18年初最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)世界各國的油價(jià)進(jìn)行了排名，折合成人民幣，最便宜的是委內(nèi)瑞拉0.15元/升，美國5.04元/升，中國是7.36元/升，美國的油價(jià)確實(shí)是比中國便宜，一方面美國現(xiàn)在已經(jīng)是世界第一產(chǎn)油大國，另一方面中國對(duì)成品油的稅賦要比美國高。
1、為什么美國的油價(jià)較便宜？
2018年初最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)世界各國的油價(jià)進(jìn)行了排名，折合成人民幣，最便宜的是委內(nèi)瑞拉0.15元/升，美國5.04元/升，中國是7.36元/升，美國的油價(jià)確實(shí)是比中國便宜，一方面美國現(xiàn)在已經(jīng)是世界第一產(chǎn)油大國，另一方面中國對(duì)成品油的稅賦要比美國高。美國現(xiàn)在是世界第一產(chǎn)油大國中石油曾經(jīng)在公眾號(hào)中對(duì)此問題做過回應(yīng)，文中說到，美國是一個(gè)對(duì)原油開發(fā)利用較早的國家，1859年在賓夕法尼亞打出了第一口油井，而在二戰(zhàn)以后的一段時(shí)間里，美國一度掌控了世界原油產(chǎn)量的2/3，而當(dāng)時(shí)中國的年石油產(chǎn)量僅僅只有12萬噸，
在之前美國的石油產(chǎn)量一直是穩(wěn)居前三，最近美國通過各種手段限制歐佩克主要的產(chǎn)油國，委內(nèi)瑞拉現(xiàn)在深陷經(jīng)濟(jì)危機(jī)、伊朗的石油禁運(yùn)11月份馬上就要開啟，而美國頁巖油技術(shù)改革進(jìn)一步鞏固了美國的石油出口國老一的地位。美國在保障海外石油供應(yīng)穩(wěn)定性的力度要比我國力度大，所以從這方面對(duì)比，比我們油價(jià)便宜也是理所當(dāng)然，原油煉化率不同并且美國的石油稅賦要比我們國內(nèi)低我們通常所指的油價(jià)，指的是終端消費(fèi)者面對(duì)的油價(jià)，從原油到成品油需要經(jīng)過煉化，美國的原油煉化率整體要比我們國內(nèi)高出20%，我們國內(nèi)的原油煉化率一般是60%左右。
此外在美國買石油，各個(gè)州的稅率都不一樣，但是在美國價(jià)是價(jià)，稅是稅，銷售價(jià)格中是不含稅的；而我們國內(nèi)實(shí)際消費(fèi)價(jià)和稅是混合在一起的，并不是價(jià)稅分離，我們購買的成品油都是含稅價(jià)，在成品油價(jià)格當(dāng)中含有45%的稅費(fèi)，這兩項(xiàng)也造成了國內(nèi)油價(jià)比美國要高一些，最后，雖然中國石油價(jià)格比美國要高，但是在世界整體上來，中國的油價(jià)還處于中等位置，還比較穩(wěn)定，目前來看我們還是最大的原油凈進(jìn)口國，但我們國內(nèi)的頁巖油儲(chǔ)存量也非常大，只是現(xiàn)在技術(shù)手段有限，如果將來能夠開發(fā)出尖端技術(shù)，油價(jià)下降也是指日可待。
2、美國的汽油便宜嗎，為什么？
參照2018年9月17日全球的平均汽油價(jià)格，每公升汽油，全球平均水平為1.18美元，中國是1.11美元，美國是0.83美元，最貴的是香港地區(qū)，2.17美元，歐洲國家大都在1.7-2美元之間，發(fā)展中國家大致在1美元上下，幾個(gè)產(chǎn)油國基本上0.6美元以下，伊朗甚至只要0.28美元，下圖的計(jì)價(jià)單位是加侖，每加侖大概3.7升的樣子。
總體來說，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家油價(jià)高，窮國一般油價(jià)低，美國則較為特別，它作為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，但其汽油價(jià)格卻低的很，汽油是由石油提煉出來的，而原油嘛，全世界各國買的價(jià)格都一樣，其實(shí)一般能煉油的國家，進(jìn)口了石油，提煉完了，把這個(gè)能用的汽油賣掉，成本也就0.3美元/升，而之所以在每個(gè)國家的售價(jià)不同，主要在于各種稅費(fèi)和補(bǔ)貼的差異不同所致。
在那些產(chǎn)油國，比如中東國家，油價(jià)基本上補(bǔ)貼的多，甚至就是平價(jià)給老百姓享用，而在歐洲發(fā)達(dá)國家，本身也不是產(chǎn)油國，稅費(fèi)也很高，歐盟的油價(jià)，其中只有3-4成是汽油產(chǎn)品的成本，大部分是各種稅費(fèi)。而美國之所以價(jià)格低，在于它和歐盟的汽油政策正好倒過來，美國的汽油價(jià)格，6-7成是產(chǎn)品成本，稅費(fèi)只占3-4成，美國人民，幾十年前就習(xí)慣了大排量車?yán)L(fēng)的日子，現(xiàn)在當(dāng)然也注意省油了，但畢竟習(xí)慣了低油價(jià)，所以美國歷屆政府也不愿意在涉及億萬選民直接利益的事情上去吃力不討好，再加上自己也是產(chǎn)油大國，相對(duì)賦稅就收的低一些，所以美國油價(jià)相對(duì)較低。
3、為什么有人說現(xiàn)在的國際原油價(jià)格比2008年便宜一半，但是油價(jià)還貴了呢？
感謝邀請(qǐng)！可以說2008年和2018年的油價(jià)沒法比較，說明這個(gè)問題，我覺得還得從以下幾個(gè)方面解釋：一，2009年1月1日，養(yǎng)路費(fèi)正式取消，加到了油價(jià)里，自此以后，蕓蕓總總的稅費(fèi)使國內(nèi)油價(jià)水漲船高，就當(dāng)前的成品油價(jià)格來說其中稅費(fèi)占比達(dá)38.77%。這顯然是2008年沒法比的，即使這樣，2008年的93#汽油價(jià)格最高價(jià)也達(dá)到了6.34元/升，而與當(dāng)前的92#汽油價(jià)格也在伯仲之間了。
