當(dāng)年吉利18億美元買下沃爾沃被群嘲，如今沃爾沃市值多少。吉利收購沃爾沃的時(shí)候，當(dāng)年整個(gè)汽車界都在嘲笑吉利，吉利成立了亞太沃爾沃，沒有把沃爾沃并入吉利品牌之下，一點(diǎn)點(diǎn)吸收沃爾沃的技術(shù)，并且提高吉利的實(shí)力，而現(xiàn)在我們都看到了，沃爾沃在吉利收購之后，反而名聲更顯，銷量創(chuàng)歷史新高，吉利的車也造的越來越好了。

1、當(dāng)年吉利18億美元買下的沃爾沃，現(xiàn)今價(jià)值多少？

當(dāng)年吉利18億美元買下沃爾沃被群嘲，如今沃爾沃市值多少？看完之后誰還敢嘲笑吉利？吉利收購沃爾沃的時(shí)候，當(dāng)年整個(gè)汽車界都在嘲笑吉利。有說吉利癩蛤蟆想吃天鵝肉的，有說吉利收購一個(gè)美國人都不要的過氣豪華品牌，最后肯定要做垮掉的，其實(shí)也難怪，2007年的時(shí)候，吉利一年的收入才100億人民幣，而沃爾沃2007年收入是106億美元，從雙方的體量來看，確實(shí)可以說是蛇吞象。

收購沃爾沃一波三折當(dāng)時(shí)的沃爾沃已經(jīng)賣身福特，而之所以賣身，是因?yàn)槲譅栁值某擞密嚇I(yè)務(wù)不掙錢，競爭不過BBA，需要商用車補(bǔ)貼，而商用車雖然市場認(rèn)可度很高，但是卻沒有錢去研發(fā)，在這樣的情況下，沃爾沃只能壯士斷腕賣身福特，而福特收購沃爾沃以后，2008年遇上了金融危機(jī)，一下子虧損258億美元，福特福特賣掉了路虎、阿斯頓馬丁、捷豹和沃爾沃，甩掉了負(fù)擔(dān)和部分債務(wù)，才勉強(qiáng)挺了過來，但是也是元?dú)獯髠?，?dāng)時(shí)，福特以60億美元出售沃爾沃，比買來的時(shí)候虧了4億美元。

當(dāng)時(shí)吉利的李書福敏銳意識(shí)到了福特要出售沃爾沃，于是開始和福特接觸，最開始福特并沒有把吉利放在眼里，因?yàn)榧?dāng)時(shí)的體量確實(shí)不足以吃下沃爾沃，當(dāng)時(shí)吉利35億美元的報(bào)價(jià)，也遠(yuǎn)低于福特的報(bào)價(jià)，但是因?yàn)榧?jīng)過調(diào)查，了解到沃爾沃的評(píng)估價(jià)不超過30億美元，于是吉利最終以18億美元外加后期9億美元，總計(jì)27億美元，拿下了沃爾沃乘用車100%的股權(quán)和一大批專利。

而當(dāng)時(shí)，吉利也是破釜沉舟，收購沃爾沃的資金中81億人民幣，都來自股權(quán)融資，沃爾沃如今市值有消息稱，沃爾沃將于今年底進(jìn)行IPO，而今年3月份，市場對(duì)于沃爾沃的估值是200億美元，從27億美元到200億美元，吉利的這次投資賺了至少700%。沃爾沃市值的暴漲是和其火熱的銷量分不開的，2020年沃爾沃全球總銷量661713輛新車，2021年1月到6月這半年，沃爾沃全球范圍內(nèi)賣出了38萬輛車，創(chuàng)造了歷史記錄，相比去年同比增加了41%，

今年沃爾沃的全球銷量可能會(huì)達(dá)到80萬輛，這可是沃爾沃創(chuàng)立以來都未曾達(dá)到的銷量成績，可以說，吉利把沃爾沃帶到了新的高度。李書福最聰明最令人佩服的地方就在于，保持沃爾沃的相對(duì)獨(dú)立性，換位思考一下，如果我們是吉利，收購了沃爾沃這樣一個(gè)豪華品牌，就像窮小子突然得到了一大筆錢，是不是會(huì)迫不及待把沃爾沃并入吉利，全面使用沃爾沃的技術(shù)？是這樣做無異于飲鴆止渴，因?yàn)榧?dāng)時(shí)實(shí)在是太弱小了，反而會(huì)拖累沃爾沃，

因此吉利成立了亞太沃爾沃，沒有把沃爾沃并入吉利品牌之下，一點(diǎn)點(diǎn)吸收沃爾沃的技術(shù)，并且提高吉利的實(shí)力，而現(xiàn)在我們都看到了，沃爾沃在吉利收購之后，反而名聲更顯，銷量創(chuàng)歷史新高，吉利的車也造的越來越好了。十年之前吉利就像一個(gè)“窮小子”，而沃爾沃就是那“白富美”，很多人都認(rèn)為，吉利即使收購了沃爾沃，兩個(gè)人也不會(huì)長久，但是10年之后，兩者卻是1 1