巴菲特和芒格是相中了比亞迪的管理層。老巴菲特進行亡羊補牢式的大買太正常不過了，在2018年巴菲特致股東的信中，他披露了自己前15大持倉，排名按照市值規(guī)模如下表，排在第14位的正好是比亞迪，而這也是巴菲特在中國投資的第一家公司，也是巴菲特重倉股中的唯一一家中國公司，而截止2018年，比亞迪為巴菲特帶來了超過745%的回報率，可謂大賺一筆。

1、巴菲特和芒格為什么寧肯買入比亞迪也堅決不投特斯拉？

我認為這與特斯拉的CEO馬斯克的為人有很大的關(guān)系。巴菲特和芒格是兩個保守主義投資家，他們的投資風(fēng)格是非常謹(jǐn)慎的，保守的投資作風(fēng)使他們成為了投資界的長青樹。馬斯克的行事作風(fēng)過于前衛(wèi)，讓這兩位大投資家很不適應(yīng)，特別是馬斯克的言談舉止有些漂浮甚至夸張，這讓巴菲特和芒格非常不滿。芒格比較喜歡穩(wěn)重務(wù)實的人，不喜歡性格過于張揚的人，

芒格就說過自己的巴菲特不喜歡那種自作聰明的人。像馬斯克這種一會制造火箭、一會制人腦與電腦互動芯片的人太讓兩位投資家眩暈了，相反的是比亞迪的董事長王傳福行事穩(wěn)重，并且為人低調(diào)務(wù)實。一心攻克技術(shù)，不擅長營銷，這些特點令巴菲特和芒格很喜歡。投資企業(yè)不僅要看這個公司的技術(shù)實力還要看管理層的為人，巴菲特和芒格是相中了比亞迪的管理層。

當(dāng)年蘋果投資了特斯拉就令巴菲特不太滿意，認為這不是一筆好的投資，即使特斯拉現(xiàn)在股價大漲，巴菲特和芒格依然不看好特斯拉。因為特斯拉這家公司不符合他們的投資原則，我認為巴菲特和芒格堅決不投特斯拉既有對其老總馬斯克為人不看好的原因，也有對特斯拉的經(jīng)營模式不看好的原因。無論正與否，二老都有自己堅持自己信念的理由，

2、巴菲特都是長期持倉，那么巴菲特買什么我就買什么，是不是理論上我的收益率也可以接近巴菲特？

當(dāng)然，如果你對巴菲特的投資了如指掌，他買什么你也買什么，完全跟隨，那毫無疑問，你將和他有同樣的收益！??！而且，由于你資金遠遠少于巴菲特，靈活性占優(yōu)，所以，你總能最快實現(xiàn)目的，你會以最低價買入，又以最高價賣出，結(jié)果，你的收益其實要高于巴菲特?。?！可是，現(xiàn)實中，你肯定無法及時獲得巴菲特的投資信息，即使美國的fbi也做不到這點?。?！人們獲知巴菲特投資組合的渠道可能都是在他的季報中，那時候你知道投資組合好像也沒有意義了?。?！有句話說的是，會買的是徒弟，會賣的才是師傅，所以，即使你跟隨了巴菲特的投資組合，可是，由于你不能跟隨他的賣出，而股票市場瞬息萬變，早一步天堂，晚一步可能就是地獄，這種事很常見，所以，你的可能結(jié)局依然是一敗涂地?。?！所以，與其買入巴菲特投資組合，不如好好琢磨他為什么要買入這些股票，也許，長期關(guān)注下，你會對選擇股票略有心得，這樣，雖然你成不了巴菲特，可是，從股市里賺錢，這一點毫無疑問?。。。?。

3、為什么說帶輪子的股票不能買？

不買帶輪子的股票是巴菲特提出來的，他說這話的意思是不要買汽車、航空等重資產(chǎn)、周期性的股票。但巴菲特說的這句話是在特定語境下的，股票投資是非常靈活的，不是一成不變的，不同的環(huán)境和不同的時間會產(chǎn)生不同的判斷，巴菲特不也買了比亞迪的股票嗎？不也買了航空股嗎？正所謂時也、勢也，如果買在高點，再好的股票也賺不了錢，反之，周期性的股票如果買在低點也可以賺錢。

4、數(shù)據(jù)顯示巴菲特一直在買入亞馬遜的股票，為什么巴菲特以前低位不買，現(xiàn)在卻高位大買？

那是因為巴菲特以前沒有重視互聯(lián)網(wǎng)，或者直白的說巴菲特以前就不懂互聯(lián)網(wǎng)，巴菲特80多歲的年紀(jì)能夠知錯就改，能夠在幾十年以后終于明白互聯(lián)網(wǎng)是個好東西已經(jīng)很不容易。真的，很多80多歲的老人不會使用智能手機，只能用帶數(shù)字鍵盤的老年機打電話，巴菲特真的老了。巴菲特出生的年代注定了他的經(jīng)歷大多都是那個時代的，他的經(jīng)驗與感悟也都留下了深深的幾十年前的時代烙印。

巴菲特對于傳統(tǒng)行業(yè)的認識還是很深刻的，他能夠輕松看懂一家傳統(tǒng)公司的盈利模式。但是他卻很難看懂一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是怎么賺錢的，這也是他這么多年來投資傳統(tǒng)行業(yè)的公司較多，高新行業(yè)的公司較少的最重要原因，新能源、互聯(lián)網(wǎng)正在改變這個世界，而我們的老股神巴菲特還正在努力的適應(yīng)著這一改變，因此近幾年，巴菲特才開始慢慢加大對高新技術(shù)行業(yè)的投資力度。