這個批復(fù)是武漢和鄂州合并的強(qiáng)有力信號。其中國家發(fā)改委已經(jīng)同意修建兩條新的高鐵線路，那就是新西安至重慶高速鐵路安康至重慶段，以及高鐵新建天津至濰坊高速鐵路，確實，在2022年大基建的背景下，我國的基礎(chǔ)建設(shè)又上一個新臺階，兩條高鐵修成功后，規(guī)劃未來可以年輸送能力達(dá)到單向6到8千萬人次以上。

1、發(fā)改委新批復(fù)兩高鐵項目，高鐵通車后，會有什么樣的變化呢？

確實，在2022年大基建的背景下，我國的基礎(chǔ)建設(shè)又上一個新臺階。其中國家發(fā)改委已經(jīng)同意修建兩條新的高鐵線路，那就是新西安至重慶高速鐵路安康至重慶段，以及高鐵新建天津至濰坊高速鐵路，兩條高鐵修成功后，規(guī)劃未來可以年輸送能力達(dá)到單向6到8千萬人次以上。首先說第一條高鐵，那就是西安至安康高速鐵路安康西站，6年建設(shè)成功，經(jīng)嵐皋、城口、宣漢、達(dá)州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶樞紐重慶西站，線路全長477.9公里（其中新建線路446.7公里），設(shè)11座車站；同步建設(shè)樊噲經(jīng)開州至萬州連接線，長90.2公里，設(shè)3座車站，

配套新建本線至蘭渝鐵路、襄渝鐵路、成達(dá)萬高鐵聯(lián)絡(luò)線約26公里。項目投資1237.22億元，再看第二條高鐵，那就是新建天津至濰坊高速鐵路，5年建設(shè)成功，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省濱州市、東營市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，全長約348.9公里，設(shè)站10座。項目總投資1145.4億元，我國是全球高鐵距離最長的國家，這一點是全球許多國家民眾都羨慕不已的。

我國高鐵距離占全球高速鐵路里程的60%之多，在建鐵路長達(dá)1.8萬公里，預(yù)計2025年，中國將擁有3.8萬公里的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。而且高鐵完美地適合了我國地大物博的特點，在中國得到了最好的發(fā)揮，同樣我國的高鐵技術(shù)也是全球最先進(jìn)的，還可以為我國全世界輸出高鐵技術(shù)提供了真實的案例。高鐵的修建成功，對于高鐵沿站地區(qū)有著非常重大的意義，

它不僅僅是表明了未來出行的方便，而且有可能會改變當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)方式，以及未來整個城市的命運變化。我們看看高鐵通了之后那些沿途客棧發(fā)生的新變化：1.人員的出行時間大為縮短，貨物的出行時間也是同比縮短，當(dāng)?shù)氐娜藗兏斓馗惺艿搅耸澜绲淖兓?，同世界的發(fā)展連為一體。2.當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)行業(yè)已經(jīng)不再面對當(dāng)?shù)氐娜巳海敲嫦蛉珖臐撛谫徺I者，

例如成渝高鐵通了之后，資陽變成了成都的后花園。房地產(chǎn)行業(yè)出現(xiàn)了新的升級，對于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和當(dāng)?shù)孛癖姷纳钐嵘兄卮蟮挠绊懀?.當(dāng)然也會帶來負(fù)面的效應(yīng)，年輕人外流的速度可能更快。高鐵修成之后，大家去往大城市的路徑更暢通了，很多年輕人都想到外面去看一看，沿途一些小縣城人口空心化程度會加深，但是這就是世界的潮流，浩浩蕩蕩，無可阻擋。

2、湖北鄂州機(jī)場得到發(fā)改委批復(fù)，你怎么看？機(jī)場的建設(shè)會給鄂州帶來多少好處？

這個批復(fù)是武漢和鄂州合并的強(qiáng)有力信號，為什么這么說呢？理由如下:第一，如果在合并前由鄂州申報，這比武漢申報好，因為武漢目前有天河機(jī)場需要加大建設(shè)規(guī)模，即使武漢天河機(jī)場建設(shè)好了，武漢第二國際機(jī)場也需要積極申報，要同時申報兩個機(jī)場不太現(xiàn)實。第二，鄂州機(jī)場主要是貨運機(jī)場，與天河機(jī)場正好互補(bǔ)，是武漢目前急需的物流樞紐項目，如果合并后，武漢市將承擔(dān)起主要責(zé)任，資金也根本不是問題，

第三，至于說到鄂州會得到什么好處，那真的太多了。一是全部變成武漢市民，武漢的資源都將向鄂州傾斜;二是直接與光谷對接，把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，僅僅地價升值的好處就能讓全體鄂州人財富邁幾個臺階;三是1 1