從這個比例來看，跑網約車司機還是賺錢，但真的是極少部分人。我們先來看一組數據，目前全國有2000萬網約車司機，目前全職司機有100萬，打車軟件本身還附帶LBS屬性，了解到顧客的出發(fā)/到達位置后，可以針對性地推送位置廣告（餐飲、酒店、生活服務類）。

1、打車軟件是怎么盈利的？具體盈利方式？

緣分打車app如何盈利前向收費（面向用戶）：特權會員。如，付費會員打車時，除了加入會員的費用，無需附加其他費用，周圍加入會員的司機都會無條件響應，司機參與會員費分成。用戶附加費用充值，初期以沖XX送XX的噱頭吸引充值，充值金額可用于支付打車附加費用，司機獲得的附加費用達到一定值時可提取到自己的銀行賬戶或者手機賬戶中。

在用戶基數較大的情況下，充值儲備金額幫助公司做類似端推廣等業(yè)務的投資，后向收費（面向生態(tài)參與者）：針對用戶特征的廣告。智能手機約車用戶有著顯著的群體特征，是各類電商購物、APP推廣、金融財經服務類廣告的投放對象，打車軟件本身還附帶LBS屬性，了解到顧客的出發(fā)/到達位置后，可以針對性地推送位置廣告（餐飲、酒店、生活服務類）。

針對司機的會員服務，當APP覆蓋率達到相當水平、用戶/司機規(guī)模足夠大時，針對區(qū)域用戶招車的數據模型可以基本建立。司機可借助該模型提供的數據或指導在交通繁忙時段或者業(yè)務清閑時段合理規(guī)劃自己的出車路線，進而提升收入，有營運牌照的高端車輛租賃機構（可以引申到各類服務提供商）。對有特殊用車需求的用戶提供高端服務（短途少量貨物運輸、高檔汽車服務、短長途接送等），從中抽取傭金，

2、專職滴滴打車司機掙錢嗎？

嗯，回答本行業(yè)話題，希望我的回答對您有幫助！跑滴滴現在還賺錢嗎？這是眾多網友現在很關注的話題。我們先來看一組數據，目前全國有2000萬網約車司機，目前全職司機有100萬，從這個比例來看，跑網約車司機還是賺錢，但真的是極少部分人。我們說的再多，也不如跑滴滴司機們的親身經歷，我們來看一下司機們的案例！滴滴北京司機案例一？這個司機來自北京，之前的工作是中醫(yī)推拿師，但由于最近大環(huán)境的影響，所以用自己的車來跑滴滴，

他告訴我們，第一天，早上8點到下午5點，跑了110元。第二天是67元，第三天是40多元，第四天跑6單賺了130多元，算這幾天掙得最多的，也就是說，現在這個時候，跑滴滴就算是在怎么努力，其實也只夠自己的生活費而已！所以，大家說賺錢嗎？全職滴滴司機二？這位司機是全職的滴滴司機，每天工作12個小時候，他告訴我們，現在滴滴的補貼少了，所以只能提升工作時間，所以每天給自己定了指標，500是基礎，所以在回家之前，到賬流水只能多不能少。

這樣一來扣除掉滴滴平臺的抽成以及油耗，一個月的收入也能穩(wěn)定在9000-10000塊不等，每個月下來雖然也能賺些錢，但說真的，這工作強度是真的很大，希望考慮加入滴滴司機朋友們要三思！結論：總之一句話，現在跑滴滴肯定沒有以前賺錢。但要說賺自己每個月的飯錢，那應該是可以了的，不知道各位老鐵們，又是如何看法？。

3、做一個不收提成，永久免費的打車軟件，可行嗎？

今天又出來打醬油了！剛才又接了單高德順風車，現在只玩“高德”和“嘀嗒”，有特順路的就接！前段時間頭條一直在爭論《高德導航》和《百度導航》哪個好？我一直用高德！其它的不說了，至少高德可以接順風車！用高德順風車有幾個優(yōu)勢！1.不抽成！2.秒到賬！3.錢可以直接到余額寶產生收益！我決定：跑高德順風車掙的錢就不動它了，積蓄在余額寶里，以后換車換房換老婆養(yǎng)老就靠它了，

4、美團打車司機接夠10單每天有600元保底收入，和滴滴相比收入可觀嗎？