就從俄烏之戰(zhàn)進行解讀吧，俄羅斯是主要原油出口國之一，在過去的2021年里，俄羅斯的石油產(chǎn)量高達每天1050萬桶，產(chǎn)能僅次于沙特和美國，占全球產(chǎn)能的11%；而俄羅斯的汽車保有量并不是很大，石油主要用于出口，這就能起到?jīng)Q定石油價格的核心因素了。才會有“一打仗油價就使勁漲”的現(xiàn)象，不論是伊拉克還是敘利亞，其實戰(zhàn)爭早就開始圍繞石油進行了；而未來的戰(zhàn)爭一定是圍繞能源展開的，畢竟石油、煤炭、天然氣都是不可再生的化石燃料，用一些少一些，物是依稀為貴哦。

1、為什么一打仗。油價就使勁漲？

運輸和消耗·俄烏戰(zhàn)爭對于油價的影響極大問：為什么一打仗，油價就會使勁漲？就從俄烏之戰(zhàn)進行解讀吧，俄羅斯是主要原油出口國之一，在過去的2021年里，俄羅斯的石油產(chǎn)量高達每天1050萬桶，產(chǎn)能僅次于沙特和美國，占全球產(chǎn)能的11%；而俄羅斯的汽車保有量并不是很大，石油主要用于出口，這就能起到?jīng)Q定石油價格的核心因素了，

烏克蘭的石油儲量雖然不高，只是5410萬噸，但是烏克蘭的地理位置很重要；在俄烏之戰(zhàn)爆發(fā)之后，烏克蘭軍方停止港口的商業(yè)航運，最大港口敖德薩港也已經(jīng)關(guān)閉，這對于石油運輸產(chǎn)生了相當程度的影響。油輪運價一度出現(xiàn)單日上漲五倍的情況，即便如此，石油貿(mào)易商還在“搶油”，因為北約和歐盟都不斷的進行對俄羅斯的制裁，有些彈丸小國都跟著“湊熱鬧”，

俄羅斯可能要面對的經(jīng)濟制裁很有可能包括石油和天然氣的出口，一旦出口被限制，以目前的石油儲能為參考，國際油價是必然要大幅上漲的，現(xiàn)在就已經(jīng)出現(xiàn)突破100美元的情況；同時俄羅斯的航運業(yè)務也受到影響的話，石油運價短期內(nèi)是不可能下探的，所以油價很有可能面對一個長線的增長趨勢。所以才會有“一打仗油價就使勁漲”的現(xiàn)象，不論是伊拉克還是敘利亞，其實戰(zhàn)爭早就開始圍繞石油進行了；而未來的戰(zhàn)爭一定是圍繞能源展開的，畢竟石油、煤炭、天然氣都是不可再生的化石燃料，用一些少一些，物是依稀為貴哦，

其次則是戰(zhàn)爭對石油的依賴度也極高，飛機要用航空煤油、坦克和裝甲車要用柴油、常規(guī)動力的船舶艦艇也要耗油；而這些鋼鐵巨獸一旦動起來就都是喝油的老虎，比su-35型戰(zhàn)斗機每小時就要消耗燃油3.5噸，坦克的耗油量動輒是400L/100km上下，是一般重型卡車的百公里油耗的十倍！普通的裝甲運兵車、戰(zhàn)地越野車、輪式突擊車等等車型，這也都是百公里好幾十升的耗油量標準，戰(zhàn)爭打得是“錢”，所以老話才有“兵馬未動糧草先行”的說法。

俄烏之戰(zhàn)不算“大戰(zhàn)”，對于石油的消耗也是極其夸張的數(shù)字，大規(guī)模的戰(zhàn)爭對石油的消耗就是天文數(shù)字了——第一次世界大戰(zhàn)消耗了3600萬噸的石油，第二次世界大戰(zhàn)消耗了3億多噸的石油，現(xiàn)在的軍武高度機械化，一旦發(fā)生大戰(zhàn)則對石油的依賴度只會更高，綜上所述，戰(zhàn)爭在消耗石油，未來的戰(zhàn)爭則會圍繞石油展開；所以能源安全才是最重要的，這就是歐美日韓都在大力搞汽車電氣化的原因，當然這也是看到中國率先搞汽車電氣化得到的成果才開始追趕。

預計下一步會出現(xiàn)軍事裝備的電氣化升級，飛機和艦艇還難實現(xiàn)清潔能源驅(qū)動，但是裝甲戰(zhàn)車完全可以實現(xiàn)增程和混動升級；通過安全性高于柴油的某些動力電池保證車輛的可靠性，通過高效率小排量內(nèi)燃機轉(zhuǎn)化出的電能，用高效率且極為安靜的電動機去驅(qū)動，這樣的節(jié)能車輛有可能大幅縮減戰(zhàn)爭的石油消耗，也可能改變陸面戰(zhàn)爭的方式方法，

2、感覺美國在世界各地挑起爭端，反而越打仗越有錢，這是為什么？

中國的清王潮被八國聯(lián)軍燒、殺、搶、掠后還賠錢兩億白銀，并且割地賠償。美國長期打仗，打到哪里掠奪到那里，所有的財產(chǎn)包括女人他們都要掠奪，能造舉家逃避戰(zhàn)火的最后都成了難民，隨身攜帶的財產(chǎn)隨著時間越來越長而耗盡，財產(chǎn)都被發(fā)起戰(zhàn)爭的掠奪者洗劫一空，中東地下有石油，其它地方有黃金等礦藏，一毛不生之地可以蓋房子住人，這就是美國軍隊長期打仗越打越富的道理。