有些不錯的公司估值很低，比如古井貢B打5折甩賣；（我買了10%）；2、有一些不錯的類債券股，如粵高速B，打7折。這個不好汕湛高速太長了，有860公里，有的路段已開通，有的路段還在建，全線通車至少要等到2020年，汕湛高速廣東省編號S14，起于汕頭市，途徑梅州、揭陽、汕尾、河源、惠州、廣州、清遠、肇慶、云浮、陽江、茂名等市最后到達湛江。

1、汕湛高速什么時候通車？

這個不好說，汕湛高速太長了，有860公里，有的路段已開通，有的路段還在建，全線通車至少要等到2020年。，汕湛高速廣東省編號S14，起于汕頭市，途徑梅州、揭陽、汕尾、河源、惠州、廣州、清遠、肇慶、云浮、陽江、茂名等市最后到達湛江。全線860公里，分為5段開工建設：汕揭段（汕頭-揭西）、揭博段（揭西-博羅）、惠清段（惠州-清遠）、清云段（清遠-云浮）、云湛段（云浮-湛江），

其中，揭博段全段、云湛段大部分已建成通車。汕揭段（預計通車時間2019年）主線全長86.6公里，雙向6車道，設計速度120公里每小時，截止到目前，汕揭段以累計完成投資35億元，占比60%左右，大部分已完成下部施工，進入架梁施工和橋面施工階段，今年計劃完成所有主體工程，2019年通車。揭博段（2015年已經通車）主線全長161公里，雙向6車道，設計速度120公里每小時，2013年9月21日開工建設，于2015年12月30日正式通車，

惠清段和清云段（預計通車時間2020年）惠清段126.25公里，清云段157.75公里，都是雙向6車道，設計時速100公里每小時。把這兩段放在一起，是因為這兩段是汕湛高速施工進度最慢的路段，主要就是清遠市境內的征地拆遷是個老大難，還有惠清段橋隧占比48.8%，施工難度也最高，2017年3月才全面開工建設，有報道說力爭在2019年通車（記住凡是帶“力爭”兩字的要往后拖一年），目前最新的施工進度是2018年1月13日北江特大橋29號右幅墩身封頂，我還以為是合攏呢，依照施工進度，很有可能在2020年通車。

云湛段（云浮段預計2018年8月前通車，其他2017年底已通車）全長315.94公里，雙向4車道，設計時速100-120公里每小時，由主線231.58公里，博賀疏港支線32.62公里，蘭海高速聯(lián)絡線51.74公里三個部分組成，2014年12月28日三個先行工程；陽春段、茂名段、化湛段分別在陽江市、茂名市、湛江市正式開工。

云浮段31.62公里基本都是橋或者隧道，施工進度很慢，目前已進入收尾，開通在即，預計2018年8月前通車，陽春段：起于陽春石望鎮(zhèn)，途徑春灣鎮(zhèn)、松柏鎮(zhèn)、陂面鎮(zhèn)、春城街道、馬水鎮(zhèn)、潭水鎮(zhèn)、三甲鎮(zhèn)，終于八甲鎮(zhèn)，全長105.5公里，其中松柏至八甲段在2017年12月28日正式通車，石望至松柏段計劃2018年通車。

2、B股大跌，究竟發(fā)生了什么？

B股莫名大跌引發(fā)A股共振跳水，究其原因，大概有兩點：1、新證券法落地，規(guī)定個人帳號不得出借，而目前大部分B股帳號都是借用海外人士護照開的戶。市場不免擔憂，部分長線資金會因此撤離，故引發(fā)B股大跌；2、東灃B面值退市引發(fā)垃圾股出清問題：B股總共600億市值，不到100只股票，全天總成交額3.32億元，多數(shù)股票缺乏流動性，稍有風吹草動，股價就會劇烈波動。

3、投資B股有什么優(yōu)點和缺點？

一、B股的幾個劣勢：1、沒幾家企業(yè)在B股上市，可供選擇的標的少，2、開通環(huán)節(jié)為地獄模式，很多人不愿意去賺這個麻煩錢；3、大資金進出麻煩，成交量低，流通性差；4、炒作意愿差，沒有牛市效應；二、B股幾個優(yōu)勢：1、有些不錯的公司估值很低，比如古井貢B打5折甩賣；（我買了10%）；2、有一些不錯的類債券股，如粵高速B，打7折。