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卡宴一般上什么險種，保時捷卡宴撞死人保險賠多少

來源：整理 時間：2023-07-12 06:37:43 編輯：金融知識 手機(jī)版

1，保時捷卡宴撞死人保險賠多少

我剛做了一部卡宴，我客戶的卡宴是4.5L的卡宴，按全保，車損114萬、50萬三者，2萬劃痕，進(jìn)口玻璃損失，不計免賠，一共是2萬6千元，如果還需要自燃險那價格就在高一點(diǎn)點(diǎn)。我問的是PICC中國財產(chǎn)保險公司太平洋的服務(wù)要好點(diǎn)，但是價格上貴很多9月
這個沒有個具體。你可以參照國內(nèi)一些車禍，如胡斌案。陪了100多萬，最后判了三年。當(dāng)然他那個情節(jié)比較嚴(yán)重。

保時捷卡宴撞死人保險賠多少

2，我的保時捷還沒有上保險該怎么去辦理保險呢

我剛做了一部卡宴，我客戶的卡宴是4.5l的卡宴，按全保，車損114萬、50萬三者，2萬劃痕，進(jìn)口玻璃損失，不計免賠，一共是2萬6千元，如果還需要自燃險那價格就在高一點(diǎn)點(diǎn)。我問的是picc中國財產(chǎn)保險公司太平洋的服務(wù)要好點(diǎn)，但是價格上貴很多
去保險公司，開上車，把車的手續(xù)馬上，就ok了，或者直接打95511電話。
電話投保、網(wǎng)絡(luò)投保或者去找代理人買都可以的，不過最好提前知道自己要買什么險種，免得被人忽悠。還有什么保險問題，都來盈保倍問我吧~

我的保時捷還沒有上保險該怎么去辦理保險呢

3，保時捷保險是不是有一條指定維修點(diǎn)費(fèi)用

不是保時捷保險，指定專修是保險公司的附加險種，決定了理賠標(biāo)準(zhǔn)，豪華車建議選擇
平常的維護(hù)就是非常昂貴的。機(jī)油都是用美孚一號。而且一旦出問題，那花費(fèi)會是驚人的。先不用說天價的零件，現(xiàn)在都是用車載電腦來查問題，保時捷的軟件不公開，所以一定要用原廠的差錯電腦來讀取code，那電腦就將近10萬人民幣，能買得起的修車廠有幾家？到時候光是給你查一下check engine燈的人工就夠你受的，那還什么都沒修呢。 來一個，宰一個！買保時捷（德國車都這德性）就不要怕被宰了…… 買吉利吧 到處都可以修 還可以自學(xué)成材

保時捷保險是不是有一條指定維修點(diǎn)費(fèi)用

4，保時捷卡宴的車險要如何去上

只要車主在一年內(nèi)沒有任何違規(guī)記錄、出險情況以及理賠事項，車主在第二年續(xù)交保費(fèi)時會獲得商業(yè)險、交強(qiáng)險保費(fèi)的下調(diào)，同時還會被保險公司列為優(yōu)質(zhì)客戶享受車險優(yōu)惠。第二年車險應(yīng)在購買方式、險種選擇上做出合理的選擇，既要做到足額投保，又不能浪費(fèi)花冤枉錢。選擇最適合的險種組合，為了讓以后的開車生活有保障才是車主真正的利益訴求
這叫像市場妥協(xié)，保時捷不就是靠卡宴發(fā)達(dá)起來了，還想吞下大眾。以前就沒見過保時捷，結(jié)果現(xiàn)在經(jīng)常看見保時捷，不過都是卡宴，很少見保時捷的跑車，還有panamera也是，前臉跟卡宴一個樣。法拉利 ff，蘭博基尼 eatoque（四門轎跑），連賓利，阿斯頓·馬丁都在考慮推出suv車型，都是像市場妥協(xié)的結(jié)果

5，保時捷Panamera的保險為什么比同價位的車要貴出那么多

你好，車輛的保險金不僅和車的售價有關(guān)，還和車的保有量和維修的難易程度、配件的售價有關(guān)。保時捷panamera的同級別車有寶馬7系、奔馳S系、奧迪A8、大眾輝騰、雷克薩斯LS系。保時捷在國內(nèi)的銷量本來就不是很高，加上panamera車型的銷量更低(去年預(yù)計只賣了200~300臺)，門店少(全國大概只有25家門店)，配件貴(配件確實(shí)不便宜)，所以保險金也就上去了
能夠四個人一起享受舒適度和快速奔跑所帶來的快感并不是一件困難的事，但關(guān)鍵的問題是有時候你還需要它能夠保證你衣冠楚楚的出席正式場合而不會被人所視為另類。這稍微有點(diǎn)難，覺得保時捷panamera怎么樣？這款繼卡宴之后保時捷的又一力作剛剛在上海車展發(fā)布，售價為184.3萬——249萬元。不管你買得起還是買不起，不妨先把價格放一邊，然后跟隨我們的鏡頭一起來過過眼癮。 這次率先來到中國的三款車型分別是panameras，panamera 4s以及panamera turbo。命名規(guī)則與保時捷的其他車型一樣，s代表更高的性能，4代表四輪驅(qū)動，turbo則是渦輪增壓。入門級，3.6升v6發(fā)動機(jī)的panamera目前還沒有來，但看看滿大街跑的cls350就知道，對它所期待的人并不在少數(shù)。 別的先不說，這三款車究竟怎么從外形上來區(qū)分并不是個簡單的問題，就像很多人到現(xiàn)在還不明白如何區(qū)分卡雷拉系列各車型一樣。所以我們決定在panamera來的第一天就先讓您看個眼熟，爭取以后老遠(yuǎn)就能知道，它到底是具體哪一款。 看來想從外觀分辨幾個型號的區(qū)別還真需要仔細(xì)觀察一下，當(dāng)然這樣的車僅看外觀就足以讓人心潮澎湃了，接下來讓我們一同欣賞一下它的內(nèi)飾。 保時捷卡宴之所以取得成功的奧秘有很多種版本。在中國，廣受認(rèn)同的是因?yàn)槠放扑茉斓某晒σ约盀檐囍魉鶢I造的獨(dú)特風(fēng)格。它們知道每一款車的目標(biāo)群體在那些方面要更加的重視一些。這尤其是體現(xiàn)在外形設(shè)計與實(shí)用性的完美結(jié)合方面。 在發(fā)布會的現(xiàn)場，有四個尺寸巨大的行李箱被并排放在了panamera的后背箱內(nèi)，并且還沒有完全塞滿。這滿足了絕大多數(shù)車主在外出旅行或者進(jìn)行高爾夫球活動時的空間需要。重要的是，尾部的造型并沒有因此而顯得臃腫，線條在劃過這里時所留下的僅僅是一個蘊(yùn)含力量的波浪。 然后，打開掀背式的尾箱蓋后，我們就能以一種全新的視角來欣賞panamera的內(nèi)飾設(shè)計。從風(fēng)格上講，它繼承了保時捷的傳統(tǒng)，在大面積的真皮包裹所散發(fā)出的獨(dú)特迷人味道的伴隨下，能夠切身的感受到頂尖工藝下的制作水平。 在標(biāo)配的turbo車內(nèi)，最難能可貴的是其所采用的桃木從選材到顏色處理等方面都與整體風(fēng)格的統(tǒng)一。最終的效果就是讓桃木不在成為老態(tài)龍鐘的代名詞。相反，年輕與活力，品質(zhì)及奢華在一起得到了融合，并且不會令人感到生疏。而無論在售價還是性能上都有些許遜色的panamera s及panamera 4s則是更顯成熟的深色調(diào)處理。 最明顯的五圓盤儀表是經(jīng)典中的經(jīng)典，保時捷從上至下都沒有打算在任何一款車型上做出改變，包括在中國上市的三款panamera。設(shè)計在保留了傳統(tǒng)的同時增加了些新東西，前者所說的是能夠上下飛舞的指針，而后者則是更加人性化的行車電腦。 貫穿式的中控臺有點(diǎn)類似于奧迪a8，在pdk雙離合變速換擋桿的兩側(cè)布滿了大量的控制按鍵，看到這里你是否像我最初時的那樣，認(rèn)為應(yīng)該增加一套類似于奧迪mmi的人機(jī)交互系統(tǒng)呢？也許是應(yīng)該這樣，但當(dāng)我打開發(fā)動機(jī)蓋，看到那臺4.8升v型8缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)時就不再這么想了。因?yàn)楸┰昱c安逸，的確很難完美的融合。 能夠享受這種非凡待遇的一次只有四個人，因?yàn)橹锌嘏_已經(jīng)向后延伸并且貫穿到了后座的扶手箱處。這讓空間顯得更加獨(dú)立和充裕了不少，身高188的編輯坐在任何一個座位上都不會感覺到擁擠，無論頭部還是腿部方面。 ok,還記得第一代卡宴剛剛發(fā)布時的輿論嗎？顛覆也好，背叛也罷，成功之后就不會在有人來說三道四。panamera的結(jié)果如何？現(xiàn)在還不能妄加猜測，但如果夢想真的能照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的話，我倒是很希望能擁有一輛。
進(jìn)口車的原因
這款車雖然是和S級 7系等豪華車競爭的 但是它的范疇超出了豪華車的定位區(qū)間 是豪華車中的高性能轎跑 加上車輛的保養(yǎng)和維修成本較高 所以保險的費(fèi)用也就能高一點(diǎn)。
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