有人說(shuō)什么十堰制約東風(fēng)發(fā)展，但東風(fēng)最好的板塊商用車在十堰一直很好，倒是在武漢的神龍、乘用車個(gè)個(gè)熄火。即使有很多在十堰上大學(xué)的外地學(xué)生最后也是離開了絕大部分，少部分進(jìn)入東風(fēng)，最后的百分之一不知道在什么地方，十堰也是通過(guò)近十幾年來(lái)的城市建設(shè)和工業(yè)園區(qū)開發(fā)才讓東風(fēng)又在十堰投資一些智能裝備、零部件、商用車配套產(chǎn)業(yè)，可以說(shuō)是意識(shí)到了。

1、湖北十堰為什么被稱為“車城”？

車城，顧名思義汽車之城。十堰被稱為車城起源于上世紀(jì)中期籌劃的“二汽”落地，成為全國(guó)第一個(gè)由汽車制造廠發(fā)展至城市的典故，當(dāng)時(shí)，國(guó)家為保障工業(yè)基礎(chǔ)決定:由長(zhǎng)春“中國(guó)第一汽車制造廠”抽派干部群眾至十堰開設(shè)新廠。始定名為中國(guó)第二汽車制造廠，這就是二汽的全稱，也是十堰的代名詞，二汽的入駐，使得十堰由鎮(zhèn)級(jí)建制逐步發(fā)展為市，最終建成以汽車產(chǎn)業(yè)聞名中外的車城。

迄今為止，全國(guó)僅有十堰一個(gè)城市是這樣的建城經(jīng)歷，如今十堰的宣傳語(yǔ)就包含汽車:仙山秀水汽車城。目前，全國(guó)僅授予十堰一市為中國(guó)中重卡汽車之都榮譽(yù)稱號(hào)，當(dāng)?shù)乇蛔u(yù)為中國(guó)的“底特律”！全市最大的產(chǎn)業(yè)就是汽車，包括中型卡車、重型卡車、半掛拖頭；微型乘用車（俗稱面包車），軍、民兩用越野車；發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、車架等細(xì)分產(chǎn)業(yè)，

2、為什么有人總說(shuō)二汽是十堰的？

二汽是在十堰誕生的，只不過(guò)當(dāng)時(shí)十堰城區(qū)還只是荒山野嶺，鄖陽(yáng)地區(qū)并沒(méi)有將鄖陽(yáng)城區(qū)有人的地方覆蓋到十堰。二汽和十堰之間的關(guān)系應(yīng)該是相互影響，相互誕生，為何說(shuō)是相互誕生？三線建設(shè)早就說(shuō)過(guò)要在鄂西北建立汽車廠，當(dāng)時(shí)也是鄖陽(yáng)地區(qū)根據(jù)這一決定把現(xiàn)在的十堰城區(qū)給二汽建廠，因?yàn)橐郧俺菂^(qū)就是由鄖陽(yáng)地區(qū)管理。因?yàn)榉植嫉谋容^分散，每一條山溝都有建廠，這樣應(yīng)該就是十堰的來(lái)歷，十堰當(dāng)時(shí)這個(gè)縣級(jí)市由此誕生，建立了25年才與鄖陽(yáng)地區(qū)合并升格為地級(jí)市，

所以如果說(shuō)相互之間的關(guān)系，應(yīng)該就是鄖陽(yáng)，也可以說(shuō)是十堰為二汽提供了建廠選址，二汽做大以后又是建立學(xué)校，又是高校、保衛(wèi)、消防、娛樂(lè)各個(gè)為員工提供的社會(huì)事業(yè)。那個(gè)時(shí)候開始就初具城市面貌，因?yàn)槿サ娜嗽絹?lái)越多，無(wú)論當(dāng)?shù)厝诉€是外來(lái)人口，所以十堰也就建立縣級(jí)市，可以說(shuō)二汽建廠以后又催生了十堰的建立。逐漸做大的時(shí)候，十堰城區(qū)的城市規(guī)模也越來(lái)越大，進(jìn)來(lái)的人也越來(lái)越多，

就是這樣完成了再次合并升格為地級(jí)市。所以十堰是為二汽提供了土地問(wèn)題，才有了二汽，二汽越做越大催生了十堰從荒山野嶺的山溝變成城市，這樣的關(guān)系，所以二汽不僅僅是給十堰創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，還帶動(dòng)了一個(gè)城市的發(fā)展。可是十堰市在上世紀(jì)90年代的時(shí)候竟然因?yàn)闁|風(fēng)做大以后影響到自己在十堰市的聲譽(yù)，沒(méi)有再給東風(fēng)新的項(xiàng)目，那個(gè)時(shí)候中小企業(yè)發(fā)展也可以說(shuō)是沒(méi)有，

沒(méi)有土地創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，所以03年的時(shí)候東風(fēng)把總部遷走，那個(gè)時(shí)候也沒(méi)有民營(yíng)企業(yè)。所以張灣一帶這些東風(fēng)公司集中的地帶也只能守著一些舊廠度日，如果連重商都沒(méi)有那么情況就真的會(huì)不太好。其實(shí)茅箭區(qū)在地市合并的時(shí)候就意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，所以現(xiàn)在看上去有很多民營(yíng)企業(yè)，還有交通便利，張灣區(qū)也意識(shí)到了，只是之前并沒(méi)有想那么早，總部搬遷到省城武漢就和一汽總部在長(zhǎng)春性質(zhì)相同。

張灣區(qū)能在這個(gè)時(shí)候發(fā)現(xiàn)建立十堰工業(yè)新區(qū)已經(jīng)相當(dāng)及時(shí)，要不就是現(xiàn)在西部城區(qū)的交通恐怕會(huì)連現(xiàn)在的水平也趕不上，其實(shí)后來(lái)張灣區(qū)也體會(huì)到了這樣的損失，所以后來(lái)才選擇開發(fā)位于張灣到紅衛(wèi)之間的凱旋大道一直到柏林和黃龍交界的那一片整個(gè)西部城區(qū)。西部城區(qū)大致的劃分就是從凱旋大道到黃龍大壩，黃龍大壩應(yīng)該會(huì)涉及到一部分，也許今后的交通狀況得以改善，

更有利于發(fā)展旅游業(yè)，公路加寬就不用總是繞行十白。其實(shí)東風(fēng)一搬走以后，茅箭區(qū)和張灣區(qū)的應(yīng)對(duì)方式是不同的，因?yàn)槊┘齾^(qū)很早就預(yù)測(cè)到了土地資源問(wèn)題，所以建立十堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和東城、西城開發(fā)區(qū)，張灣區(qū)最開始也是因?yàn)槟貌怀龅?，所以西城開發(fā)區(qū)搞得不行，估計(jì)陽(yáng)光大道修通以后，整個(gè)西城的交通狀況也就改善很多了，嚴(yán)格的說(shuō)，花果已經(jīng)不能算是郊區(qū)，而是城鄉(xiāng)結(jié)合部。