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非標(biāo)轉(zhuǎn)標(biāo)是什么意思，上角標(biāo)a是什么意思

來(lái)源：整理 時(shí)間：2023-01-19 20:52:47 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，上角標(biāo)a是什么意思

就是一項(xiàng)工程招標(biāo)中的幾個(gè)投標(biāo)編號(hào)為a的那個(gè)
如果是數(shù)字，比如1a,就表示序號(hào)。

上角標(biāo)a是什么意思

2，非標(biāo)是啥意思

“非標(biāo)”是指“不是按標(biāo)準(zhǔn)制作的”意思。 一般的產(chǎn)品，為了和其他的產(chǎn)品通用，（這是為了使用和維修的方便），都有自己的制作標(biāo)準(zhǔn)。比如我們常用到的“螺絲”就一定是標(biāo)準(zhǔn)件，你到任何一個(gè)商店買(mǎi)同樣規(guī)格的螺絲，都可以通用。 “標(biāo)準(zhǔn)”有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等等形式，互為補(bǔ)充。 “非標(biāo)”的商品或者零配件，是指用得較少的商品、或者是為了某一商品特別制作的零配件，就不容易買(mǎi)到通用或代用品。 有時(shí)，“非標(biāo)”件是有意這樣做的，目的是保護(hù)自己生產(chǎn)、維修的唯一性。

非標(biāo)是啥意思

3，什么是大噸小標(biāo)車(chē)大噸小標(biāo)具體是什么意思啊

所謂“大噸小標(biāo)"，指的是大噸位的貨車(chē)，卻標(biāo)注小噸位。養(yǎng)路費(fèi)和路橋費(fèi)過(guò)去都是按照標(biāo)定載重量征收的?！按髧嵭?biāo)”雖然可少繳費(fèi)，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，但是現(xiàn)在公路實(shí)行了計(jì)重收費(fèi)，燃油稅也取消了。各位貨車(chē)主頁(yè)不必鉆空子了，以免影響車(chē)子審核。而“小噸大標(biāo)”則是生產(chǎn)廠家為了幫助貨車(chē)逃避超載的處罰，在銘牌上把貨車(chē)自重標(biāo)高。這種人為設(shè)置的“超載陷阱”，業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為“小噸大標(biāo)”。例如一輛貨車(chē)本身自重為5噸，但出廠合格證上卻標(biāo)注為7噸，如果該貨車(chē)在載貨的情況下磅重，這就帶來(lái)2噸的“合法超載額度”。擴(kuò)展資料危害性：1、誘發(fā)了大量道路交通安全事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)70%的道路安全事故是由于車(chē)輛超重運(yùn)輸引發(fā)的，50%的群死群傷重特大道路交通事故與超重貨物運(yùn)輸有直接關(guān)系，車(chē)輛超重貨物運(yùn)輸給人民生命財(cái)產(chǎn)造成巨大損失。2、嚴(yán)重?fù)p壞了公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施。超重貨物運(yùn)輸車(chē)輛的荷載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公路和橋梁的設(shè)計(jì)承受荷載，致使路面損壞、橋梁斷裂，正常使用年限大大縮短，不得不提前大中修。全國(guó)公路每年因車(chē)輛超重行駛造成的損失超過(guò)300億元，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)造成巨額損失。參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)―工信部啟動(dòng)輕型貨車(chē)“大噸小標(biāo)”專(zhuān)項(xiàng)治理工作
兩軸車(chē)總長(zhǎng)不超6米，大噸小標(biāo)可以上藍(lán)牌，c駕駛證就能開(kāi)！
而現(xiàn)在我們的國(guó)家生產(chǎn)的車(chē)出廠的是整車(chē)不超6米，但是買(mǎi)出車(chē)來(lái)以后都加長(zhǎng)，比如4米的貨箱有的都加到了5米甚至還有6米8的，我想請(qǐng)問(wèn)這在路上安全嗎？誰(shuí)來(lái)管呢？
這個(gè)是指為了幫助貨車(chē)逃避超載的處罰，貨車(chē)生產(chǎn)廠家把貨車(chē)自重標(biāo)高（打在銘牌上）的一種做法。很多貨車(chē)本身就設(shè)置了“超載陷阱”，業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為“小噸大標(biāo)”。例如一輛貨車(chē)本身自重為3噸，但出廠合格證上卻標(biāo)注為5噸，如果該貨車(chē)在載貨的情況下磅重，自然這就給運(yùn)輸者帶來(lái)兩噸的“合法超載額度”。
你好！樓上說(shuō)了小噸大標(biāo)，解釋沒(méi)錯(cuò)。而大噸小標(biāo)指的是大噸位的貨車(chē)，卻標(biāo)注小噸位。養(yǎng)路費(fèi)和路橋費(fèi)過(guò)去都是按照標(biāo)定載重量征收的。“大噸小標(biāo)”雖然可少繳費(fèi)，節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，但是現(xiàn)在公路實(shí)行了計(jì)重收費(fèi)，燃油稅也取消了。這個(gè)空子也沒(méi)有鉆的意義了。打字不易，采納哦！

什么是大噸小標(biāo)車(chē)大噸小標(biāo)具體是什么意思啊

4，流量計(jì)的工況和標(biāo)況是什么意思

1. 一個(gè)大氣壓 攝氏20度（有的場(chǎng)合也用攝氏0度作為標(biāo)準(zhǔn)條件）氣體的流量，通常認(rèn)為標(biāo)況流量。2. 因?yàn)闅怏w可以壓縮，同樣標(biāo)況流量的氣體，在封閉管道中不同的壓力溫度時(shí)，其體積也是不同的，壓力越高體積越小，體積流量也就越小，一定溫度下帶有壓力(相對(duì)一個(gè)大氣壓而言)的氣體的流量，通常叫做工況流量。
工況流量，就是不考慮溫度和壓力變化對(duì)氣體密度的影響，可做簡(jiǎn)單計(jì)量。標(biāo)況流量，是為了統(tǒng)一單位規(guī)定了一個(gè)大氣壓 攝氏20度氣體的流量，通常認(rèn)為標(biāo)況流量。一般氣體的買(mǎi)賣(mài)需要用標(biāo)況流量為結(jié)算單位。一個(gè)大氣壓攝氏20度氣體的流量，通常認(rèn)為標(biāo)況流量。因?yàn)闅怏w可以壓縮，同樣標(biāo)況流量的氣體，在封閉管道中不同的壓力溫度時(shí)，其體積也是不同的，壓力越高體積越小，體積流量也就越小，一定溫度下帶有壓力(相對(duì)一個(gè)大氣壓而言)的氣體的流量，通常叫做工況流量。我國(guó)一般規(guī)定氣體的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為20℃，101.325KPa（對(duì)于煤氣我國(guó)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為0℃，101.325KPa），流體在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的流量被定義為標(biāo)況流量。除此之外的壓力溫度下的流量可以認(rèn)為是工況流量。拓展資料：般流量計(jì)，如孔板、渦街、金屬管浮子、腰輪等測(cè)量出的流量都是工況流量，需要配套溫度傳感、壓力變送器、流量積算儀才可以換算出標(biāo)況流量；但是最新的SHQL系列熱式氣體質(zhì)量流量計(jì)測(cè)量出來(lái)的是標(biāo)況流量，不需要溫壓補(bǔ)償，就可以直接測(cè)量出標(biāo)況流量，大大減少了安裝維護(hù)支出。參考資料：搜狗百科 工況流量搜狗百科 標(biāo)準(zhǔn)狀況
1、一個(gè)大氣壓 攝氏20度（有的場(chǎng)合也用攝氏0度作為標(biāo)準(zhǔn)條件）氣體的流量，通常認(rèn)為標(biāo)況流量。2、因?yàn)闅怏w可以壓縮，同樣標(biāo)況流量的氣體，在封閉管道中不同的壓力溫度時(shí)，其體積也是不同的，壓力越高體積越小，體積流量也就越小，一定溫度下帶有壓力(相對(duì)一個(gè)大氣壓而言)的氣體的流量，通常叫做工況流量。拓展資料：按測(cè)量原理可分為如下幾個(gè)大類(lèi)：1、力學(xué)原理：屬于此類(lèi)原理的儀表有利用伯努利定理的差壓式、轉(zhuǎn)子式；利用動(dòng)量定理的沖量式、可動(dòng)管式；利用牛頓第二定律的直接質(zhì)量式；利用流體動(dòng)量原理的靶式；利用角動(dòng)量定理的渦輪式；利用流體振蕩原理的旋渦式、渦街式；利用總靜壓力差的皮托管式以及容積式和堰、槽式等等。2、電學(xué)原理：用于此類(lèi)原理的儀表有電磁式、差動(dòng)電容式、電感式、應(yīng)變電阻式等。3、聲學(xué)原理：利用聲學(xué)原理進(jìn)行流量測(cè)量的有超聲波式．聲學(xué)式（沖擊波式）等。4、熱學(xué)原理：利用熱學(xué)原理測(cè)量流量的有熱量式、直接量熱式、間接量熱式等。5、光學(xué)原理：激光式、光電式等是屬于此類(lèi)原理的儀表。6、原子物理原理：核磁共振式、核輻射式等是屬于此類(lèi)原理的儀表．7、其它原理：有標(biāo)記原理（示蹤原理、核磁共振原理）、相關(guān)原理等。參考資料：流量計(jì)-搜狗百科
工況：工作狀況；實(shí)際工作的壓力、溫度下的流體狀態(tài)； 標(biāo)況：標(biāo)準(zhǔn)狀況：指一個(gè)大氣壓下，攝氏零度的流體狀態(tài)； 液體的變化不大，但是氣體受壓力，溫度的體積、黏度、密度變化極大。
根據(jù)不同的工況，流量計(jì)的使用壽命是不一樣的。標(biāo)況是指標(biāo)準(zhǔn)狀況下，像德國(guó)HANK，美國(guó)杜霍邇Darhor這種的話(huà)，適應(yīng)工況能力很不錯(cuò)
工況流量是指流量計(jì)在工作溫度、工作壓力下顯示的體積流量，單位一般用mL；標(biāo)況流量是指流量計(jì)在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下20℃，0℃一個(gè)大氣壓的體積流量，單位一般用sccm。
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