新華社的報道沒有提及長征七號改的相關(guān)載荷信息，火箭雖然也是長征七號，卻是一款改進型的火箭，屬于新型火箭首次發(fā)射，本身就具有較高的風險。長征5號運載火箭，是長征系列運載火箭中重量最大的，運載能力最強的型號，長征5號和長征7號都是長征系列運載火箭家族中比較重要的成員。

1、長征五號遙二和長征七號甲發(fā)射失利的原因是什么？

長征5號遙二失敗的原因是“芯一級液氫液氧發(fā)動機一分機的渦輪排氣裝置出現(xiàn)了故障”；而長征7號甲發(fā)射失利的原因還未被公布，所以目前也不清楚究竟是哪里出了問題。長征5號和長征7號都是長征系列運載火箭家族中比較重要的成員，長征5號運載火箭，是長征系列運載火箭中重量最大的，運載能力最強的型號。長征5號運載火箭重860多噸，近地同步軌道（LEO）運載能力為25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運載能力為14噸，

僅次于美國的重型獵鷹，德爾塔-4，土星5號（停產(chǎn)）；前蘇聯(lián)的能源號（停產(chǎn)），N1（停產(chǎn)）。長征5號運載火箭主要用于“空間站建設(shè)，嫦娥系列探測器發(fā)射，火星探測器發(fā)射”，像天問一號火星探測器，實踐20號衛(wèi)星，以及最近要發(fā)射的嫦娥5號。可以說，長征5號運載火箭代表了我國運載火箭的巔峰之作，而長征5號遙二發(fā)射失敗的原因正是“芯一級的YF-77液氫液氧發(fā)動機中，渦輪排氣裝備的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了異常，導(dǎo)致發(fā)動機的推力瞬間下降”。

其中的渦輪排氣裝備就是渦輪泵了，渦輪泵要在626℃的熱環(huán)境，極其復(fù)雜的力學(xué)環(huán)境下以20000轉(zhuǎn)/每分鐘的高速運轉(zhuǎn)，說實在的其工作環(huán)境與航空發(fā)動機的渦輪葉片相比也不遑多讓，只不過工作溫度沒有航空發(fā)動機的渦輪葉片的工作溫度那么高，如此，要保證渦輪泵在這樣復(fù)雜的環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定的工作，就對其材料有較高的要求。

而渦輪泵發(fā)生結(jié)構(gòu)斷裂等現(xiàn)象也是很正常的，雖說會經(jīng)過多次試車，但是在實際工作中要保證100%不出現(xiàn)故障也挺難的，畢竟沒有哪國的運載火箭敢說發(fā)射成功率為100%，不過，在找到問題改進之后，長征5號運載火箭發(fā)射還是挺順利的。科學(xué)研究就是這樣，在失敗中前進，總結(jié)經(jīng)驗才能讓下一次成功，而長征7號運載火箭在我國長征系列運載火箭中的運載能力僅次于長征5號，其近地軌道運載能力為13.5公噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力為5.5噸。

要比日本的H-2系列，歐洲阿麗亞娜5號，俄羅斯質(zhì)子號，美國獵鷹9號，重型獵鷹，德爾塔系列弱，長征7號甲主要就是發(fā)射各種貨運飛船，其重量為573噸，芯一級采用了兩臺YF-100液氧煤油發(fā)動機 四臺YF-100液氧煤油發(fā)動機作為捆綁式助推器，芯二級則是YF-115液氧煤油發(fā)動機。可以說，長征7號甲運載火箭的發(fā)動機都是液氧煤油的，無污染，無毒，環(huán)保清潔，且價格低，

2、長征七號改火箭發(fā)射失敗，有什么想說的嗎？

首先是表達對這次發(fā)射失利的遺憾。畢竟航天人付出了大量的心血，而且這次并不是長征七號的首次發(fā)射，屬于中改型運載火箭，對于最年輕的文昌衛(wèi)星發(fā)射基地來說也是巨大的噩耗，這是自2017年長五在海南失利后的第二次，目前正在組織專家對故障原因進行排查。我們可以試想，平時家用的小轎車，總工才兩萬多個零件，還動不動就有點小毛病，而且去多趟四兒子也找不到原因，

對于火箭這樣的龐然大物就更難了，所有零件超過十萬個，這個難度可想而知了。而且火箭是一個非常非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多少代工程師堅持不懈的拼命換來的，從統(tǒng)計學(xué)的角度看待這次失利，作為航天大國的我們，失敗的比例并不高，所有要理性的看待這次失敗。要知道，spacex的首次發(fā)射成功用了將近十年的時間，我們已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，

然后本次發(fā)射搭載的衛(wèi)星是一顆技術(shù)驗證衛(wèi)星，也有不同以往的戰(zhàn)略意義，這是失利的第二層影響。凡事總會有錯，錯出自早期比出在晚期要好的多，要往長遠看，五月北斗將完成組網(wǎng)，今年還有空間站的實驗發(fā)射，還會有其他類型通信衛(wèi)星的實驗，請認真對待每一次失敗，請不要因一次失敗輕看自己，請記每一個傷痕，那將是戰(zhàn)績的勛章。