問題來了，為什么奧迪燒機(jī)油這么嚴(yán)重，但是它的銷量還是如此的好。比如奔馳的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，寶馬的銷量立馬就好了很多，這點(diǎn)是毋庸置疑的，別的國家不好但是在中國，奔馳銷量必然下降，，這兩年趕上奔馳的換代年，奔馳A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、GLE、GLS和大G，新車都層出不窮。

1、為什么奔馳的銷量這么好？

奔馳的銷量好是必然的，第一是品牌力量是高于這個(gè)寶馬和奧迪的。奔馳同等對(duì)標(biāo)的發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上，都是優(yōu)于這個(gè)寶馬和奧迪的，奔馳的設(shè)計(jì)也是遠(yuǎn)勝于這個(gè)寶馬和奧迪的。奔馳的穩(wěn)定性是高于寶馬，近些年來，這個(gè)奔馳轎車的價(jià)格一步步進(jìn)行下滑。加上國民收入的增加，在豪華品牌的陣營內(nèi)（老百姓能買得起的），除了奔馳其實(shí)也是別無選擇。

2、奔馳GLC為什么銷量火爆？

與寶馬和奧迪在5月份北京車展上發(fā)布新車不同的是，奔馳早在四月份就已經(jīng)發(fā)布了中型SUV車型GLC的新款，這款車到底有哪些亮點(diǎn)呢？下面我們就來看一下，新款GLC的售價(jià)區(qū)間是39.48—57.9萬元，標(biāo)配車型的經(jīng)銷商最低售價(jià)是39.48萬元，看樣子新車是沒有任何的優(yōu)惠力度了。一、車身參數(shù)奔馳GLC的整車身長(zhǎng)是4661mm，軸距是2873mm，跟奧迪Q5L的尺寸相比還是有些差距，不過據(jù)傳后期奔馳很有可能推出中期的加長(zhǎng)軸距版，達(dá)到了2973mm，這樣或許就能跟奧迪同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)了，

二、動(dòng)力參數(shù)2018款奔馳GLC全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，9擋手自一體變速箱，分為高中低三個(gè)功率版本，最大功率達(dá)到了245匹馬力，百米加速時(shí)間最快6.9秒。三、內(nèi)飾配置在中控部分，GLC都是采用了大面積的軟皮革包裹，在配合木紋中控色調(diào)，顯得很有檔次，豪華感不錯(cuò)，除了檔桿，其他的大多數(shù)操作都采用的是旋鈕式，在配上7英寸的中控顯示大屏，整個(gè)中控的操作流暢度非常好，體驗(yàn)感很強(qiáng)。

在配置上，都非常之高，特別是安全配置，標(biāo)配車型的氣囊數(shù)量幾乎是配齊狀態(tài)，并且主動(dòng)安全系統(tǒng)、零胎壓行駛、胎壓監(jiān)測(cè)裝置是全系標(biāo)配，這個(gè)恐怕連寶馬都不一定全部做到吧，白希文總結(jié)：這款奔馳GLC的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也就是寶馬和奧迪，雖然在軸距上比奧迪Q5L短，空間方面會(huì)吃一些虧，但是整體的配置還是不錯(cuò)的，特別是安全配置，比現(xiàn)款的奧迪Q5可是高出不少，作為同樣是中高端家用車而言，這款奔馳GLC非常值得入手，稱得上豪車這個(gè)稱號(hào)。

3、66W奔馳事件之后，銷量是否會(huì)下降？寶馬、奧迪銷量會(huì)不會(huì)隨著奔馳銷量降低而上升？

這點(diǎn)是毋庸置疑的，別的國家不好說，但是在中國，奔馳銷量必然下降，，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，信息時(shí)代，信息傳播之快之廣，造成的后果之嚴(yán)重，恐怕是奔馳高層都始料未及。現(xiàn)在奔馳高層才出來亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)晚矣，更何況國人對(duì)一些外國高端產(chǎn)品店大欺客，處理事情拖沓不及時(shí)早就怨聲載道了，只不過這次是奔馳躺槍，撞在槍口上了。網(wǎng)上戲謔西安利之星的段子可謂是一波接一波的，一浪高過一浪，下面就略舉一二，以饗諸位看官，

4、奔馳憑什么這么“?！?？

60秒懂車車，回答你的汽車問題。這里面反映了，不只是奔馳公司比較牛，更反映了利星行，作為奔馳的代理商，他們的反應(yīng)就更牛，不把車主當(dāng)回事兒，核心問題呢，主要兩點(diǎn)，第1個(gè)就是，奔馳的品牌知名度比較高，作為實(shí)踐，第1個(gè)生產(chǎn)汽車的企業(yè)，加上走的是高端路線，所以呢，一貫比較強(qiáng)勢(shì)，跟車主之間的，存在著店大欺客的行為。

第2點(diǎn)呢，就是利星行那叫一家獨(dú)大，全國有128家利星行的4s店，在全國主要城市，都是他們占主導(dǎo)地位，所以在這種情況下呢，很多當(dāng)?shù)剀囍鞑蝗ニ屹I車，幾乎是不可能在當(dāng)?shù)刭I到車了，所以他們已經(jīng)牛慣了，所以從來不把消費(fèi)者當(dāng)回事兒，基于這種情況，所以才會(huì)發(fā)生這種不幸的事件，作為女車主，真的是一個(gè)弱勢(shì)群體。之前有寧波的車主，100萬買的奔馳車，故障不斷用4年的時(shí)間去投訴，都沒有得到有效解決，所以干一些自媒體的發(fā)達(dá)和這個(gè)奔馳女車主的堅(jiān)持，才讓我們這件事兒呢，得以讓所有大家都能夠感知到這就是這件事的原委，你覺得我說的對(duì)嗎？覺得對(duì)的點(diǎn)個(gè)贊，你也可以在評(píng)論區(qū)發(fā)表一下你的意見，想了解更多汽車專業(yè)知識(shí)，可以加我關(guān)注。