那就燕郊自籌資金被，在燕郊常駐人每人捐一萬，估計(jì)建地鐵的錢基本夠了。開通地鐵大量北京租房人員會涌入燕郊，人口暴增，租賃價格上漲，平谷線入燕郊，實(shí)際就是變性為燕郊房價買單，關(guān)于燕郊通地鐵，這事已經(jīng)被爆炒過很多次了，而且，燕郊也確實(shí)會通地鐵，規(guī)劃中的平谷線已在建設(shè)中，燕郊北站的拆遷在去年也進(jìn)行過了，在前趙村，也就是現(xiàn)在的首爾甜城向北大約1公里的位置。

1、燕郊地鐵開通后，燕郊的房能漲到幾萬？

燕郊地鐵開通后房價要漲到多少?這個問題是很多人的心聲，有一下看法和大家分享。1、房價不一定會暴漲，這幾年國家強(qiáng)有力的控制房價得到了不錯的效果，特別是燕郊和環(huán)京地區(qū)價格一直很穩(wěn)定，未來燕郊會繼續(xù)實(shí)行嚴(yán)格的限購，加上對炒房行為的有力打擊，所以燕郊的房價不會再大漲，2、時代變了，無論的政府、買房客、地產(chǎn)商都和前幾年有了很大的變化，不會在輕易、重資、高風(fēng)險(xiǎn)炒房，就算某些地產(chǎn)商再炒作也沒有市場，價格肯定會穩(wěn)定上浮。

3、租賃市場繁榮，入住率增長，開通地鐵大量北京租房人員會涌入燕郊，人口暴增，租賃價格上漲。4、為什么說不可能暴漲，因?yàn)榻?jīng)過幾年的調(diào)控和宣傳，地產(chǎn)市場的變化，政府的決心，市場經(jīng)濟(jì)情況，已經(jīng)不具備暴漲的土壤了，5、具體漲到什么價格，本人預(yù)期2.6萬至2.8萬一平應(yīng)該是在預(yù)期合理價格。6、燕郊會繼續(xù)建房，目前已經(jīng)囤積大量土地，等待開發(fā)，燕郊下一步會平穩(wěn)放開限購，對于在北京及周邊購房人群放開限購，一個家庭只能買一套房，滿足剛需，控制房價，開發(fā)市場，

2、如果燕郊通了地鐵，燕郊房產(chǎn)市場會回暖嗎？

關(guān)于燕郊通地鐵，這事已經(jīng)被爆炒過很多次了，而且，燕郊也確實(shí)會通地鐵，規(guī)劃中的平谷線已在建設(shè)中，燕郊北站的拆遷在去年也進(jìn)行過了，在前趙村，也就是現(xiàn)在的首爾甜城向北大約1公里的位置。燕郊房價下跌，主要是由于限購導(dǎo)致，三年社保這招，把絕大多數(shù)的投資客擋在門外，北京市政府東遷，北三縣執(zhí)行與北京相同的政策，燕郊短期內(nèi)取消限購無望。

三河市從2017年，已經(jīng)轉(zhuǎn)變工作重心，重點(diǎn)在想轍做產(chǎn)業(yè)招商，不過，也很難，燕郊距離北京太近，產(chǎn)業(yè)政策執(zhí)行的也參照北京，除動批的部分商戶遷移到了東貿(mào)市場外，一級通州的八里橋批發(fā)市場商戶遷移到了京貿(mào)物聯(lián)批發(fā)市場外，北京的大量生產(chǎn)型企業(yè)，也無法在燕郊選址落地。燕郊的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，已錯過了集聚生產(chǎn)型企業(yè)的機(jī)遇，未來燕郊的產(chǎn)業(yè)只能是物流、康養(yǎng)、教育等不多的選擇，

相對大廠縣和香河縣，燕郊有一定的交通優(yōu)勢，但燕郊的產(chǎn)業(yè)空心化，會是制約燕郊發(fā)展的瓶頸，未來會否被香河、大廠兩縣超越還很難說。如果傳言中的中央政務(wù)區(qū)設(shè)立，同時將北三縣劃入北京區(qū)劃，那對燕郊會形成大的利好，否則，燕郊的房價很難回到之前高點(diǎn)，戴耀邦，產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)咨詢分析師、財(cái)經(jīng)媒體人，新疆兵團(tuán)人，現(xiàn)居北京，專注于產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)領(lǐng)域的咨詢與品牌營銷，歡迎關(guān)注本人頭條號“戴耀邦”，一起溝通交流。

3、地鐵平谷線三年后通車，通車后燕郊房價估計(jì)有多大漲幅？為什么？

謝謝平谷線新規(guī)劃在最近一段時間，很是熱門！燕郊通地鐵，房價必漲，先來討論一下，平谷線為什么要通燕郊：首先明確一點(diǎn)，現(xiàn)代地鐵施工費(fèi)用是10億每公里！在三河界內(nèi)大概有15公里，也就是說工程費(fèi)用是大概150億元！第二明確點(diǎn)：平谷線進(jìn)副中心需要經(jīng)過燕郊（包含京津冀一體化思維）。掃興說一點(diǎn)：平谷線入燕郊，實(shí)際就是變性為燕郊房價買單?。∫簿褪钦f，燕郊房地產(chǎn)中介的很多暗箱操作，都會被一條地鐵化掉，

實(shí)際發(fā)財(cái)?shù)氖浅捶靠?、中介和違規(guī)經(jīng)營的地產(chǎn)商！買單的是北京市政府和剛需購房者。再說回來，一百多億的投資，是燕郊出錢還是河北省出錢，估計(jì)河北省委還要發(fā)展石家莊地鐵籌錢撓頭，如果是北京市出錢，是不是有點(diǎn)笑話北京是冤大頭的呆滯青年，房地產(chǎn)收的稅收都叫你三河縣花掉了，拿河北省其他地區(qū)老百姓的納稅錢給燕郊建地鐵，估計(jì)他們也不干吧！第二要明確一點(diǎn)：鐵路和高鐵工程，那是鐵道部的規(guī)劃設(shè)計(jì)與施工，是屬于國家行為，當(dāng)然跨省跨地區(qū)沒問題！地鐵和輕軌項(xiàng)目，一般都是地區(qū)投入（省或地區(qū)市），以發(fā)展本地區(qū)為主！！如果三河縣給大廠縣投資建鐵路，三河干嘛?。?？？強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：誰出的規(guī)劃或設(shè)計(jì)方案無所謂??！只要北京市委不點(diǎn)頭都是瞎扯！！再有，燕郊建設(shè)地鐵（軌道交通）是需要河北省批復(fù)同意，北京和河北不通過，國家發(fā)改委哪里就沒戲。