南京康尼機電股份有限公司,是圍繞機電Core 技術研究與應用的創(chuàng)新。南京康尼機電康尼車門和電控裝置產(chǎn)生的峰值力是多少?南京.南京康尼機電很難進。
1、 康尼車門及電控裝置產(chǎn)生了峰值力為多少深圳地鐵2號線已選用南京康尼機電new技術limited公司的客室門系統(tǒng),結構為分體式。乘客車門系統(tǒng)由電子車門控制器(EDCU)控制。其中每輛車1/3和2/4門的門控制器為主電子門控制器(MDCU),其他門的門控制器為本地電子門控制器(LDCU)。主電子閘機控制器與MVB列車總線連接,本地電子閘機控制器與RS485車輛總線連接。
/Image-2/南京康尼機電股份有限公司公司是中國軌道車輛門系統(tǒng)的國內(nèi)R