東亞的日本和中國是中東的主要國家-2進口，目前進口石油油輪都要經過馬六甲海峽,輸油管道可以連續(xù)完成運輸任務,2.海運運輸:海運，使用大型油輪等,陸上運輸:主要靠管道運輸,這條運河的修建有利于中國從中東進口-2/，可以縮短中國從中東的航程運輸石油，降低成本運輸,石油運輸Mode:1。
石油運輸Mode:1。陸上運輸:主要靠管道運輸。因為管道運輸時效性好，可以不受晝夜和天氣的限制。但是靈活性差。2.海運運輸:海運，使用大型油輪等。運輸，而且海運費低，但是運輸量大，時間長。擴展資料:Pipeline 運輸主要優(yōu)勢可以大致概括為:車流量大。輸油管道可以連續(xù)完成運輸任務。根據(jù)其管徑大小，其年/123，456，789-0/可達數(shù)百萬至數(shù)千萬噸，甚至一億噸以上。占地少。運輸管道一般埋在地下，占地少；運輸系統(tǒng)的建設實踐證明運輸管道埋地部分占管道總長度的95%以上，因此永久占地很少，分別僅為公路的3%和鐵路的10%。在運輸運輸規(guī)劃系統(tǒng)中，優(yōu)先考慮管道。管道運輸建設周期短，成本低。國內外交通運輸系統(tǒng)建設的大量實踐證明，管道運輸系統(tǒng)的建設工期一般比同等運量的鐵路建設工期短1/3。
中東石油通過海運到中國，海上航線經過的海域有:波斯灣→霍爾木茲海峽→印度洋→馬六甲海峽→南海→中國沿海港口。中東石油儲量最大，產量和出口量最大。東亞的日本和中國是中東的主要國家-2進口，目前進口 石油油輪都要經過馬六甲海峽。為了緩解馬六甲海峽運輸，泰國計劃修建克拉運河。這條運河的修建有利于中國從中東進口-2/，可以縮短中國從中東的航程運輸 石油，降低成本運輸。我國支持這一計劃。此外，中國還通過俄羅斯和中亞的管道進口油氣。
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