如果問(wèn)你，一輛三百萬(wàn)的奔馳和一輛三百萬(wàn)的賓利你選擇哪輛，我猜十有八九你會(huì)選擇賓利，畢竟奔馳只不過(guò)是一個(gè)大眾化的豪華品牌，而賓利卻是處于豪華車(chē)隊(duì)列前面的超豪華汽車(chē)品牌。當(dāng)然不能，一輛賓利能買(mǎi)你“一車(chē)皮”的自主品牌汽車(chē)，所以和奔馳的S邁巴赫相比，賓利確實(shí)輸了配置，但是卻勝在品牌，如果你奔馳將邁巴赫這位“大哥”單拿出來(lái)的話，賓利也只能區(qū)居身后，可是現(xiàn)在的邁巴赫也只是成了奔馳的一個(gè)高端系列，也便失去了那足以鎮(zhèn)壓賓利的氣場(chǎng)。

1、汽車(chē)4S店的銷(xiāo)售員，賣(mài)一輛車(chē)能拿到多少提成？

中端品牌的店的銷(xiāo)售顧問(wèn)的提成一臺(tái)車(chē)大概100-300元，高端品牌500-1000，這里指的是單臺(tái)車(chē)的提成，如果某家店里有臺(tái)超期庫(kù)齡的鎮(zhèn)店之寶的話，那么這臺(tái)車(chē)的提成可能就有個(gè)3、5千了。當(dāng)然這點(diǎn)收入肯定不能滿足于4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)的收入，下面介紹一下4S店銷(xiāo)售收入的大致構(gòu)成，底薪 單車(chē)提成 水平業(yè)務(wù)收入，這樣的話一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)只要每個(gè)月能完成整車(chē)任務(wù)和水平業(yè)務(wù)的話，基本能達(dá)到8000-10000 以上的收入。

分別說(shuō)說(shuō)，底薪不用說(shuō)了，是銷(xiāo)售行業(yè)的人都有底薪，單車(chē)提成剛才也說(shuō)過(guò)了，下面說(shuō)說(shuō)水平業(yè)務(wù)，所謂的水平業(yè)務(wù)就是在4S店的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中所涉及到的精品裝飾、保險(xiǎn)、金融分期、延保業(yè)務(wù)、驗(yàn)車(chē)上牌、2手車(chē)置換，在這些環(huán)節(jié)中銷(xiāo)售顧問(wèn)只要完成相關(guān)的目標(biāo)都會(huì)有相應(yīng)的提成，也就是說(shuō)每賣(mài)一臺(tái)車(chē)單車(chē)和完成各項(xiàng)水平業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售的話，只要完成店內(nèi)給的月度任務(wù)，一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)的收入還是不錯(cuò)的。

老李在這里透露一下，精品裝飾和2手車(chē)的水比較深，銷(xiāo)售服務(wù)可勁忽悠的都是屬于利潤(rùn)比較大的，所以買(mǎi)車(chē)的朋友在這兩方面要注意?？偨Y(jié)，在4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)的收入雖然比不上賣(mài)房銷(xiāo)售的收入，但是在行業(yè)內(nèi)也算好的，高端品牌（奔馳、寶馬、保時(shí)捷）會(huì)更好點(diǎn)，總之一句各行有各行的道兒，多了解以后不會(huì)上當(dāng)。歡迎關(guān)注：老李幫買(mǎi)車(chē)，

2、賓利為什么賣(mài)這么貴？

其實(shí)如果問(wèn)你，一輛三百萬(wàn)的奔馳和一輛三百萬(wàn)的賓利你選擇哪輛，我猜十有八九你會(huì)選擇賓利，畢竟奔馳只不過(guò)是一個(gè)大眾化的豪華品牌，而賓利卻是處于豪華車(chē)隊(duì)列前面的超豪華汽車(chē)品牌?？墒琴e利的品牌形象這么高，那你覺(jué)得和奔馳相比，它的配置怎么樣呢？你肯定會(huì)遲疑，畢竟你怎么也不會(huì)想到，一輛奔馳S邁巴赫的配置，竟然會(huì)高于賓利的同價(jià)位車(chē)型，甚至不夸張地說(shuō)，賓利拿出全系的頂配車(chē)型來(lái)和奔馳S邁巴赫來(lái)對(duì)比的話，依然會(huì)輸?shù)靡凰?，要知道這里說(shuō)可是全系，所以如果是從配置上來(lái)看，賓利確實(shí)“輸了”，

至于說(shuō)它們之間所差的配置究竟在哪，毫無(wú)疑問(wèn)就是差在那些主被動(dòng)的高端安全配置以及那些駕駛輔助系統(tǒng)方面，例如：并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、夜視系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、全液晶儀表、HUD、車(chē)聯(lián)網(wǎng)甚至還有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)。它們之間相差的這些配置都是設(shè)計(jì)到主被動(dòng)安全以及一些新穎的科技高端配置，其實(shí)賓利沒(méi)有這些配置倒也可以理解，畢竟這個(gè)品牌所主打的是那種奢華的乘坐空間，

其實(shí)如果你仔細(xì)的體會(huì)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，配置并不是隨著車(chē)價(jià)的提升而增長(zhǎng)，像賓利車(chē)型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能說(shuō)自主品牌比賓利好么？當(dāng)然不能，一輛賓利能買(mǎi)你“一車(chē)皮”的自主品牌汽車(chē)，所以和奔馳的S邁巴赫相比，賓利確實(shí)輸了配置，但是卻勝在品牌，如果你奔馳將邁巴赫這位“大哥”單拿出來(lái)的話，賓利也只能區(qū)居身后，可是現(xiàn)在的邁巴赫也只是成了奔馳的一個(gè)高端系列，也便失去了那足以鎮(zhèn)壓賓利的氣場(chǎng)。

3、賣(mài)掉一輛40幾萬(wàn)的車(chē)，銷(xiāo)售經(jīng)理說(shuō)她的提成才800元，為什么她不去賣(mài)更高提成的產(chǎn)品？

第一，這800元的收入只是賣(mài)車(chē)的純收入，配件、選裝又是一項(xiàng)增值服務(wù)，那么創(chuàng)收的點(diǎn)來(lái)了，買(mǎi)40多萬(wàn)車(chē)輛的人肯定是舍得花錢(qián)找人辦事的，代辦車(chē)輛上牌，落戶(hù)都是要收費(fèi)的。另外創(chuàng)收高的就是保險(xiǎn)收入了，首年都會(huì)在店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)，可以拿返點(diǎn)；如果是貸款購(gòu)車(chē)的，服務(wù)費(fèi)都是百分百收取，金融機(jī)構(gòu)利息又再返，代辦抵押及公證又是一個(gè)直接創(chuàng)收的不得不辦的流程。