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什么訂單執(zhí)行風(fēng)險，淘寶訂單險的問題

來源：整理 時間：2023-01-20 20:28:56 編輯：金融知識 手機(jī)版

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1，淘寶訂單險的問題

“訂單險”是淘寶網(wǎng)聯(lián)合保險公司為淘寶集市賣家量身訂做的險種。當(dāng)賣家加入訂單險后，如果買家購買的產(chǎn)品需要退貨的話，保險公司可以先行墊付，這樣會讓買家感覺到貼心和真誠。
你好：是淘寶聯(lián)合保險公司為淘寶集市賣家量身訂做的險種加入訂單險路徑：【賣家中心】-【消費者保障服務(wù)】-【訂單險&賬期保障】

淘寶訂單險的問題

2，訂單險買家要被扣錢嗎

是的，扣千分之一，一個月最多只扣5塊錢。如果你不想扣可以開通賬期保護(hù)，然后把訂單險關(guān)掉，但是這樣會延誤資金的到賬時間
爭議不會
為了更好的保障消費者權(quán)益，淘寶網(wǎng)推出了三種資金保障工具，訂單險，賬期保障和保證金?！　∮唵坞U是賣家投保，保障對象是消費者。賣家加入訂單險后，淘寶將在多個頁面為其透標(biāo)，提升買家購物信心。
”訂單險”是淘寶網(wǎng)聯(lián)合保險公司為淘寶集市賣家量身訂做的險種。1、收費方式訂單險實行風(fēng)險定價，初始費率為單筆訂單成交額的千分之一，月保費人民幣5元/月封頂(即每個店鋪每個月5元，只要是這個店鋪里產(chǎn)生的所有實物交易全部由保險公司承保。)。后續(xù)將結(jié)合賣家信用實行費率浮動。2、保障方式保險公司將為您投保的每一筆交易實施保障，提升買家購物信心!3、訂單險的意義釋放資金，誠信有價。簽署訂單險，無需任何資金質(zhì)押，即可加入消保服務(wù)。只需根據(jù)每筆訂單的成交額繳納極少費用，無成交不繳費。初始費用極低，后續(xù)結(jié)合賣家信用實施費率浮動。信用越好，費用越低!每筆交易訂單險，全程無憂安心購。凡是投保訂單險的交易，均由保險公司全程擔(dān)保賠付。保險公司將為您需要保障的交易先行墊付。讓買家感受到您貼心、極速、全面的保障服務(wù)，買家體驗即刻提升!同時您良好的還款記錄還會在淘寶，螞蟻金服，和保險公司積累優(yōu)良的信譽!
現(xiàn)在增加買家信心也能拿來賺錢了。保險公司好惡心，現(xiàn)在發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品必須加入訂單險，不加入發(fā)布不了。每個訂單都會扣訂單險。一旦發(fā)生退貨，訂單險不給退回。其實就是bao險公司變相的收費。為什么不在衣服和鞋子這類的地方收訂單險呢？衣服鞋子賺錢呀，農(nóng)產(chǎn)品能賺啥錢

訂單險買家要被扣錢嗎

3，如何化解訂單履約風(fēng)險

然而多年實踐中，訂單農(nóng)業(yè)頻遇“紅燈”，大量訂單不是企業(yè)毀約，就是農(nóng)民失信。據(jù)有關(guān)資料顯示，近年來我國訂單農(nóng)業(yè)的兌現(xiàn)率僅為20％。　　如果稍加分析，可以發(fā)現(xiàn)構(gòu)成訂單農(nóng)業(yè)的要素為企業(yè)、農(nóng)民協(xié)作組織（協(xié)會）、政府、產(chǎn)品和市場。只有各要素功能健全，充分發(fā)揮作用，統(tǒng)一協(xié)作，訂單農(nóng)業(yè)才能發(fā)揮應(yīng)有的優(yōu)勢。任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會造成訂單農(nóng)業(yè)不盡人意?！　∑髽I(yè)是訂單農(nóng)業(yè)主體由于農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化起步較晚，我國多數(shù)企業(yè)實力較弱，資金短缺，信息、技術(shù)較為落后，市場行為能力不強。一旦市場行情低于訂單價格時，企業(yè)無力承擔(dān)虧損壓力，往往壓級壓價或拒收訂單產(chǎn)品。　　農(nóng)民協(xié)作組織（協(xié)會）是訂單農(nóng)業(yè)另一主體　　我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)今呈現(xiàn)千家萬戶分散的小生產(chǎn)格局。目前，農(nóng)民協(xié)作組織（協(xié)會）剛剛萌芽，不具備承擔(dān)起組織千家萬戶農(nóng)民按訂單規(guī)范化生產(chǎn)的能力。一旦市場行情高于訂單，就無法控制農(nóng)戶高價轉(zhuǎn)賣訂單產(chǎn)品。　　政府（主要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府）應(yīng)為訂單農(nóng)業(yè)的紅娘　　協(xié)調(diào)各方關(guān)系，服務(wù)訂單農(nóng)業(yè)應(yīng)為政府的主要職能。但由于農(nóng)民協(xié)作組織（協(xié)會）嚴(yán)重缺位，企業(yè)與千家萬戶的農(nóng)民直接簽約的交易成本高昂，一些地方政府義不容辭地成了農(nóng)民協(xié)作組織（協(xié)會）的代理，本無簽約資格的政府便代表農(nóng)民簽約訂單。加之政府職能尚未能從計劃經(jīng)濟(jì)時期的管理型轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型，多數(shù)地方政府行為往往采取計劃經(jīng)濟(jì)時期慣用的方式，簡單粗暴甚至強制實施。一旦訂單毀約，當(dāng)?shù)卣苋菀壮蔀檗r(nóng)民出氣的對象?！　‘a(chǎn)品與市場是訂單農(nóng)業(yè)核心訂單產(chǎn)品一般為企業(yè)所需原料，發(fā)展訂單農(nóng)業(yè)、滿足本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營需應(yīng)著眼于市場。如果企業(yè)僅顧及一己需求，放松了對國內(nèi)外大市場的關(guān)注、調(diào)研與預(yù)測，造成大量訂單價格與市場行情的嚴(yán)重脫節(jié)，就會引起訂單難履約。國內(nèi)外市場的供求關(guān)系才是決定訂單產(chǎn)品行情的關(guān)鍵，訂單農(nóng)業(yè)的主體們---企業(yè)、農(nóng)民協(xié)作組織（協(xié)會）乃至農(nóng)戶或政府都應(yīng)對其下功夫。其一，政府要轉(zhuǎn)變職能，自覺地由管理型向服務(wù)型過渡，積極地引導(dǎo)、輔助農(nóng)民建立自己的經(jīng)濟(jì)協(xié)作組織（協(xié)會），完善訂單農(nóng)業(yè)的主體。在平等自愿、互惠互利的基礎(chǔ)上，讓農(nóng)民協(xié)作組織（協(xié)會）與相關(guān)企業(yè)簽訂訂單。同時，加大對訂單農(nóng)業(yè)的支持力度，將訂單農(nóng)業(yè)作為財政支持的重點項目，從政策、資金、技術(shù)、服務(wù)等方面給予扶持，讓訂單農(nóng)業(yè)的主體快速強大起來?！　∑涠髽I(yè)應(yīng)在充分調(diào)研國內(nèi)外大市場的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身需求，與農(nóng)民合作組織在平等自愿、利益均享、風(fēng)險共擔(dān)的基礎(chǔ)上，簽訂切實可行的訂單，切忌盲目求大，以減少風(fēng)險和不必要的損失?！　∑淙r(nóng)民協(xié)作組織（協(xié)會）要在農(nóng)民自愿的基礎(chǔ)上，組織農(nóng)民實施農(nóng)業(yè)訂單，嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)。同時，幫助農(nóng)民樹立誠信觀念，不要為了眼前小利而丟失長遠(yuǎn)利益。　　其四，雙方簽約時，在明確雙方責(zé)任、義務(wù)的前提下，應(yīng)考慮市場變化因素。為最大限度地保障農(nóng)民利益，最好列出一個最低收購價，在此基礎(chǔ)上隨行就市。為了與企業(yè)共贏，超出部分也可按略低于市場價格10％-20％確定訂單產(chǎn)品價格。最低收購價的確立應(yīng)以當(dāng)?shù)刂饕r(nóng)作物的平均產(chǎn)值為基準(zhǔn)，這樣既可保障企業(yè)因不堪巨大市場壓力虧損而毀約，又充分保證了農(nóng)民的利益，不會因市場高價而失信。　　此外，我們還應(yīng)凈化訂單農(nóng)業(yè)環(huán)境，依法嚴(yán)懲那些借訂單農(nóng)業(yè)之名渾水摸魚，惡意騙取農(nóng)民錢財?shù)牟环ㄖ?，讓訂單農(nóng)業(yè)在公平、公正的環(huán)境中健康發(fā)展。
你說呢...

如何化解訂單履約風(fēng)險

4，系統(tǒng)切換是分步切換還是并行上線

不同的切換方式，決定了數(shù)據(jù)導(dǎo)入時注意事項的不同。分步切換還是并行上線，是ERP系統(tǒng)上線時決策者必須做出的決策。 分步切換和并行上線的優(yōu)缺點分析 在新舊系統(tǒng)切換時，決策者通常有兩種選擇：分步切換和并行上線。不論決策者選擇何種方式，他都需要明白所選方式的優(yōu)缺點，以采取合適的準(zhǔn)備工作。 分步切換的優(yōu)缺點 通常，分步切換的方法非常具有實際意義。通常，企業(yè)可以讓財務(wù)和庫存管理兩個模塊先切換，隨后銷售、采購、生產(chǎn)等模塊再跟進(jìn)。這種方法至少具有以下一些好處。 容易控制：相對于所有模塊一起切換的大兵團(tuán)作戰(zhàn)，這種方式更容易控制。而且財務(wù)和倉管部門一般較為嚴(yán)謹(jǐn)，第一個月先穩(wěn)住這兩個部門的陣腳，對于士氣會是非常大的鼓舞。 速度加快：只有這兩個模塊進(jìn)行切換，在操作上是大大簡化了，系統(tǒng)操作的速度和質(zhì)量將大大提高。 對賬簡化：如果第一個月仍然并行，那么只有財務(wù)和庫存管理的新系統(tǒng)和舊系統(tǒng)的對賬就將大大簡化，甚至可以用自動對賬的工具從憑證直接核對。 期初訂單：由于銷售模塊還沒有上線，企業(yè)就不需要準(zhǔn)備期初訂單了，所有和期初訂單有關(guān)的錯誤和問題也可以避免了。 關(guān)注新訂單、新流程：當(dāng)其他模塊跟進(jìn)時，企業(yè)只關(guān)心嶄新的業(yè)務(wù)，比如完全新的銷售訂單。我們可以直接用新的流程處理這些訂單。而對于期初訂單，實施者不需要關(guān)心處理它們的過程，而僅僅是在財務(wù)和庫存管理上核算它就可以了，一段時間以后，它們的影響將自然地結(jié)束。 當(dāng)然，分步切換做法的缺點也是明顯的。 銷售數(shù)據(jù)不完整：相當(dāng)長一段時間內(nèi)，有些信息會丟失或不完整，這主要和期初訂單相關(guān)。比如獲利分析的數(shù)據(jù)將不完整，和期初銷售訂單相關(guān)的獲利分析數(shù)據(jù)就丟失了。不要低估這一點，因為上線后看不到完整的報表，會使不了解情況的領(lǐng)導(dǎo)們非常不高興。因此這個問題一定要在使用前就明確說明。 切換期間拉長：這不能完全說是一種缺點，因為切換期拉長其實分散了工作量，也提高了成功率。但是對于某些條件好的公司，可能因為這一點而選擇更快的全面切換方法。 更多的系統(tǒng)設(shè)置：比如要設(shè)置兩套物料移動類型，一套是配合銷售訂單、采購訂單和生產(chǎn)訂單的，一套是獨立的。權(quán)限也需要做相應(yīng)的設(shè)置。 總而言之，對于實施困難大、訂單執(zhí)行周期較短的項目，考慮分步切換的方法會有不錯的效果。 并行上線的不利因素 為什么并行是我國企業(yè)實施ERP時比較喜歡的一種上線方式？理由只有兩個字：風(fēng)險。事實上，選擇并行最主要的理由就是避免風(fēng)險，而并行這種方式本身就會帶來比較大的風(fēng)險。并行對于系統(tǒng)切換不利的原因主要有：目的不明、工作量大、對賬困難。 目的不明：并行的目的實質(zhì)上是對新系統(tǒng)的測試，但是用并行來測試系統(tǒng)無疑是非常昂貴的。同樣性質(zhì)的業(yè)務(wù)要重復(fù)地輸入無數(shù)遍，最后查出的差異往往只是輸入上的錯誤，對于系統(tǒng)驗證是毫無幫助的。 工作量大：并行無疑加大了所有系統(tǒng)用戶的工作量。巨大的工作負(fù)荷加上對于新系統(tǒng)的陌生和恐懼，使得目標(biāo)越追越遠(yuǎn)，最后不得不放棄。 對賬難：對于兩套有不同流程、不同概念的系統(tǒng)，即使不存在會計政策的變更，要完成對賬的難度也是可想而知的。而且對賬不同于審計，如果并行期以舊系統(tǒng)為準(zhǔn)，那么新系統(tǒng)最終必須和舊系統(tǒng)完全一致才行，這樣根本無法使用審計中的重要性原則，而只能是完全的核對。 總之，并行的目的是防止失敗的風(fēng)險，而事實是它本身成為造成失敗的最重要因素之一。如果采取不并行的上線方式，ERP的實施者需要采取更多的防范切換失敗風(fēng)險的措施，如測試和培訓(xùn)。 正如上面講到并行的目的是對新系統(tǒng)的測試和驗證，那么如果不并行就必須強化測試。實際上除了對于系統(tǒng)的測試，數(shù)據(jù)導(dǎo)入相關(guān)的測試也不容忽視。如果測試做得不充分的話，并行上線就容易演變成一次實際數(shù)據(jù)測試，雖然測得非常全面，但是成本太高了。 如果不并行，一定要非常關(guān)注切換前期的培訓(xùn)，特別是對系統(tǒng)實際使用者的培訓(xùn)。 對于是否并行這個問題，目前業(yè)界仍然沒有一個放之四海皆準(zhǔn)的真理。但筆者希望，上面的分析能對決策有所幫助。 商務(wù)印書館如何實現(xiàn)發(fā)行系統(tǒng)切換（商務(wù)印書館信息中心 劉成勇） 在商務(wù)印書館實施管理信息系統(tǒng)過程中，是把分步切換和并行上線兩種方式結(jié)合在一起了。商務(wù)印書館是逐步上線一個個模塊，而對于某個模塊的上線卻采用的并行的方式，如發(fā)行系統(tǒng)。 發(fā)行系統(tǒng)的切換特點是：風(fēng)險大、要求效率高，準(zhǔn)備必須充分。所以在正式切換之前，信息中心和實施廠商先期完成了詳細(xì)的結(jié)構(gòu)分析，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)試轉(zhuǎn)換，以保證數(shù)據(jù)切換的順利和成功。 在上線新的管理信息系統(tǒng)之前，商務(wù)印書館已使用另一家公司的發(fā)行系統(tǒng)有3年時間，原系統(tǒng)積累了大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，發(fā)行業(yè)務(wù)人員在原系統(tǒng)基礎(chǔ)上已能實現(xiàn)庫房管理、批發(fā)管理、財務(wù)管理等工作。商務(wù)印書館為新的發(fā)行系統(tǒng)上線確定了以下目標(biāo)：1.實現(xiàn)從原北大方正發(fā)行系統(tǒng)平滑過渡；2.發(fā)行子系統(tǒng)與商務(wù)印書館管理信息系統(tǒng)其他子系統(tǒng)實現(xiàn)無縫的信息共享和統(tǒng)一的業(yè)務(wù)操作，將本系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)自動傳遞給其他相關(guān)的子系統(tǒng)，避免數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入，保證數(shù)據(jù)的一致性和系統(tǒng)的應(yīng)用效率。就新舊系統(tǒng)如何切換的問題，信息中心與發(fā)行部、實施廠商共同研究，提出三種解決方案。 第一，新舊系統(tǒng)實時并行。 該方案要求發(fā)行部業(yè)務(wù)員同步使用新舊兩套系統(tǒng)，系統(tǒng)風(fēng)險性最小，可以通過新舊系統(tǒng)的對照來驗證系統(tǒng)的可靠性，但業(yè)務(wù)員工作負(fù)擔(dān)最大，同步工作要求嚴(yán)格。 第二，新舊系統(tǒng)分時并行。 該方案要求發(fā)行部業(yè)務(wù)員使用新系統(tǒng)，次日由發(fā)行部指定專人將指定的業(yè)務(wù)區(qū)域的前一工作日的業(yè)務(wù)單據(jù)錄入舊系統(tǒng)，這種方案對業(yè)務(wù)員造成負(fù)擔(dān)相對比較小，系統(tǒng)風(fēng)險相對比較低，但是由于業(yè)務(wù)員隨時可以修改前幾個工作日的單據(jù)，所以兩個系統(tǒng)很難同步，同時庫存數(shù)據(jù)也無法核對。 第三，完全拋棄舊系統(tǒng)。 發(fā)行部用新系統(tǒng)開展業(yè)務(wù)工作，完全拋棄舊系統(tǒng)。這種方式相對人工成本小，但存在一定風(fēng)險。 發(fā)行部考慮到系統(tǒng)切換的風(fēng)險性傾向于采用第一種方案，而實施廠商從系統(tǒng)實施的復(fù)雜度來考慮建議采用第三種方案。經(jīng)信息中心與發(fā)行部、實施廠商三方協(xié)商，綜合考慮各種因素，最終決定采用第二種方案。 決定采用第二種方案后，商務(wù)印書館對前期數(shù)據(jù)進(jìn)行了準(zhǔn)備。首先，發(fā)行盤庫結(jié)束，由信息中心同步備份數(shù)據(jù)，以保證原始數(shù)據(jù)的安全性。其次，實施廠商在原來試轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)上，正式對商務(wù)印書館原北大方正發(fā)行系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)遷移。再次，實施廠商會同信息中心及發(fā)行部相關(guān)業(yè)務(wù)人員對系統(tǒng)切換后的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性進(jìn)行校驗，并得出結(jié)論：對照新舊系統(tǒng)，數(shù)據(jù)能夠保持一致。 根據(jù)系統(tǒng)切換的第二種方案，發(fā)行部門正式使用新系統(tǒng)，經(jīng)過三天的系統(tǒng)并行，對照新舊系統(tǒng)，數(shù)據(jù)能夠保持一致，加之系統(tǒng)并行工作量過大，發(fā)行部門決定放棄舊系統(tǒng)，完全切換到新系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)工作。經(jīng)過近兩個月的試運行后，發(fā)行子系統(tǒng)運行流暢，發(fā)行部所有的業(yè)務(wù)工作都在系統(tǒng)的支持下開展。

5，船舶建造招投標(biāo)是怎樣的造船企業(yè)車接訂單時會面臨哪些風(fēng)險

? 船方通常招標(biāo)的作法1. 招標(biāo)書的編制招標(biāo)書一般由船東編制。大型復(fù)雜項目的招標(biāo)書編制工作量很大，可以委托給船舶咨詢公司或船舶設(shè)計公司承擔(dān)。招標(biāo)書是船東向船廠提出任務(wù)、條件、要求的綜合性文件。招標(biāo)書的內(nèi)容應(yīng)該系統(tǒng)、完整 、明了、準(zhǔn)確，應(yīng)當(dāng)包括投標(biāo)人編寫報價單所必需的全部資料和要求。招標(biāo)書的主要內(nèi)容招標(biāo)書的主要內(nèi)容一般應(yīng)包括下列10項：邀請信；投標(biāo)人須知；投標(biāo)書及附件；協(xié)議書；投標(biāo)保證金或保證書；合同條件(一般的及特定的)；規(guī)定與規(guī)范；圖紙及設(shè)計規(guī)范附件；工程量表；項目執(zhí)行程序。分別介紹如下：1) 邀請信：通常用于說明以下幾點內(nèi)容：招標(biāo)單位的名稱，招標(biāo)項目的名稱及地點，標(biāo)書發(fā)布的時間。此邀請信由招標(biāo)單位的主要負(fù)責(zé)人親自簽署，被邀請單位在收到此信后則應(yīng)以電傳回復(fù)，說明是否愿意對加投標(biāo)。2) 投標(biāo)人須知：這一文件應(yīng)該說細(xì)說明對投標(biāo)人在準(zhǔn)備和提出報價單方面的要求，如提出的日期、時間、地點等。著重指出的說明文件和說明資料。通常包含下述內(nèi)容：工程項目簡述、工程范圍大綱、報價計算基礎(chǔ)、在投標(biāo)期間負(fù)責(zé)與投標(biāo)人進(jìn)行聯(lián)系的人員、地址、電傳號碼、報價單送達(dá)日期時間、地點以及報送份數(shù)、有關(guān)投標(biāo)文件的要求及如何準(zhǔn)備投標(biāo)的說明、證明文件的格式及內(nèi)容要求以用應(yīng)隨報價單同時提出的資料。投標(biāo)人須知的內(nèi)容通常不構(gòu)成最終合同的內(nèi)容。3) 投標(biāo)書及附件：投標(biāo)書是由船廠充分授權(quán)的代表所簽署的一項投標(biāo)文件。通常對承發(fā)包雙方均有約束力的合同的一個組成部分，其主要內(nèi)容一般應(yīng)包括：i. 投標(biāo)人確認(rèn)：審閱了船舶圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程量清單以及合同條款，愿意承建該型船舶工程。ii. 投標(biāo)人確認(rèn)投標(biāo)書附件為投標(biāo)書的組成部分iii. 投標(biāo)人確認(rèn)一旦投標(biāo)接受，則按要求提交一定金額的履約保證書iv. 投標(biāo)人確認(rèn)在接到開工命令若干天內(nèi)開工，并在合同規(guī)定期內(nèi)竣工。v. 投標(biāo)人確認(rèn)同意招標(biāo)規(guī)定的投標(biāo)書的有效期，在此期間內(nèi)該投標(biāo)對其有約束力vi. 投標(biāo)人對招標(biāo)單位提出的某些責(zé)任和義務(wù)的理解和確認(rèn)投標(biāo)書附件內(nèi)容一般有：履約保證金額（通常為投標(biāo)額的10-15%）、保險額、開工命令與開工日期的間隔、總工期、違約罰金總額、工程維護(hù)期、簽發(fā)驗收證明的付款期限、保留金的百分比、保留金以及外匯寄出國外的百分比等等。4) 合同協(xié)議書：是由工程承發(fā)包雙方共同簽署的、確認(rèn)雙方在承發(fā)包工程實施期間所應(yīng)承擔(dān)的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)的共同協(xié)定。協(xié)議書條文中應(yīng)包括：與合同的關(guān)系、協(xié)議書的組成部分、承包人對發(fā)包人支付的各項費用所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)、發(fā)包單位對承包人完成本項目所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，等等5) 投標(biāo)保證金可保函6) 合同條件7) 規(guī)定與規(guī)范：船舶招標(biāo)文件中規(guī)定與規(guī)范，由總體規(guī)范與技術(shù)規(guī)范兩部分組成?？傮w規(guī)定闡述了該型船舶總的要求，規(guī)定了船廠應(yīng)提供的設(shè)施和服務(wù)，船廠的責(zé)任等。技術(shù)規(guī)范應(yīng)包括對該船舶工程的詳細(xì)要求。它和施工圖紙一起組成發(fā)包工程所必須完整的工程技術(shù)文件，尤其對工程所需材料、設(shè)備應(yīng)達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和最低要求必須詳細(xì)說明，應(yīng)符合國際通用并認(rèn)可的各類標(biāo)準(zhǔn)。8) 圖紙及設(shè)計資料附件9) 工程量表10) 項目執(zhí)行程度： 這一部分的內(nèi)容主要指工程生產(chǎn)進(jìn)度時間表，既是檢查工程進(jìn)度的依據(jù)，也是支付工程款的主要依據(jù)。2. 投標(biāo)人的選擇在確定招標(biāo)方式以后，船東應(yīng)選擇合適的船廠作為投標(biāo)人，其原則是：a) 技術(shù)能力和以往成就b) 信譽，體現(xiàn)在質(zhì)量、交貨期、工作責(zé)任心，經(jīng)營作風(fēng)等c) 工作關(guān)系和合作情況在確定投標(biāo)人時，還需對投標(biāo)人進(jìn)行資格預(yù)審，即對愿意承擔(dān)招標(biāo)項目的投標(biāo)人在投標(biāo)前就其財務(wù)狀況、技術(shù)能力等事先進(jìn)行一次審查，以確保對加投標(biāo)人均系有承包能力的廠商。3. 制定標(biāo)底制定標(biāo)底實質(zhì)上就是編制項目概算。包括：設(shè)計需要的材料、設(shè)備費用＋合理定額基礎(chǔ)上的人工勞務(wù)費＋合理調(diào)度的機(jī)械臺班費＋管理費＋專項費＋一般水平的合理利潤4. 招標(biāo)公告采用公開招標(biāo)方式的單位，在進(jìn)行國際招標(biāo)前應(yīng)在國內(nèi)外發(fā)布招標(biāo)公告，以保證有承包能力的單位都能廣泛的獲得平等的投標(biāo)競爭機(jī)會。招標(biāo)公告包括招標(biāo)通知和招標(biāo)廣告兩部分。5. 招標(biāo)方式目前內(nèi)地通常采用的招標(biāo)以下幾種方式，現(xiàn)另加以介紹：a) 公開招標(biāo)： 公開招標(biāo)是一種無限競爭性招標(biāo)。采用這種方式往往在國內(nèi)外主要報紙及刊物上刊登招標(biāo)廣告，凡是對這項招標(biāo)工程感興趣的承包人都有均等的機(jī)會購買招標(biāo)資料，進(jìn)行投標(biāo)。其優(yōu)點是可以給一切自認(rèn)為合格的承包人以平等的競爭機(jī)會，可以廣泛的吸引投標(biāo)人，因而有可能相互比較，以獲得優(yōu)質(zhì)低廉的報價，降低工程造成，但也容易造成一些不嚴(yán)肅的小公司搶標(biāo)，而對工程造成影響。b) 選擇招標(biāo)： 選擇招標(biāo)又叫邀請招標(biāo)或秘密招標(biāo)。這是一種有限競爭性招標(biāo)。采用這種方式一般是由發(fā)包方根據(jù)自己積累的經(jīng)驗、情報資料，或由咨詢公司提供的承包人的情況，或是經(jīng)常有業(yè)務(wù)往來的廠家，由招標(biāo)單位對這些承包人發(fā)出邀請，進(jìn)行資格預(yù)審，再由這些資審合格的承包人提出報價，進(jìn)行投標(biāo)。c) 談判招標(biāo)： 談判招標(biāo)又叫委托招標(biāo)，這是一種非競爭性招標(biāo)。其作法是招標(biāo)單位找一個承包人直接進(jìn)行合同談判，達(dá)成協(xié)議。當(dāng)某項工程的總價較低，或?qū)I(yè)性較強只此一家承包人，或工程緊迫不容許采用競爭性招標(biāo)，或者招標(biāo)內(nèi)容是關(guān)于一些專業(yè)咨詢、設(shè)計和指導(dǎo)性服務(wù)，專業(yè)設(shè)備的安排、維修以及標(biāo)準(zhǔn)化等，往往采用這些談判招標(biāo)方式。d) 兩階段招標(biāo)： 兩階段招標(biāo)實質(zhì)上是一種無限競爭招標(biāo)和有限競爭綜合起來的招標(biāo)方式，也可以稱為兩階段競爭性招標(biāo)。在第一階段，按照公開招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)，經(jīng)過開標(biāo)評標(biāo)之后，再邀請其中報價較低或最有資格的三四家承包人進(jìn)行第二階段的招標(biāo)報價。兩階段招標(biāo)方式往往應(yīng)用于下列情況：i. 招標(biāo)工程尚處于發(fā)展過程中，需要在第一階段招標(biāo)中廣泛吸取意見，選出最新最佳方案，然后在第二階段邀請被選中方案的投標(biāo)人進(jìn)行詳細(xì)報價ii. 在某種新的大型項目的經(jīng)營中，招標(biāo)單位對此項目的經(jīng)營往往缺乏足夠的經(jīng)驗。這時可以在第一階段招標(biāo)中向投標(biāo)人提出要求，就其最熟悉的經(jīng)營方法進(jìn)行投標(biāo)，經(jīng)過評價，選出其中最佳的投標(biāo)人再進(jìn)行第二階段的詳細(xì)報價。? 船方通常招標(biāo)的作法1. 投標(biāo)前的準(zhǔn)備工作當(dāng)船廠收到投標(biāo)邀請信后，即開始進(jìn)入投標(biāo)文件編制階段，其主要工作內(nèi)容包括以下十點：填制資格預(yù)審調(diào)查表、調(diào)查研究、確定擔(dān)保單位、選擇咨詢單位、分析招標(biāo)文件、核定工程量、整理報價依據(jù)、分析各項定額、確定利潤方針和費用依據(jù)、編制投標(biāo)書等。從船廠收到招標(biāo)文件之日起至投標(biāo)截止日止，這一段時間為投標(biāo)文件編制期，或稱為投標(biāo)準(zhǔn)備期。投標(biāo)準(zhǔn)備期的長短需根據(jù)項目規(guī)模及其復(fù)雜程度而定，按國際慣例，一般工程項目不少于45天，大型復(fù)雜的造船工程項目則應(yīng)不少于90天，以便船廠有充分的時間可以進(jìn)行研究和編制報價書。此期間，船廠的投標(biāo)項目組還需增加必需的專業(yè)人員，如財務(wù)、采購、施工等，著手進(jìn)行投標(biāo)工作。2. 投標(biāo)書的編制投標(biāo)書分為商務(wù)部分和技術(shù)部分，即通常所稱的商務(wù)標(biāo)書和技術(shù)標(biāo)書。a) 投標(biāo)書的商務(wù)部分編制投標(biāo)書的商務(wù)部分主要有兩項工作，一是報價，二是合同條款的研究。1) 報價： 報價是投標(biāo)的核心，可以說整個投標(biāo)工作實質(zhì)上是一部報價書的編制過程。報價是承包工程的一項專門業(yè)務(wù)，涉及的內(nèi)容十分廣泛，報價的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到投標(biāo)的成敗，因此，船廠通常將報價放在第一重要的位置，并對此投入相當(dāng)?shù)娜肆ξ锪Α?) 合同條款的研究：合同條款的主要研究內(nèi)容有：工程范圍、甲乙雙方的義務(wù)和職責(zé)、工程變更的條款、付款條款。其中工程變列的條款主要是指當(dāng)船東要求改變工程時，應(yīng)向乙方額外付款；而乙方由于自身的質(zhì)量原因而發(fā)生返工、修改等，船東則應(yīng)不承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。b) 投標(biāo)書的技術(shù)部分其主要內(nèi)容是詳細(xì)敘述船廠對本工程項目如何去作，包括質(zhì)量保證和質(zhì)量控制體系，進(jìn)度控制和成本控制。因此，技術(shù)標(biāo)書大致上已把本工程項目開工前的準(zhǔn)備工作都安排好了，這樣就可以提供業(yè)主全面地、準(zhǔn)確地進(jìn)行比較、判斷和選擇。
任務(wù)占坑
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    想了解一下南寧的南城百貨現(xiàn)在...南寧百貨一直是國有，沒有創(chuàng)始人。我們學(xué)校推薦我們?nèi)?0百貨南寧實習(xí)，1993年2月18日，南寧百貨大廈有限公司成立，標(biāo)志著南寧百貨大廈發(fā)展史上翻開了新的一頁.....

    【行情】 日期：2024-04-22

  • 中國人投資理財現(xiàn)狀,目前投資理財環(huán)境與現(xiàn)狀中國人投資理財現(xiàn)狀,目前投資理財環(huán)境與現(xiàn)狀

    中國銀行的理財產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)狀，現(xiàn)在國內(nèi)做理財?shù)娜硕鄦?？大學(xué)生理財現(xiàn)狀大學(xué)生理財現(xiàn)狀受教育來源單一，理財需求增加，理財。由于中國經(jīng)濟(jì)的繁榮，家庭資產(chǎn)管理這一舶來品越來越受歡迎，然而，最初的.....

    【行情】 日期：2024-04-22

  • 福建高速公路集團(tuán)福建高速公路集團(tuán)

    福建省高速公路-2/有限公司是一家公司高速公路成立于1997年8月6日。福建省高速公路路橋工程有限公司怎么樣1，大型:福建省高速公路路橋工程有限公司由福建省國資委和福建省高速公路1233.....

    【行情】 日期：2024-04-22

  • 贛州市鐵路投資贛州市鐵路投資

    贛韶鐵路total投資61.8億元，起于江西省贛州市南康站、京九鐵路西至韶關(guān)東站、景光鐵路。贛深高鐵線路贛深高鐵線路贛深高鐵線路，京港高鐵贛深段北起江西省贛州市南至廣東省深圳市，途經(jīng)江.....

    【行情】 日期：2024-04-22

  • 在股權(quán)登記日買入股票,股權(quán)登記日買入股票可以分紅嗎在股權(quán)登記日買入股票,股權(quán)登記日買入股票可以分紅嗎

    當(dāng)此股票當(dāng)日持有-2登記日時分紅。-2登記日(DateOfRecord)是指董事會規(guī)定的登記享有分紅權(quán)的股東名單的截止日期，股權(quán)登記日通常為分紅公告日后兩周，于-2，請問，股權(quán)登記日后天買股票合適嗎.....

    【行情】 日期：2024-04-22