)展水平如何。

中國(guó)的套餐最多。因?yàn)橹袊?guó)現(xiàn)在是世界的工廠，而且中國(guó)也是世界最大的消費(fèi)市場(chǎng)，所以快遞 parcels全球排名第一。中國(guó)的包裹數(shù)量最多，因?yàn)橹袊?guó)的互聯(lián)網(wǎng)電商發(fā)展很猛，中國(guó)人口最多。中國(guó)，中國(guó)，淘寶，JD.COM等購(gòu)物平臺(tái)都比較成熟，用戶量巨大，總是搞活動(dòng)，不是雙十一就是雙十二?；顒?dòng)總是會(huì)邀請(qǐng)新用戶，網(wǎng)購(gòu)比實(shí)體店便宜，所以大家都在網(wǎng)上買東西。

因?yàn)橹袊?guó)是電子商務(wù)大國(guó)。物流肯定是最大的。這是因?yàn)闉榱吮ＷC快遞在國(guó)內(nèi)的安全，物流成本非常高。因?yàn)橹袊?guó)物流很普通，所以成本比較高。近年來(lái)，物流已經(jīng)成為一個(gè)新興行業(yè)。在全球物流中，中國(guó)物流成本最高的是on 世界。國(guó)內(nèi)很多人對(duì)此深有體會(huì)。如果他們想知道物流的成本，可以通過(guò)快遞了解。隨著電子商務(wù)行業(yè)的興起，物流業(yè)也得到了促進(jìn)，物流與電子商務(wù)也形成了無(wú)與倫比的“同舟共濟(jì)的螞蚱”。

物流增加了商家的錢，商家也增加了消費(fèi)者的錢，最終都離不開(kāi)中國(guó)物流的高成本。對(duì)于出貨量大的企業(yè)來(lái)說(shuō)，簽訂大量的訂單可以獲得更多的利益，因?yàn)槲锪魇瞧髽I(yè)的主營(yíng)“快遞”，昂貴的物流成本也促使企業(yè)和物流公司在訂單量上進(jìn)行合作。這也是部分企業(yè)不支持快遞中指定的快遞的主要原因。2.GDP的影響物流成本高的國(guó)家是因?yàn)镚DP的百分比控制了全局。

中國(guó)的快遞行業(yè)除了中國(guó)郵政，其他的快遞成立時(shí)間不長(zhǎng)，歐美三大巨頭快遞 UPS、DHL、FedEx占據(jù)了全球90%的市場(chǎng)份額，無(wú)人能及。服務(wù)和三大巨頭還是有明顯差距的。因?yàn)橹袊?guó)已經(jīng)為快遞行業(yè)發(fā)明了各種神器，比如自動(dòng)分揀機(jī)，區(qū)域配送倉(cāng)，這些都可以加快快遞的運(yùn)輸速度，但是歐美還在用手工加工，效率跟不上。主要原因是中國(guó)人口多，都是雜居的，所以快遞發(fā)貨的時(shí)候，一次可以發(fā)貨很多，所以市場(chǎng)潛力很大，歐美國(guó)家沒(méi)有這樣的人口紅利。

因?yàn)榫W(wǎng)購(gòu)很方便，在家躺在床上就可以購(gòu)物，而且不需要花時(shí)間逛商場(chǎng)，網(wǎng)購(gòu)很便宜。因?yàn)榫W(wǎng)購(gòu)可以讓人們有更多的選擇，而且人們不用出門就可以買到種類繁多的商品。因?yàn)榫W(wǎng)店的商品齊全，價(jià)格很便宜，很實(shí)惠，而且快遞的速度也很快。因?yàn)閲?guó)內(nèi)平原多，快遞很快，很多都可以隔天到貨，網(wǎng)購(gòu)非常方便實(shí)惠。因?yàn)榇蟛糠帜贻p人不喜歡出門與人交往，而網(wǎng)購(gòu)可以節(jié)省時(shí)間。

自愿快遞體量已經(jīng)達(dá)到世界第一，這也反映了我們快遞行業(yè)發(fā)展越來(lái)越好。近年來(lái)，快遞有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，不僅包括快遞服務(wù)的數(shù)量，還包括服務(wù)和各種設(shè)備。1.近幾年快遞的成交量增加了很多，這也說(shuō)明網(wǎng)購(gòu)的人數(shù)在增加。之前快遞的數(shù)量不多，-1/點(diǎn)的數(shù)量也不多，但是近幾年快遞的數(shù)量在增加。有時(shí)候a 快遞店鋪都是快遞，堆的滿滿的。

快遞公司也越來(lái)越多的出現(xiàn)。從快遞這個(gè)數(shù)字可以看出，人們的生活方式發(fā)生了變化?，F(xiàn)在大部分人都在網(wǎng)上買，更多的人在網(wǎng)上買，也促進(jìn)了快遞行業(yè)的發(fā)展。二是快遞這幾年的服務(wù)質(zhì)量提高了不少。以前很不方便拿到快遞，尤其是在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)?？爝f工作人員根本沒(méi)發(fā)快遞在家。他們只是把快遞送到一些小店，在這些地方取貨。

每一個(gè)行業(yè)的發(fā)展總是伴隨著問(wèn)題的成長(zhǎng)。關(guān)鍵在于如何化險(xiǎn)為夷，甚至尋求更多的潛在商機(jī)，才能給行業(yè)帶來(lái)前景和希望。隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)、移動(dòng)支付的發(fā)展，以及人們網(wǎng)購(gòu)意識(shí)的提高，再加上中國(guó)龐大的人口數(shù)量，中國(guó)的快遞行業(yè)發(fā)展迅速，很多問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，讓人不禁懷疑快遞行業(yè)的發(fā)展是否已經(jīng)到了瓶頸。例如，快遞“最后100米”配送是一項(xiàng)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，丟失零件、延誤和誤收貨等問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。“最后100米”問(wèn)題已經(jīng)成為快遞公司、電商、消費(fèi)者之間最大的痛點(diǎn)。

據(jù)悉，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬俊生表示，近年來(lái)，中國(guó)郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量和業(yè)務(wù)收入規(guī)模分別增長(zhǎng)了3.6倍和2.7倍，快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)三年位居世界第一，為全球快遞行業(yè)增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。報(bào)告顯示，目前，順豐、中通等6家企業(yè)成功改制上市，中國(guó)郵政集團(tuán)公司業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)入世界郵政行業(yè)前三，創(chuàng)造了中國(guó)服務(wù)業(yè)和世界郵政行業(yè)發(fā)展的奇跡，為全球郵政發(fā)展開(kāi)辟了可復(fù)制的“中國(guó)模式”，提供了可推廣的“中國(guó)方案”。

近日，國(guó)家郵政局在新聞發(fā)布會(huì)上指出，中國(guó)郵政的市場(chǎng)規(guī)模已逼近全球份額的1/5，連續(xù)三年位居世界第一。僅中國(guó)就有2萬(wàn)家法人企業(yè)，其中從業(yè)人員超過(guò)200萬(wàn)人。而且近五年來(lái)，中國(guó)快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)收入和業(yè)務(wù)總量分別增長(zhǎng)了2.7倍和3.6倍。另一方面，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入也分別增長(zhǎng)了5.5倍和3.8倍，快遞業(yè)務(wù)量年均增長(zhǎng)53%，增速驚人。

據(jù)悉，最新數(shù)據(jù)顯示快遞在中國(guó)的業(yè)務(wù)量第一，人均每年30 -1。報(bào)道稱，中國(guó)的快遞確實(shí)正在進(jìn)入快速發(fā)展的快車道，去年快遞的成交量達(dá)到了400億件，超過(guò)了世界850億件的40%的市場(chǎng)份額，而回過(guò)頭來(lái)看，過(guò)去十年中國(guó)每年的/而且，中國(guó)的快遞比美國(guó)、日本、歐盟加起來(lái)還多。這么大的規(guī)模還能快速持續(xù)發(fā)展嗎？我可以說(shuō)我今天很有信心，只要我們有正確的政策，正確的模式，正確的道路，大家挽起袖子加油干，我肯定/。