高鐵的使用年限是二十年，所以現(xiàn)在還沒有退役的高鐵。性能更好，壽命更長的復(fù)興號(hào)高鐵還在慢慢的取代和諧號(hào)，至于說到高鐵機(jī)車，相關(guān)政策規(guī)定和諧號(hào)CRH1系列的壽命為25年，CRH2和CRH3系列的壽命為20年，CRH5系列的壽命為30年，中國發(fā)展高鐵才短短十多年，08年京津冀高鐵的開通才有了第一列真正意義上的高鐵。

1、高鐵的使用年限是多少年，超過使用年限的高鐵，又該如何處理？

中國發(fā)展高鐵才短短十多年，08年京津冀高鐵的開通才有了第一列真正意義上的高鐵。而高鐵的使用年限是二十年，所以現(xiàn)在還沒有退役的高鐵，暫時(shí)并不清楚退役后高鐵的去向。根據(jù)以往處理普通列車退役的經(jīng)驗(yàn)，總共有這幾個(gè)處理方法，1:大部分的列車，都會(huì)送進(jìn)列車廠進(jìn)行拆解，重復(fù)使用有用的零件。一部分狀態(tài)練好的高鐵會(huì)進(jìn)行封存，

2、高鐵的壽命一般是多久？報(bào)廢后都會(huì)怎么處理？

你這個(gè)問題太不專業(yè)了，高鐵會(huì)報(bào)廢？你說的高鐵包括動(dòng)車組列車、高鐵線路等設(shè)備，高鐵線路設(shè)計(jì)壽命均是百年大計(jì)，不可能短時(shí)間報(bào)廢，而且鐵路線路有日常維護(hù)，一定年限還有大修，所以高鐵線路在我們有生之年沒有報(bào)廢這個(gè)概念。至于說動(dòng)車組列車、還有鐵路機(jī)車、車輛均有使用壽命的，一般的機(jī)車、車輛一般使用25-30年即可報(bào)廢拆解，動(dòng)車組列車包含了機(jī)車、車輛兩者的屬性，使用年限應(yīng)該也是25年左右，目前還沒有達(dá)到使用年限的動(dòng)車組列車報(bào)廢，達(dá)到報(bào)廢條件后，這些動(dòng)車組列車會(huì)與機(jī)車、車輛一樣，拆解、回收、再利用等，

3、30年高鐵壽命到期后，該怎么辦？

謝。高鐵方興未艾，正在大力建設(shè)期，不過對(duì)于未來的壽命，也應(yīng)該在考慮之中。這一點(diǎn)只要想想百年鐵路運(yùn)行歷史上那些軌道和機(jī)車，在使用壽命到期以后的處理辦法，也就沒有什么太過值得擔(dān)憂的了，據(jù)說高鐵的鋼筋水泥橋梁路基壽命應(yīng)該在百年左右，而百年未必能到，估計(jì)就已經(jīng)翻新維護(hù)或者干脆已經(jīng)又有了更新的線路方式了。

高鐵軌道本身的壽命不是以年限為準(zhǔn)而是以磨損程度為準(zhǔn)，磨損到一程程度就一定要更換，至于說到高鐵機(jī)車，相關(guān)政策規(guī)定和諧號(hào)CRH1系列的壽命為25年，CRH2和CRH3系列的壽命為20年，CRH5系列的壽命為30年。第一批投入使用的CRH系列動(dòng)車，已經(jīng)運(yùn)行超過十年，性能更好，壽命更長的復(fù)興號(hào)高鐵還在慢慢的取代和諧號(hào)。

復(fù)興號(hào)的平均使用生命為30年，比和諧號(hào)高了很多，機(jī)車壽命是理論壽命，平常檢修保養(yǎng)得好的話，也不排除繼續(xù)運(yùn)行的可能，當(dāng)然也可能會(huì)還到速度要求慢一些的線路上去，或者報(bào)廢以后運(yùn)到學(xué)校作為實(shí)物教學(xué)的標(biāo)本，或者運(yùn)到相關(guān)的博物館甚至收藏家那里。當(dāng)然也可以拆解以后按廢鋼鐵處理，其實(shí)技術(shù)進(jìn)步是加速進(jìn)行的，也許這些機(jī)車也不必運(yùn)營到壽命年限，就已經(jīng)又有新型的機(jī)車取而代之。