車友反應(yīng)殼牌的油比其他品牌的油更耐燒，其實(shí)這是殼牌在汽油中添加了汽油添加劑的原因。首先，我們來看看，中國(guó)的汽油是不是最貴的，至于油品質(zhì)量，可以說跟加兩桶油一樣有保障，汽油中添加添加劑相當(dāng)于我們自己添加的燃油寶，殼牌加油站的汽油便宜主要還是因?yàn)闋I(yíng)銷策略，通過降低售價(jià)達(dá)到薄利多銷的目的。

1、現(xiàn)在汽油為什么便宜了？

汽油價(jià)格為什么這么便宜？有此疑問的話說明題主脫離群眾了，成品油六月迎來了年度最大一次降幅，然而在調(diào)整后油價(jià)也只是回到了六元時(shí)代，以京津翼為例油價(jià)在以下范圍。京：92號(hào)6.75元/升，95號(hào)7.19元/升，98號(hào)8.17元/升，柴油6.43元，津：92號(hào)6.74元/升，95號(hào)7.12元/升，98號(hào)8.04元/升，柴油6.38元。

翼：92號(hào)6.74元/升，95號(hào)7.12元/升，98號(hào)7.94元/升，柴鷗6.38元，在這一范圍的油價(jià)真的算低嗎？以使用最多的92號(hào)汽油為例，調(diào)整后一箱油能省出10~20元，但以50升的油箱為例一箱油基礎(chǔ)成本也在337.5元左右。普通家用代步車的真實(shí)平均油耗難低于10L/100km（綜合路況擁堵程度判斷），一公里的成本開支仍在0.675元左右，家用車按照年均一萬公里計(jì)算，其油費(fèi)開支也得6750元，

計(jì)入車險(xiǎn)、保養(yǎng)、清潔、停車、違章等各項(xiàng)費(fèi)用，綜合油費(fèi)計(jì)算月均汽車開支會(huì)超過1000元；而2018年全國(guó)居民人均可支配收入為28228元，以平均值為標(biāo)準(zhǔn)月均養(yǎng)車成本占去接近50%，其中油費(fèi)開支超過25%，油價(jià)沒有真的那么便宜。但汽油價(jià)格高低并不是最重要的，重要的是柴油價(jià)格，公路貨運(yùn)運(yùn)輸站全國(guó)貨物運(yùn)輸量的70%以上，毫不夸張的評(píng)價(jià)是公路運(yùn)輸承載式發(fā)展；而參與貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)終端99.99%都在使用柴油，柴油的價(jià)格決定了運(yùn)輸成本的高低、運(yùn)輸成本決定了所在貨物運(yùn)費(fèi)的高低，這些費(fèi)用最終都要轉(zhuǎn)嫁到運(yùn)輸商品的成本價(jià)格上。

一句話總結(jié)：柴油價(jià)格決定物價(jià)，瓜果蔬菜的價(jià)格一路看漲，買個(gè)大西瓜都要幾十塊，綜合百公里油耗動(dòng)輒三四十升的中型汽車而言，其中的成本有相當(dāng)一部分在于運(yùn)輸；所以油價(jià)仍不算低，且高或低從物價(jià)可以簡(jiǎn)單明了的分析。不過油價(jià)的合理范圍已經(jīng)無法預(yù)測(cè)，常規(guī)能源儲(chǔ)量的捉襟見肘以及國(guó)際形勢(shì)的變幻莫測(cè)，這兩點(diǎn)因素決定了油價(jià)會(huì)有漲跌，但長(zhǎng)線一定會(huì)緩步升高，

所以目前急迫需要升級(jí)的是中大型運(yùn)輸車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，通過REEV或PHEV等方式有效降低柴油消耗量，最終以換電或無線充電道路的普及以替代消耗燃油。屆時(shí)燃油不再是剛需價(jià)格才會(huì)真的低，營(yíng)運(yùn)成本降低也能拉低物價(jià)，用車成本比例占薪資的比例逐漸下降，消費(fèi)者購(gòu)買力逐漸提升，這才是快速發(fā)展的基礎(chǔ)，而不是以這種問題來迷惑車主，測(cè)試消費(fèi)市場(chǎng)的底線，

2、為什么中國(guó)的汽油貴？

1首先，我們來看看，中國(guó)的汽油是不是最貴的：根據(jù)2017年的數(shù)據(jù)：而前幾天去加油的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的油價(jià)是6.8左右，基本上是上述國(guó)家的兩至三倍。但是我們得知道，這些國(guó)家的特點(diǎn)是什么？都是產(chǎn)油國(guó)；油產(chǎn)地的油當(dāng)然價(jià)格便宜，所以沒有什么可比性；所以我們更多的應(yīng)該和東南亞來比一比；再來看看全球的情況，截止2018年4-30日看看前40名，

都是產(chǎn)油國(guó)或者是接近產(chǎn)油國(guó)的地區(qū)；這里我們需要注意：美國(guó)的油價(jià)是比較低的，大概0.8美元左右；而中國(guó)臺(tái)灣和菲律賓等亞洲國(guó)家比較低，這里面就顯得比較突出，因?yàn)槎际菎u，所以產(chǎn)油量也很少；這一頁就比較重要了，因?yàn)橛兄袊?guó)、印度和日本三大亞洲大國(guó)，從這上面來看，日本的油價(jià)是最高的，中國(guó)是中間，而印度反而還要低一些，因?yàn)橛《入x產(chǎn)油區(qū)中東和俄羅斯都比較近。

我們的價(jià)格大概是美國(guó)的1.5倍左右，而中國(guó)香港的油價(jià)比中國(guó)大陸還得高出70%；新加坡處于馬六甲海峽，竟然也比中國(guó)油價(jià)高；從這上面來看，歐洲主要國(guó)家的油價(jià)都要比中國(guó)貴；所以，從數(shù)據(jù)上來看，中國(guó)的油價(jià)并不是特別地貴；2中國(guó)的油價(jià)為什么感覺貴？我們來看看油價(jià)負(fù)擔(dān)排名就知道了，油價(jià)負(fù)擔(dān)是指每加侖汽油平均售價(jià)與居民人均日收入之比作為衡量油價(jià)負(fù)擔(dān)的標(biāo)準(zhǔn)。