再來看看郭彤，它原本就是一家非常有實力的公司快遞，在行業(yè)內(nèi)獲得了“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”、“中國快遞市場客戶滿意度十大品牌”等多項榮譽稱號。又一個“老字號快遞”倒下，其中，余偉嬌帶領的童淵率先登陸a股，成為中國快遞行業(yè)第一上市公司，超越順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)，成為中國民營快遞行業(yè)首富。

順豐控股。SZ跟隨上下限，近期持續(xù)下跌，午后觸及下限，報65.45元。該股創(chuàng)下去年8月以來的新低，較今年2月18日創(chuàng)下的124.7元的歷史高點下跌47.5%。今日盤中明顯放大，突破百億大關，最新市值2981億元。順豐預計2021年第一季度歸屬于母公司的凈利潤在9.07億元至11億元之間，去年同期為9.07億元。

王衛(wèi)表示，公司不會盲目在新業(yè)務上花錢，但如果能把短期的盈利壓力轉(zhuǎn)化為長期的競爭力，就有機會讓順豐成為市場上不可或缺的選擇，并愿意降低未來12年的預期年利潤率，這是一個重要的策略。王偉表示，第二季度絕不會再出現(xiàn)虧損，但全年盈利也不會回到去年同期。由于未來戰(zhàn)斗還會繼續(xù)，未來三年還有很多目標要實現(xiàn)。那個時候，一個物流公司的股價不應該用它的估值體系來判斷。

Text | AI財經(jīng)社許歌編輯|陳芳最近，快遞這個行業(yè)很熱鬧，頻頻登上熱搜榜。先是快遞全球第一的義烏被曝再度爆發(fā)價格戰(zhàn)，引發(fā)熱議；緊接著，號稱快遞茅臺的順豐首次出現(xiàn)虧損。預計一季度巨虧9億-11億元，第二天股價一字下跌。之后義烏郵政管理局對率先價格戰(zhàn)的吉圖進行了處罰，拼多多急于發(fā)表聲明，撇清關系。

其實這是一種簡單粗暴的市場競爭方式，沒有任何技術含量，只要你有錢，就看你競爭誰的靠山硬到能燒到底。過去這些年，在資本的助推下，價格戰(zhàn)在無數(shù)行業(yè)上演，百團大戰(zhàn)，單車共享亂象大戰(zhàn)。最后大部分都是雞毛，幸存者很少?？爝f行業(yè)也是如此。這幾年倒閉的中小企業(yè)不計其數(shù)，現(xiàn)在連巨頭順豐都受不了了。價格戰(zhàn)的后果不僅是企業(yè)虧損，更是經(jīng)營難以為繼。其實是全方位的。企業(yè)不賺錢，服務自然跟不上，消費者到處投訴，快遞員工流失嚴重，最終將行業(yè)拖入泥潭。

隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務的興起，快遞企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。但是經(jīng)過一輪洗牌，大部分小企業(yè)都被淘汰了，剩下的快遞公司都挺大的。然而，隨著行業(yè)競爭的日益激烈，即使是“三通一達”的頭部企業(yè)，也需要依靠阿里這樣的大金融家才能生存，更不用說那些無法獲得資本增值的中小企業(yè)了。一旦訂單銳減，服務跟不上，就很容易陷入經(jīng)營危機或者破產(chǎn)。

全峰快遞巔峰時期有65個轉(zhuǎn)運中心，10000輛卡車，5000個網(wǎng)點，50000名員工。雖然攤子夠大，但是全峰快遞忽略了一個重要因素，那就是“服務”。畢竟快遞行業(yè)是服務型行業(yè)。只有客戶滿意了，訂單才能繼續(xù)。但是全峰快遞的投訴率和丟件率連續(xù)兩年全國第一，給人留下了特別不好的印象，口碑很差，導致生意不了了之。再來看看郭彤，它原本就是一家非常有實力的公司快遞，在行業(yè)內(nèi)獲得了“中國快遞行業(yè)十大影響力品牌”、“中國快遞市場客戶滿意度十大品牌”等多項榮譽稱號。

眾所周知，隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的興起，國內(nèi)出現(xiàn)了很多新的“造富”的出路和行業(yè)，比如知名的電商、外賣和快遞 industries。這些行業(yè)已經(jīng)與我們的生活息息相關，其中發(fā)展最快的無疑是電子商務行業(yè)，我們的生活也隨著電子商務變得更加便捷。而電子商務也加速了快遞行業(yè)的發(fā)展。如今，我們購買的商品足不出戶就可以通過快遞送貨上門。也正因為如此快遞 company在中國幾乎是滿街都是！

來下方評論區(qū)勾搭郝師兄~“武林至尊，四通一達。不敢違抗世人的命令?？爝f行業(yè)江湖中，流傳著“武林四通，浙江桐廬走出去的五家民企，真的占據(jù)了中國行業(yè)的半壁江山快遞。其中，余偉嬌帶領的童淵率先登陸a股市場，成為中國快遞行業(yè)第一上市公司，超越順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)，成為中國民營快遞行業(yè)首富！

讓我們一起經(jīng)歷整個過程?！氨本┩瘻Y很多站點癱瘓，幾萬件快遞積壓，沒人送，電話沒人接”；“童淵工廠已拖欠8-9萬員工工資”唐山童淵癱瘓多年，堆積如山”我的8件快遞停在園橋站點半個多月了，一直沒收到“；”10余名來自童淵合肥的承包商聚集在一起討論罷工”；媒體報道，有人爆料，昨天晚上，童淵被圍困了！網(wǎng)友集體怒吼，北京炸了，上海、廣州、天津、河北、湖北等地都淪陷了。

天天快遞是a 快遞服務公司，現(xiàn)隸屬于江蘇蘇寧物流有限公司，成立于1994年，2017年總部從杭州遷至南京蘇寧總部園區(qū)。2015年9月16日，申通與田甜快遞宣布進行重大戰(zhàn)略重組。2016年2月，田甜快遞宣布完成A輪融資。2017年，蘇寧物流全資收購田甜快遞。2018年4月12日，Suning.cn與田甜快遞開展相關業(yè)務整合。極兔快遞是一家科技創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)快遞物流企業(yè)，由李杰創(chuàng)立，2015年8月從印尼雅加達起步，進入快遞物流市場。

近年來，隨著快遞行業(yè)的市場集中度不斷提高，一線快遞通達系、順豐、JD.COM逐漸占據(jù)了80%以上的市場份額，二線快遞空間不斷受到擠壓。貝殼財經(jīng)記者注意到，自2017年以來，天天快遞三年半虧損超過40億。然而，相反，傳聞極兔快遞(以下簡稱極兔)將在美國進行規(guī)模超過10億美元的IPO，這正在為快遞行業(yè)的新一輪洗牌奠定基礎。

應該是，因為極兔會給百世注入新的資金，兩者聯(lián)手推動快遞的發(fā)展，所以會迎來新的變化。我覺得會的，也叫快遞行業(yè)將迎來大變革。目前有幾家公司快遞的業(yè)務水平明顯跟不上消費者的需求，包括順豐。我覺得這需要洗牌去尋找出路，估計很快會有新的變化。目前，我國快遞行業(yè)已進入成熟階段，市場格局基本形成。即使極兔收購百世快遞，也很難改變快遞行業(yè)目前的市場格局。

未來，百世將進一步聚焦快遞、供應鏈、國際核心物流業(yè)務，深耕綜合智能供應鏈服務。百世連年虧損，離破產(chǎn)只有一步之遙，事實上，極兔要收購百世的消息已經(jīng)廣為流傳。百世集團正考慮出售其快遞子公司，估值高達10億美元，知情人士表示，Best正在尋求通過一系列計劃來籌集資金和減少債務。