國(guó)家國(guó)標(biāo)No.0 柴油隨著環(huán)保要求的提高，產(chǎn)量逐年增加。找到中國(guó)生物柴油中國(guó)生物柴油行業(yè)最近三年的總產(chǎn)量情況和格局，到2010年，中國(guó)柴油行業(yè)的需求量已超過(guò)1.5億噸，到2015年，市場(chǎng)需求將達(dá)到2億噸左右。

10月26日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《到2030年二氧化碳排放峰值行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》)。與以往的頂層設(shè)計(jì)不同，此次公布的《方案》是我國(guó)首個(gè)針對(duì)二氧化碳排放峰值的綱領(lǐng)性政策?！兑?guī)劃》聚焦“十四五”和“十五”兩個(gè)二氧化碳排放峰值的關(guān)鍵時(shí)期，設(shè)定了提高非化石能源消費(fèi)比重、提高能源效率和降低二氧化碳排放水平的主要目標(biāo)，重點(diǎn)是實(shí)施覆蓋全社會(huì)的“二氧化碳排放峰值十大行動(dòng)”。

如果說(shuō)去年9月22日中國(guó)向世界做出的“3060”承諾定義了“時(shí)間表”，那么此次發(fā)布的“計(jì)劃”則是實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放峰值目標(biāo)的詳細(xì)“路線圖”。作為碳排放“大戶”，石化行業(yè)在規(guī)劃頒布后將如何發(fā)展？哪些地區(qū)會(huì)受到影響？1.煉油一級(jí)加工能力控制在10億噸意味著什么？煉油產(chǎn)能繼續(xù)淘汰是必然趨勢(shì)，淘汰的落后煉油產(chǎn)能主要集中在山東。

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品和復(fù)雜烴類(約10 ~ 22個(gè)碳原子)的混合物。用于柴油機(jī)器燃油。主要由柴油原油蒸餾、催化裂化、熱裂解、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程中產(chǎn)生的餾分制得；它也可以由頁(yè)巖油加工和煤液化制成。可分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約為180 ~ 370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約為350 ~ 410℃)。廣泛應(yīng)用于大型車輛、鐵路機(jī)車和船舶。柴油分為車輛柴油和專用柴油。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，中國(guó)的汽油消費(fèi)量在逐年增加。截至2021年底，我國(guó)汽油消費(fèi)總量已達(dá)2.36億噸，平均每天約645.2萬(wàn)噸。汽油是一種化石能源。過(guò)度使用會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染和空氣質(zhì)量下降，加劇全球氣候變化。為此，中國(guó)市政府采取了一系列措施來(lái)促進(jìn)清潔能源和能源轉(zhuǎn)型。比如推廣新能源汽車，調(diào)整汽車燃油標(biāo)準(zhǔn)，限制高排放車輛進(jìn)城。

新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，國(guó)內(nèi)油價(jià)多次調(diào)整。在本次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟之前，國(guó)際原油價(jià)格已經(jīng)大幅上漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自5月份以來(lái)，國(guó)際油價(jià)已上漲近10%。國(guó)內(nèi)油價(jià)方面，本次油價(jià)暴漲后，92號(hào)汽油將重回“9元時(shí)代”(5月19日24: 00)，95號(hào)汽油將重回“9元時(shí)代”，95 柴油將重回“9元時(shí)代”！汽油的價(jià)格在上漲，但是柴油的價(jià)格卻一路下跌。為什么？

目前，沙特和俄羅斯都是世界上主要的原油生產(chǎn)國(guó)。由于這兩個(gè)國(guó)家近年來(lái)一直處于油價(jià)上漲階段，沙特和俄羅斯也很有發(fā)言權(quán)。但今年以來(lái)，受全球經(jīng)濟(jì)放緩、中美貿(mào)易戰(zhàn)等因素影響，兩國(guó)原油供應(yīng)均有不同程度減少。沙特阿拉伯表示，正在調(diào)整原油生產(chǎn)政策，以抑制不斷飆升的原油價(jià)格。據(jù)悉，沙特將減少日產(chǎn)量50萬(wàn)桶至60萬(wàn)桶/日(今年前三個(gè)月)；俄羅斯將減產(chǎn)40萬(wàn)桶/日；利比亞將進(jìn)一步減少其原油出口能力。

/圖片-2018年6月生產(chǎn)國(guó)劉琦柴油289.26萬(wàn)噸，其中汽油179.17萬(wàn)噸柴油110.09萬(wàn)噸。柴油輕質(zhì)石油產(chǎn)品柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品和復(fù)雜烴類(約10 ~ 22個(gè)碳原子)的混合物。用于柴油機(jī)器燃油。主要由柴油原油蒸餾、催化裂化、熱裂解、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程中產(chǎn)生的餾分制得；它也可以由頁(yè)巖油加工和煤液化制成。可分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約為180 ~ 370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約為350 ~ 410℃)。

China Bio 柴油2006-2010行業(yè)總體生產(chǎn)情況及格局China Bio柴油行業(yè)產(chǎn)能及產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)截至2010年，中國(guó)柴油的需求已超過(guò)1.5億噸，較2006年增長(zhǎng)近20%。到2015年，市場(chǎng)需求將達(dá)到2億噸左右。近年來(lái)，雖然煉化企業(yè)通過(guò)不斷的技術(shù)改造，不斷提高柴汽比，但仍不能滿足柴汽消耗的要求。目前市場(chǎng)上柴汽生產(chǎn)比在1.8左右，柴汽消費(fèi)比在2.0以上，云南、廣西、貴州等省柴汽消費(fèi)比甚至在2.5以上。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)No.0 柴油的產(chǎn)量隨著環(huán)保要求的提高逐年增加。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)輕型汽車的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，目前，國(guó)內(nèi)各大煉油廠紛紛升級(jí)產(chǎn)能和生產(chǎn)線，生產(chǎn)出符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的0號(hào)柴油。同時(shí)，隨著國(guó)家對(duì)城市空氣質(zhì)量呼吁的不斷加強(qiáng)，未來(lái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)No.0 柴油的產(chǎn)量將繼續(xù)增加，產(chǎn)量的增加既能滿足我國(guó)日益增長(zhǎng)的交通運(yùn)輸需求，又有助于改善環(huán)境，減少污染排放，為建設(shè)美麗中國(guó)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。