北京某小區(qū)一輛運油車和電車車位沒有爭議，北京有幾站車位？要知道的幾件事北京 Stop 車位！據新京報報道，北京市副市長張延昆表示，北京計劃制定專門針對停車的地方性法規(guī)，爭取在2016年出臺北京市機動車停車條例。北京女子將車停在別人家車位兩個月內北京昌平南七家村強制外來車輛停車車位。
1、 北京業(yè)主因小區(qū)停車太貴將車停路邊,這樣的做法有哪些隱患?
它占用自行車道，很容易被自行車蹭到。而且就算沒事，不在規(guī)定的地方停車也會被交警貼條。北京車主因為小區(qū)停車太貴，把車停在了路邊。這樣很不好，而且容易造成摩擦，也影響到別人。這種做法是有安全隱患的車輛在外面沒有車主和物業(yè)的保護，容易刮蹭?？赡軙徊涞?，可能會擋住出行的路，給其他車主造成不便，可能會被貼罰單。
北京的車主將車停在小區(qū)外，因為小區(qū)內停車車位太貴，車主也無能為力。但是車主把車停在路邊也是一個隱患。停在路邊的車輛無人看管，很可能被砸，可能被視頻中的垃圾桶擋住。有人喜歡劃停在路邊的車，有人是惡作劇，有人是喝醉了發(fā)泄?？傊?，在路邊停車是有風險的。出于安全考慮，最好把車停在小區(qū)里?？赡軙绊懰送ㄐ?。
2、 北京一業(yè)主反映自家小區(qū)現(xiàn)“天價” 車位管理費,如何看待這種亂收費的現(xiàn)...
我認為這些人真的害怕熊心。在這樣一個一切都更加公開透明的社會，有這樣的亂象真的很大膽。這將給車主帶來很大壓力，他們不得不將車停在其他地方，有關部門應加強對這種亂收費的管理。對于這種亂收費的現(xiàn)象，那么我們可以依法起訴，在這種情況下，也是為了杜絕這種現(xiàn)象。我覺得亂收費的現(xiàn)象應該整治，停車應該按一個標準收費。天價車位管理費。
北京 A張先生因為出差，把車停在小區(qū)四天。回來后被告知需要交2210元停車費。短短四天，停車費已經超過2000元，每天的停車費比500元還高。這不是天價停車費嗎？第二，停車收費現(xiàn)象這么嚴重！北京我可以接受高消費，但凡事都要有底線。停車收費不合理的現(xiàn)象確實很嚴重。有網友稱，曾經在北京西站外停車，總共停車不到60個小時，最后交了1115元停車費。
3、 北京女子將車停在別人的 車位上兩個月,叫挪車時態(tài)度囂張,對此你怎么看...
我覺得這樣不對。車位都是需要錢買的。她無故占了別人的車位，被發(fā)現(xiàn)時態(tài)度極其惡劣。這是非常錯誤的。我覺得這個女的態(tài)度很不好。她占用別人的車位，不感謝別人，反而侮辱別人，違背社會公德。個人認為這個女人素質問題嚴重，九年義務漏網。女子長期強行霸占他人車位，被人蠻橫地叫去挪車，說自己是大明星，是城里人。
一、怎么回事？原來，兩個月前車位車主發(fā)現(xiàn)這里被一輛奧迪車占了，就打電話讓它搬走。女子仍以不在家，不方便挪車為由，將車停了很久。甚至警察出面也沒有解決問題。直到這個女人出現(xiàn)把車開走，才被車位的車主要求道歉。那女的不但不道歉，還夸她是城里人，是明星，我想停就停。
4、 北京昌平南七家村逼外地車輛買停 車位,沒買停 車位的私自停在其他地方將...他們專門管理外國朋友的外國車嗎？本地人的外地車牌車輛，他們應該不會在意吧？村委會的決定是合法的，除非與國家的法律法規(guī)相抵觸。他們這樣做沒有錯。如果你住在這個村子里，你必須接受這個管理措施。本自然村的所有領地，無論是種植地、居住地、荒地等。，屬于村民委員會。你的車放在這個自然村的那一部分，你不能不接受他們的管理。
5、 北京女子將車停在別人的 車位上兩個月,她為何能如此囂張?車位緊張已經成為現(xiàn)在用車人經常面臨的一種常態(tài)，所以很多車主回家后都會把車停在別人的私宅里車位。但一般車位的車主打電話要求挪車時，會及時配合對方要求挪車。北京一個女人把自己的車停在別人家車位兩個月，只是因為自己幸運自戀，覺得自己是大明星，是城里人，別人就應該給她特權。
車位車主買了之后就變成私人的了車位，別人的車一般不允許私人停放車位，但是在北京一個女人把車停在了別人的私人，其實那女的沒時間挪車，是想免費坐別人的車位覺得有特權。
6、關于 北京停 車位必須要知道的幾件事!據新京報報道，北京該市副市長張延昆表示北京擬制定專門針對停車的地方性法規(guī)，力爭2016年頒布北京本市機動車停車條例。屆時擬按照“有車、停車到位、停車交費、違章停車”的思路制定相關內容?？梢钥隙ǖ氖?，這個規(guī)定一旦實施，那么-2車位的停售會更加稀少，價格也會上漲。提前做好功課了解一下北京 Stop 車位。北京還有幾站車位？
7、 北京小區(qū)里的停 車位讓外地牌車輛長期占用合理嗎?有人利用政策買了34輛外地牌照的車，那么每輛車在北京停留的天數(shù)就是281天。北京 車位，有多少停車場？長期不開卻被占用止損車位這不是浪費資源嗎？首先，小區(qū)停車場車位只要是小區(qū)業(yè)主就有使用權，即使是外地牌照，這個權利也不受影響。如果是產權車位，那就更好理解了。其次，停車車位不全是外地牌照車輛造成的。你只是太關注外國牌照的車輛了。相信長時間停放本地車輛也會發(fā)生。
在北京一個有房的外地人，或者一個搖不到號的人北京，這些常住人口中誰不想有個京牌？我們還是希望政府相關政策的優(yōu)化，讓這件事更合理！國家應該制定一個政策！控制外地牌照進京！小區(qū)內也禁止停外地車牌照！嚴格控制！嚴格管理！是法律禁止的嗎？法無禁止即可為，源頭治理。挖掘潛力，新建停車樓。所有新建建筑都必須建有停車措施。當然，社區(qū)不是公共資源。這是社區(qū)所有者的資源。
8、 北京某小區(qū)油車電車 車位爭執(zhí)不下,最后的解決方案是什么?電動車可以放在這里，但是一定要鎖好，不要和車相撞。兩輛車被放在各自的位置上，最后經過討論，將這些車位設定為能源電動車車位。也達成了一致，這個事情還在協(xié)商過程中，還沒有得到最終的好的解決方案。應該再規(guī)劃一下，北京也已經給大家“安排”好了。在不同車主車位和供電條件的小區(qū)“對癥下藥”，即使沒有停站車位也沒有接電條件，試點小區(qū)已經實施了“移動充電車”項目。政府出資購買移動充電車發(fā)放到有需要的小區(qū)，委托小區(qū)物業(yè)管理，自行車可以臨時為23輛電動車補充電量。
