一，世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這是大前提，福特運(yùn)轉(zhuǎn)不靈了只能出賣(mài)資產(chǎn)來(lái)度過(guò)危機(jī)二，經(jīng)濟(jì)危機(jī)中中國(guó)受害相對(duì)較小，因?yàn)槲覀兏鞣讲皇且粋€(gè)體系或者說(shuō)彼此相對(duì)隔離，有充沛的資金和發(fā)展預(yù)期來(lái)進(jìn)行收購(gòu)三，中國(guó)整體處于上升期，技術(shù)，品牌都是急需的，然而這些你靠自己奮斗是永遠(yuǎn)也追不上的，只能通過(guò)經(jīng)濟(jì)，金融，市場(chǎng)等手段來(lái)獲取，國(guó)家和政府在政策上都會(huì)支持四，吉利做為國(guó)產(chǎn)車(chē)廠里實(shí)力經(jīng)驗(yàn)技術(shù)較為突出的一家，對(duì)發(fā)展有強(qiáng)烈渴望，在李書(shū)福帶領(lǐng)下，造車(chē)?yán)砟钜哺譅栁直容^吻合，雖然技術(shù)經(jīng)驗(yàn)差太多，但在李書(shū)福眼里，沃爾沃就是明天的吉利，而且對(duì)沃爾沃仰慕已久，這種情況下機(jī)不可失，失不再來(lái)五，沃爾沃本身要重新選擇，肯定在競(jìng)爭(zhēng)者中選他看得上的，耐何競(jìng)爭(zhēng)者里選擇性不大，而吉利作為新興大中中國(guó)的優(yōu)秀企業(yè)，能快速把沃爾沃帶入世界市場(chǎng)中心，再加上李書(shū)福對(duì)沃爾沃的各種承諾，如未來(lái)會(huì)投資沃爾沃給沃爾沃輸血提振沃爾沃實(shí)力和盈利能力，不會(huì)讓吉利直接用沃爾沃技術(shù)，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，保持沃爾沃的獨(dú)立性等等六，李書(shū)福的個(gè)人魅力感染了沃爾沃工會(huì)，李書(shū)福說(shuō)。

1、沃爾沃安全性這么好，為什么都不買(mǎi)沃爾沃？

家里一共8輛車(chē)，從14萬(wàn)的朗逸到240萬(wàn)的奔馳邁巴赫都有。其中最新購(gòu)入的一款是S90，針對(duì)很多朋友指的“安全是噱頭，幾十萬(wàn)的車(chē)誰(shuí)家不安全？”簡(jiǎn)單說(shuō)一下。首先，我的觀點(diǎn)是：我不知道其他家安全不安全，但是沃爾沃比其他競(jìng)品要更安全，原因如下：（1）沃爾沃車(chē)身結(jié)構(gòu)中，運(yùn)用了遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品甚至跨級(jí)競(jìng)品的繃鋼（商用車(chē)強(qiáng)度最高的鋼），繃鋼使用比例所有車(chē)型排第一，注意是所有；（2）前后防撞梁、車(chē)門(mén)鋼厚度最厚（100W以下），不說(shuō)有的同級(jí)車(chē)都不是鋼材料，就說(shuō)厚度同級(jí)最厚；（3）S90全系標(biāo)配主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括對(duì)向避讓?zhuān)鲃?dòng)剎車(chē)，自動(dòng)駕駛輔助等；當(dāng)然新A8等新款上市車(chē)做的都不錯(cuò)。

（4）同級(jí)車(chē)中氣囊位置數(shù)量最多；如膝部氣囊后排氣囊等等，比我的180W瑪莎是多很多...（5）家里8輛車(chē)?yán)?，唯一一輛剛提回來(lái)沒(méi)有異味的車(chē)，（6）斷電后車(chē)窗天窗自動(dòng)開(kāi)啟（車(chē)被水淹斷電后開(kāi)啟逃生通道），后排座椅的后部也是鋼結(jié)構(gòu)，當(dāng)然這只是小細(xì)節(jié)。家里有朗逸、阿特茲、卡宴、總裁、K5、Q3、奔馳邁巴赫和S90，

平時(shí)最喜歡開(kāi)的車(chē)是阿特茲和S90。一是阿特茲加速快、開(kāi)起來(lái)特別省力、輕快，要油給油；二是S90跑高速、跑環(huán)路省心，254的馬力基本也足夠了，最不喜歡開(kāi)的車(chē)是總裁和Q3?，F(xiàn)在還缺一輛哪都能跑的SUV，比如蘭德酷路澤，明年再入手一輛電混奧迪S7或者RS7，基本所有場(chǎng)合的車(chē)都配齊了。可能短時(shí)間就不會(huì)再買(mǎi)車(chē)了，