車子天天租不閑置加上售出才成能賺回車本，但是實(shí)際情況不是這樣的，就我門(mén)店共166輛車，你以為每一輛都在出租。大家度知道保險(xiǎn)賺錢(qián)，確實(shí)是，你去租車時(shí)所構(gòu)成的費(fèi)用分成這幾塊，1車的租金（必購(gòu)），2.基本保險(xiǎn)加手續(xù)費(fèi)（必購(gòu)）3.增值服務(wù)（選購(gòu)），包含導(dǎo)航，不計(jì)免賠，兒童座椅，送車服務(wù)，異地回車，異店回車我想講的是基本保險(xiǎn)和不計(jì)免賠這一塊，一臺(tái)車的全險(xiǎn)不出三千，但基本保險(xiǎn)按天來(lái)算，一天四五十元出租個(gè)300天這也賺的很厲害了，再加上不計(jì)免賠，其實(shí)不計(jì)免賠是唬人用的，詳細(xì)的就不說(shuō)了。

1、如何治理天津的“三輪黑出租”？

二他爸來(lái)回答！天津三輪車存在早以有之！好像一般在紅旗農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，大胡同小商品批發(fā)市場(chǎng)，鋼材市場(chǎng)，各舊物批發(fā)市場(chǎng)、長(zhǎng)途站、地鐵站、大學(xué)城附近等等吧！現(xiàn)實(shí)講！存在就是硬道理，這個(gè)大家都不容置疑！三輪車?yán)洠m然不安全，但有需求。第一！用車者方便！第二！開(kāi)車者實(shí)惠！總之！供求關(guān)系，才是硬道理！還有，開(kāi)電三輪車基本都是，下崗的，殘疾的，上歲數(shù)的，

總論！這個(gè)問(wèn)題可以解決，但政府部門(mén)必須需要智慧，因勢(shì)利導(dǎo)深入調(diào)研，解決用車者“最后一公里”的問(wèn)題！解決開(kāi)車者生計(jì)的問(wèn)題！然后堅(jiān)決打擊違法賣車問(wèn)題，你既然賣車，百姓認(rèn)為肯定是合法的！交警不讓上路，也欠妥！綜上！中國(guó)的老百姓是最聽(tīng)話的！只要公平，公正，廉明，合理！我認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題不是問(wèn)題！歡迎大家點(diǎn)評(píng)，切磋切磋！謹(jǐn)此！。

2、租車公司怎么賺錢(qián)？

第一，實(shí)際的租車金是賺不了多少錢(qián)，公司的車開(kāi)到兩年半就要換，不論公里數(shù)跑了多少，那么舊車去哪呢？1.進(jìn)入二手車市場(chǎng)，2.有些車與廠家有協(xié)議，可以回購(gòu)給廠家?？孔饨鹗遣荒苜嵒剀嚨某杀镜模€要加上車轉(zhuǎn)賣出去所賺的錢(qián)，第二，車子天天租不閑置加上售出才成能賺回車本，但是實(shí)際情況不是這樣的，就我門(mén)店共166輛車，你以為每一輛都在出租？每一輛都隨時(shí)出租？不是的，很多車要么維修，要么保養(yǎng)，要么證照丟失不能上路，還有被扣的。

真正在租的車不多，每天也就四五十輛，所以公司很重視車的出租率的，第三，大家度知道保險(xiǎn)賺錢(qián)，確實(shí)是，你去租車時(shí)所構(gòu)成的費(fèi)用分成這幾塊，1車的租金（必購(gòu)），2.基本保險(xiǎn)加手續(xù)費(fèi)（必購(gòu)）3.增值服務(wù)（選購(gòu)），包含導(dǎo)航，不計(jì)免賠，兒童座椅，送車服務(wù)，異地回車，異店回車我想講的是基本保險(xiǎn)和不計(jì)免賠這一塊，一臺(tái)車的全險(xiǎn)不出三千，但基本保險(xiǎn)按天來(lái)算，一天四五十元出租個(gè)300天這也賺的很厲害了，再加上不計(jì)免賠，其實(shí)不計(jì)免賠是唬人用的，詳細(xì)的就不說(shuō)了。

你可以不買(mǎi)的，第四，如大家所說(shuō)，租車這行業(yè)確實(shí)是重資金，重資產(chǎn)的投入，不像互聯(lián)網(wǎng)，屬高科技的行業(yè)，有個(gè)幾千萬(wàn)的投入就牛逼哄哄了，但是租車行業(yè)一投入就是幾個(gè)億，如果神州當(dāng)初沒(méi)有聯(lián)想控股的12億投入，早就在08年的金融風(fēng)暴下沒(méi)了，早就被一嗨超了。今年7月美國(guó)華平投資就投了2個(gè)億美刀，公司一有錢(qián)就是不斷的買(mǎi)車，聯(lián)想的12億有一半是買(mǎi)車了的，一次性購(gòu)了6000輛，另一半是開(kāi)店去了。

你知道門(mén)店的面積有多大嗎？才15平米，但是一個(gè)門(mén)店的資產(chǎn)就上百萬(wàn)。像深圳分公司總部，居然開(kāi)在毫不起眼的地方，沒(méi)有一點(diǎn)的氣派，如此節(jié)省就是為了存錢(qián)買(mǎi)車，現(xiàn)在都是在跑馬圈地的時(shí)候，公司計(jì)劃2015年，車輛要達(dá)到10萬(wàn)輛，我門(mén)店年底要增加40臺(tái)車。10萬(wàn)輛這數(shù)字很恐怖的，即使公司在維修的車都比其他租車公司的總和要多的多，

第五，車的耗損很大，天天跑，很難說(shuō)不出問(wèn)題的，維修，保養(yǎng)樣樣要錢(qián)，一旦停運(yùn)那不是少賺了那是虧了。只有規(guī)模做起來(lái)了，培養(yǎng)國(guó)人的消費(fèi)理念才能說(shuō)有盈利，現(xiàn)在都處在虧損狀態(tài)。第六，租車最怕的是車有去無(wú)回，一臺(tái)車沒(méi)了那就是嚴(yán)重虧了。有些人租了車，有變賣的，有抵押的，有運(yùn)毒搶劫的，什么事都有的，一旦損失了，車就徹底沒(méi)了。

第七，當(dāng)然市場(chǎng)的潛力的是有，更歡迎的是一個(gè)城市的限購(gòu)、限行，租車是屬于公共服務(wù)業(yè)，也就是說(shuō)在未來(lái)它是屬于城市交通的一部分，是對(duì)公交車、出租車的一種補(bǔ)充，并且更具有靈活性。這就需要政府的大力支持，及城市的大力發(fā)展，第八，現(xiàn)在的車市價(jià)格一直在下跌，這對(duì)租車行業(yè)是個(gè)打擊，還有很多不可控制的因素及市場(chǎng)的不成熟和消費(fèi)理念，租車的盈利是非常有限的，這錢(qián)也賺的是薄利多銷，公司也一直在尋找新的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。