為什么中國企業(yè)不能做大做強(qiáng)中國企業(yè)或者大而 不強(qiáng)，中國制造業(yè)大而不強(qiáng)它告訴我們中國已經(jīng)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體了？為什么不如國內(nèi)的制造業(yè)？為什么中國是制造大國但目前不是制造強(qiáng)國？因?yàn)橹圃鞓I(yè)的很多核心技術(shù)和專利都是其他國家的，高端利潤大部分都是別人的。

這是全球化的結(jié)果。中國改革開放后，由于中國土地、人才、勞動力成本低，中國市場巨大，很多西方大公司通過合資、直接投資等方式轉(zhuǎn)移制造業(yè)和中國，以期獲得更多的利潤。就這樣，中國的制造業(yè)越做越大，不知不覺就成了世界第一，國產(chǎn)了。而中國的制造業(yè)是低端的，而高端的制造業(yè)，知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)都掌握在西方國家手中，這就使得中國的制造業(yè)不強(qiáng)。

國外大部分公司賺的只是產(chǎn)品和品牌的利潤，而制造業(yè)大部分是人為積累的，沒有太多的技術(shù)知識。因此，一些科技公司正在尋找價(jià)格更低的代工廠為他們代工。因?yàn)閲夂芏喽际歉呖萍?，缺乏一套完整的工業(yè)體系，而國內(nèi)的體系已經(jīng)很完整了。因?yàn)閲獾膭趧恿Τ杀具€是很高的，而中國的勞動力成本相對較低，而且中國人口眾多，所以制造業(yè)很紅火。

我應(yīng)該是:量變，制造強(qiáng)國，質(zhì)變，制造強(qiáng)國，離制造強(qiáng)國還有一定距離。這是謙虛的表現(xiàn)，認(rèn)識到自己的不足，謙虛上進(jìn)。但是，在我看來，美國用這種方式遏制中國，恰恰說明中國已經(jīng)成為制造大國，或者正在向制造強(qiáng)國邁進(jìn)。不然美國也不會怕我們，爭取這個第一。我們應(yīng)該自信，努力成為第一制造強(qiáng)國。在這個世界大變革中，堅(jiān)定地站在最前沿，更上一層樓。

例子太多，就不一一列舉了。不要太謙虛。如果你太謙虛，你會很虛偽。就像袋子里的圓錐一樣，它的頂點(diǎn)會暴露出來。美、日、德是三大傳統(tǒng)制造業(yè)強(qiáng)國，各自的代表作品是美國的波音飛機(jī)，德國的寶馬保時(shí)捷，日本的豐田和雷克薩斯。目前中國進(jìn)口最多的商品不是石油、煤炭、天然氣或奔馳中的寶馬，而是半導(dǎo)體產(chǎn)品，每年進(jìn)口約2萬億人民幣，而石油不到1.5萬億人民幣。除了半導(dǎo)體，就連高端的機(jī)電產(chǎn)品也要進(jìn)口，從世界上最強(qiáng)大的七個國家進(jìn)口。

對于一個制造業(yè)大國來說，是的，中國的貿(mào)易份額占全球的15%左右。打造強(qiáng)國，沒有中國制造業(yè)處于貿(mào)易鏈條的低端。比如高鐵出口因?yàn)榧夹g(shù)原因受阻，印尼、泰國、新加坡頻頻受阻，都與技術(shù)密切相關(guān)。在國際市場上，汽車電器的高端品牌都在歐美。同樣的汽車制造，同樣的生產(chǎn)鏈，國內(nèi)生產(chǎn)落后于日本生產(chǎn)。

1。中國是世界上唯一擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家，全球一半以上的工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量在中國超過90%。這是中國入世后經(jīng)濟(jì)建設(shè)的一大成就。但是，我們似乎還沒有意識到大國低價(jià)的福利。相反，歐美國家，幾千塊錢的收入，生活在物價(jià)更低的環(huán)境里。2.客觀來說，中國是制造業(yè)的大國，主要占據(jù)制造業(yè)的低端領(lǐng)域，從事低附加值、勞動密集型產(chǎn)業(yè)。

中國的企業(yè)還是大而 不強(qiáng)，還是強(qiáng)而不大。今天，沒有人能把兩者巧妙地結(jié)合起來。有識之士認(rèn)為，中國之所以做不出企業(yè)大而 strong，完全在于企業(yè)自身的體制問題。國企由于產(chǎn)權(quán)責(zé)任不清，缺乏使企業(yè)大而強(qiáng)大的內(nèi)在動力。這個道理聽起來真的很有說服力。國企似是而非的所有者沒有監(jiān)督和控制的動力，經(jīng)營者沒有管理和經(jīng)營的沖動和激情。

反而時(shí)不時(shí)會冒出一群鼠輩，做一些損公肥私的活動。按理說，民營企業(yè)不再存在產(chǎn)權(quán)問題，非常重視自身財(cái)產(chǎn)的安全，不會出現(xiàn)像國企那樣無節(jié)制的亂投資。但看看這些年來來去去匆匆忙忙的民營企業(yè)，圈錢成了做大做強(qiáng)的必經(jīng)之路和手段，資產(chǎn)質(zhì)量安全被做大做強(qiáng)的美好和鋪天蓋地的光環(huán)拋棄在了外界。從這個角度來看，企業(yè)所有制問題是影響企業(yè)做大做強(qiáng)的決定性因素。

由于制造業(yè)的很多核心技術(shù)和專利都來自其他國家，高端利潤大部分都屬于別人。中國制造還處于2.0時(shí)代。也就是說中國工廠多，遠(yuǎn)超其他國家。但還是按照量產(chǎn)模式生產(chǎn)，高能耗低產(chǎn)量甚至基于環(huán)境成本。綜合來看，只能算是一個大國。美國和德國都建立了4.0以上的工業(yè)體系。這種問題系統(tǒng)可以最大限度的提高命中率，提高效率，降低成本。

中國已經(jīng)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體，制造業(yè)2012年產(chǎn)量超過世界總量的20%，成為世界第一制造業(yè)大國。但是中國制造業(yè)"大而不強(qiáng)"的情況非常突出:一是中國制造業(yè)的增值率只有26.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家35%、40%的水平，中國制造業(yè)單位增加值能耗是日本的9倍，德國的6倍，美國的4倍。許多行業(yè)仍然存在“貧困”增長的現(xiàn)象，第二，我國產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系中創(chuàng)新主體的缺失，體現(xiàn)在共性技術(shù)平臺的缺失。