近兩年機械制造業(yè)的興起，鋼鐵行業(yè)即將走出寒冬將迎來枯木逢春。隨著建筑面積的萎縮，鋼鐵行業(yè)也因此滯銷受挫是難免的，對鋼鐵行業(yè)受環(huán)保限制，大批設(shè)備的改造大大增加鋼鐵廠投資費用，從目前鋼鐵行業(yè)也沒漲沒跌，但價格也是不容樂觀，行業(yè)前幾年也是揭不開鍋式的虧損。

1、鐵礦石暴漲擠壓鋼鐵行業(yè)，鋼鐵未來如何發(fā)展？

我國是全球第一大鋼鐵生產(chǎn)和消費大國。2020年疫情下，我國鋼鐵供需依舊保持強勢增長態(tài)勢，人均消費量持續(xù)增長，中國鋼鐵產(chǎn)量在疫情下仍保持增長盡管處在21世紀，鋼鐵依舊是人類不可替代的原材料，是衡量一個國家綜合國力和工業(yè)水平的重要指標。我國是鋼鐵工業(yè)大國，每年為全球供應超過一半以上的鋼鐵，2020年盡管疫情席卷而來，中國鋼鐵產(chǎn)量依舊保持較高的增速增長。

2020年，中國生鐵產(chǎn)量達到887.5百萬噸，同比增長9.65%;粗鋼產(chǎn)量為1064.8百萬噸，同比增長6.97%，中國鋼鐵需求持續(xù)擴大在需求方面，我國是全球第一大鋼鐵需求國。2020年，我國是疫情控制得最好的國家之一，各行各業(yè)較早恢復生產(chǎn)，鋼鐵作為眾多行業(yè)原材料，其需求持續(xù)擴大。2020年，我國生鐵表觀消費量和成品鋼表觀消費量逆勢大增，表觀消費量分別為893.1百萬噸和995百萬噸，分別同比增長10.20%和9.11%，

2、碳中和變革下的鋼鐵行業(yè)，未來走勢將會如何？

碳中和，我的理解就是節(jié)能減排，增加效益。對于行業(yè)來說，就是減少高能耗高附加值低的生產(chǎn)企業(yè)，增加低能耗高附加值的精加工產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，要達到碳中和，對鋼鐵企業(yè)來說就是減少粗加工產(chǎn)品的產(chǎn)能，降低碳排放數(shù)量，同時增加低能耗高附加值的精加工產(chǎn)品產(chǎn)能，個人認為這是鋼鐵企業(yè)唯一的出路。要做到這點就必須淘汰兼并低效能、高能耗的初級粗加工的鋼鐵企業(yè)，合理布局高附加值的高精尖的精加工產(chǎn)品企業(yè)，做到粗、精產(chǎn)能配套生產(chǎn)，提高產(chǎn)品的附加值，達到減產(chǎn)增效，節(jié)能減排，

通過減少初級粗加工產(chǎn)品生產(chǎn)，間接地減少了原材料的進口依賴，擺脫受制于人的原材料大宗商品的進口交易，轉(zhuǎn)變原來被動出口初級鋼鐵產(chǎn)品為主動出口高附加值的精加工鋼鐵產(chǎn)品。我國是世界上粗鋼生產(chǎn)第一大國，要達到粗加工與精加工產(chǎn)能配套，就要減少部分初級粗加工產(chǎn)品生產(chǎn)，淘汰一部分初級粗加工企業(yè)，安排減下來的員工再就業(yè)將成為一個比較棘手的問題，我個人認為，這些員工中的一部分可以進入增加的精加工產(chǎn)能企業(yè)再就業(yè)，一部分進入社會轉(zhuǎn)型到其他行業(yè)再就業(yè)，當然有一部分可能再就業(yè)會比較困難，這部分需要國家和社會一起關(guān)心幫助他們再就業(yè)。

碳中和（carbonneutrality），節(jié)能減排術(shù)語，是指企業(yè)、團體或個人測算在一定時間內(nèi)，直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放，實現(xiàn)二氧化碳的“零排放”，而碳達峰則指的是碳排放進入平臺期后，進入平穩(wěn)下降階段。[8]簡單地說，也就是讓二氧化碳排放量“收支相抵”，

2020年9月22日，中國政府在第七十五屆聯(lián)合國大會上提出：“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和?！?021年3月5日，2021年國務院政府工作報告中指出，扎實做好碳達峰、碳中和各項工作，制定2030年前碳排放達峰行動方案，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，

“零碳”并不是不排放二氧化碳，而是通過計算溫室氣體（主要是二氧化碳）排放，設(shè)計方案抵減“碳足跡”、減少碳排放，達到“零碳”-即碳的零排放。溫室氣體是指大氣中吸收和重新放出紅外輻射，即溫室效應，自然和人為產(chǎn)生的氣態(tài)成分，溫室氣體種類很多，需要控制的溫室氣體主要是人為排放的氣體，包括二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亞氮（N2O）、氫氟碳化物（HFCs）、全氟化碳（PFCs）、六氟化硫（SF6）和三氟化氮（NF3）七大類。